Jeśli program na pralce Beko zawiesza się podczas procesu prania, nie ma powodu do paniki i wezwania fachowca. Możesz „pomieszać” pralkę bez pomocy centrum serwisowego. Najważniejsze to wiedzieć, co zrobić w pierwszej kolejności i jakie elementy systemu sprawdzić. Trzeba się uspokoić, zabezpieczyć maszynę, przestudiować typowe awarie, zidentyfikować „sprawcę” i przystąpić do naprawy. Teraz krok po kroku iz instrukcją.

Sytuacje zamrożenia

Gdy maszyna się zawiesza to przede wszystkim wykluczamy jednorazową „usterkę” systemu. W tym celu wyłącz maszynę z zasilania, pozostaw na 15-20 minut i ponownie włącz prąd. Z reguły „reset” resetuje błąd i pozwala kontynuować przerwane pranie.

Jeśli ponowne uruchomienie systemu nie pomogło, problem jest poważniejszy. Aby kontynuować diagnostykę, konieczne jest spuszczenie wody z pralki i usunięcie rzeczy z bębna. Włączenie programu „Drain” nie zadziała, gdy się zawiesi, więc działamy przez filtr śmieci:

  • znajdź drzwi włazu technicznego w prawym dolnym rogu nadwozia;
  • podważyć drzwi płaskim śrubokrętem, odłamać zatrzaski i wyjąć;
  • zwróć uwagę na ciemny korek spustowy i pobliski awaryjny wąż spustowy;
  • podstaw pojemnik pod filtr;
  • odkręć filtr trzymając za wystający "uchwyt" i zbieraj wodę;
  • poczekaj na automatyczne zadziałanie UBL, otwórz właz i wyjmij rzeczy z bębna.

Urządzenie blokujące właz działa 2-3 minuty po opróżnieniu bębna.

Po opróżnieniu możesz zacząć szukać przyczyny zamarzania.Nowoczesne pralki, w tym Beko, obejmują złożone sterowanie elektroniczne. System działa dzięki licznym „ścieżkom”, czujnikom, mikroukładom i chipom, które przepalają się i ulegają awarii przy najmniejszych skokach napięcia.

Więc system może się zawiesić:

  • przeładowanie bębna spowodowane przekroczeniem ustawionej maksymalnej wagi prania;
  • nieprawidłowy wybór programu;
  • problemy z UBL;
  • blokada w kanalizacji;
  • awaria zaworu wlotowego (maszyna nie pobiera wody);
  • awaria pompy lub silnika;
  • uszkodzona elektronika.

Beko należy do budżetowego segmentu pralek, więc produkowane pod tą marką modele nie różnią się „pompowaną” elektroniką. Jednak problemy z płytą sterującą są rzadkie, a częściej użytkownik ma do czynienia z łatwymi do naprawy awariami.Pozostaje znaleźć źródło zawieszenia i naprawić.

Algorytm wyszukiwania problemów

Nagłe zamrożenie komplikuje sytuację przez fakt, że system autodiagnostyki nie ma czasu na „pracę” i nie wyświetla kodu błędu na wyświetlaczu. Dlatego będziesz musiał szukać usterki „na ślepo”, koncentrując się na logice, znajomości pralki i zaleceniach specjalistów. Przede wszystkim staramy się przeanalizować zachowanie samochodu przed hamowaniem, a dokładniej kiedy dokładnie wystąpiła awaria - zaraz po uruchomieniu lub w trakcie procesu mycia.

Jeśli maszyna zatrzymała się natychmiast po uruchomieniu programu, to są dwa powody: albo UBL jest uszkodzony, albo elektronika „poleciała”. Jest jeszcze trzecia opcja - błąd użytkownika, przeładowanie bębna lub niewłaściwie wybrany tryb. Jednak w tych ostatnich przypadkach systemowi autodiagnostyki udaje się wykryć problem i zgłosić go za pomocą zaszyfrowanej kombinacji. Z zamkiem i tablicą maszyna „cichnie” bez sygnałów.

Gdy zamrożenie powoduje UBL, urządzenie może również wyświetlić kod błędu na wyświetlaczu.Ale częściej tak się nie dzieje - system całkowicie resetuje program i przestaje reagować na polecenia użytkownika. Aby upewnić się, że winny jest zamek elektroniczny, po prostu spróbuj otworzyć drzwi włazu. Jeśli klamka uległa awarii, oznacza to, że blokada jest uszkodzona i wymaga naprawy. W przeciwnym razie urządzenie jest w porządku.

Zawieszoną maszynę należy natychmiast odłączyć od sieci!

Na początku tablica kontrolna też może Cię zawieść. Tutaj problem jest poważniejszy, ponieważ przeprowadzanie diagnostyki i naprawy modułu własnymi rękami jest niezwykle ryzykowne - łatwo trwale uszkodzić wrażliwe mikroukłady. Miganie bloku lepiej powierzyć profesjonalistom z centrum serwisowego, którzy wykonają następujące manipulacje:

  • wyciągnij pojemnik na proszek;
  • odczepić deskę rozdzielczą od karoserii odkręcając mocujące ją śruby;
  • rozpocznie diagnostykę płytki (wszystkie styki i mikroelementy „zadzwonią” wraz z woltomierzem).

Jeśli zamrożenie nastąpiło podczas prania, mówimy o zupełnie innych usterkach. Aby zlokalizować awarię, należy przeanalizować zachowanie maszyny przed awarią: poziom i charakter hałasu, aktualny etap cyklu, pojawienie się sygnałów ostrzegawczych (takich jak wskazanie lub kod błędu). Z reguły ma miejsce jeden z typowych scenariuszy.

  • Pralka włączyła się, program prania został wybrany, klapa „złapała się”, a urządzenie zaczęło buczeć. Jednak po kilku minutach słychać było syk i lekki trzask, po czym maszyna zawiesiła się i zresetowała tryb. Okazuje się, że wystąpił błąd podczas pobierania wody - winny jest więc zawór dopływowy lub system zaopatrzenia w wodę.
  • Automat się uruchomił, zbiornik był wypełniony wodą, ale przy próbie zakręcenia bębnem sprzęt się zawiesił. Przed zatrzymaniem słychać było mocne dudnienie i trzaski, a maszyna nie przyspieszała. W tym przypadku przyczyną hamowania jest uszkodzony silnik.
  • Po uruchomieniu pralka bez problemu pobierała wodę i kręciła bęben, ale wystąpiła awaria podczas przejścia do etapu płukania. Maszyna brzęczała, próbując spuścić wodę, i zawiesiła się. Nie ma wątpliwości - system odwadniający jest zatkany lub pompa jest niesprawna.

Zdecydowanie nie zaleca się diagnozowania i naprawy centrali w domu - potrzebna jest wiedza, doświadczenie i specjalistyczny sprzęt!

Aby rozwiązać problem, będziesz musiał sprawdzić każde możliwe „bolesne” miejsce. Konieczne jest częściowe rozebranie podkładki, dostanie się do zaworu, silnika lub pompy i ocena ich działania za pomocą multimetru skonfigurowanego do pomiaru rezystancji. Najkrótszą drogą do silnika lub pompy jest odchylenie jednostki do tyłu, zdjęcie spodu i oświetlenie „wnętrza” latarką. Po podłączeniu sond testera i porównaniu wyświetlanych omów ze wskaźnikami normy.

Znaleziono awarię: co dalej?

Znalezienie źródła zawieszenia to połowa sukcesu, druga połowa to naprawienie problemu. Teoretycznie naprawa i wymiana głównych elementów pralki wygląda na prostą, ale w praktyce wielu początkujących rzemieślników nie rozumie, co robić iw jakiej kolejności.Nie powinno być wątpliwości, w przeciwnym razie chęć zaoszczędzenia pieniędzy zamieni się w „fatalny wynik” technologii.

Ale nie bój się samonaprawy. Trzeba tylko trzeźwo ocenić swoje mocne strony i nie ryzykować pralki na próżno. Dlatego w przypadku problemów z elektroniką, aw szczególności z płytą sterującą, zaleca się natychmiastowy kontakt z serwisem. Z zatkanym odpływem, pompą, silnikiem i zaworami można sobie poradzić w domu.

Najłatwiejszy sposób na rozwiązanie problemu zatkanego odpływu. Wystarczy przepłukać wąż spustowy, wyczyścić filtr zanieczyszczeń i usunąć brud z pompy. Większość samouków poradzi sobie z wymianą zaworu dolotowego, jeśli zastosuje się do poniższych instrukcji:

  • odłącz sprzęt od komunikacji;
  • zdejmij górną pokrywę urządzenia;
  • znajdź zawór;
  • odłącz okablowanie, zaciski i podłączone rurki od urządzenia;
  • wyjmij zawór;
  • kup nowe urządzenie i instaluj w miejsce starego.

Kiedy maszyna się zawiesza, pierwszą rzeczą, którą robimy jest ponowne uruchomienie systemu - w większości przypadków zatrzymanie jest spowodowane jednorazową "usterką" . Jeśli problem jest poważniejszy, wtedy oceniamy nasze mocne strony, nie narażając Beko na próżno.

Kategoria:

Technika