Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Samochody Vyatka są produkowane w fabryce Vesta Kirov od wczesnych lat dziewięćdziesiątych. Sprzęt AGD z tamtych czasów powstawał „na wieki” – niektóre modele działają prawidłowo do dziś. Do produkcji użyto najmocniejszych i najbardziej niezawodnych silników, które nawet po 40 latach spokojnie spełniają swoje funkcje.
Nawet jeśli zaktualizowałeś Vyatkę dawno temu i schowałeś starą pralkę do garażu, silnik z niej zawsze przyda się na farmie. Silnik „perpetual” można wykorzystać do produktów domowych. Na jego podstawie rzemieślnicy wykonują kosiarki do trawy, różne obrabiarki, kruszarki do pasz, betoniarki.Jak uruchomić silnik z pralki? Jak sprawdzić czy działa?
Opcje podłączenia i uruchomienia „silnika”
Silniki elektryczne starych półautomatów Vyatka zasilane są z sieci jednofazowej. Silniki składają się z kilku cewek i kondensatora. Możesz znaleźć oznaczenie silnika na obudowie i przeczytać o jego głównych cechach w Internecie.
Silniki pralek automatycznych Vyatka, wypuszczane w różnym czasie, różnią się nieco od siebie, ale ich główne cechy są prawie identyczne. Maksymalna prędkość wszystkich silników elektrycznych wynosi 2200 obr./min. podczas wirowania i 450 podczas prania.
Na silnikach elektrycznych maszyn Vyatka jest sześć (rzadko pięć) styków do podłączenia, są pojedyncze przypadki silników z ośmioma zaciskami.
Silniki z pięcioma i sześcioma stykami są podłączone prawie tak samo. Jedyna różnica polega na tym, że w silnikach elektrycznych z 6 zaciskami będziesz musiał „zasilić” zaciski 1 i 4. Dzięki temu możliwe będzie utworzenie wspólnego przewodu do podłączenia urządzenia do sieci elektrycznej.
Aby podłączyć silnik z pralki do sieci, musisz przygotować:
- wtyczka sieciowa;
- 2 przewody, zwykły z wtyczką i jeden rozwidlony.
Jest to najbardziej prymitywna opcja podłączenia, gdy nie ma ani kondensatora, ani przełącznika. Algorytm działań będzie następujący:
- podłączyć do jednego złącza wtyczki sieciowej za pomocą wtyczki, do drugiego „podwójnego” kabla;
- znajdź piny 1 i 4 na silniku z sześcioma zaciskami (oznaczenia pinów są widoczne na obudowie ochronnej);
- podłącz styki „rozwidlonego” przewodu do 1. i 4. zacisku, łącząc w ten sposób wnioski;
- drut podłączony do wtyczki sieciowej, podłączyć do zacisku 2.
Teraz można podłączyć wtyczkę sieciową do gniazdka. Wirnik silnika elektrycznego zacznie się obracać. Pamiętaj, że obraca się tylko w jednym kierunku.
Aby zmienić kierunek obrotów, musisz własnoręcznie przestawić końce uzwojenia. Aby zapewnić automatyczny bieg wsteczny silnika, zaleca się zainstalowanie w obwodzie przełącznika dwustabilnego. W takim przypadku przebieg ruchu silnika elektrycznego zmieni się jednym kliknięciem. Kondensator jest potrzebny do ochrony silnika przed dużymi obciążeniami.
Dlatego eksperci zalecają umieszczenie w obwodzie kondensatora. W przypadku silników maszyn Vyatka odpowiednie jest urządzenie zabezpieczające o następujących właściwościach:
- pojemność - 16 mikrofaradów;
- napięcie - 500 V.
Przedstaw schematycznie, jak powinno być zorganizowane podłączenie silnika CMA, jeśli do uruchamiania silnika elektrycznego i zmiany kierunku jego ruchu służy przełącznik dźwigienkowy oraz kondensator:
Na schemacie widać, że piny 1 i 4 są połączone rozwidlonym drutem. Ten kabel jest podłączony do pierwszego złącza wtyczki.Drugi i piąty zacisk przylegają do przełącznika dwustabilnego (na zdjęciu znajduje się on pośrodku), służącego do zmiany liczby obrotów oraz włączania/wyłączania silnika. Wyjścia 3. i 6. silnika elektrycznego są podłączone do jego pozostałych wyjść.
Następnie podłącza się przełącznik dwustabilny, który zapewnia bieg wsteczny silnika. Jest ona połączona przewodami z dolną dźwignią – ich zaciski „zasilane” są po przekątnej. Kabel główny prowadzony jest do skraplacza. Urządzenie zabezpieczające jest podłączone do wolnego styku wtyczki sieciowej.
Jeśli połączenie jest zorganizowane poprawnie, silnik uruchomi się z przycisku. Jednym kliknięciem będzie można zmienić kierunek jego ruchu. Kondensator ochroni węzeł przed poważnymi obciążeniami. Ten schemat jest uważany za najwygodniejszy i najbardziej niezawodny.
Ważne jest, aby dobrze zamocować silnik CMA - podczas pracy będzie on wibrował, więc może uszkodzić własne uzwojenie.
Sprawdzanie silnika multimetrem
Po znalezieniu w garażu lub na wsi silnika elektrycznego ze starego automatu warto sprawdzić jego stan. Aby zdiagnozować silnik, potrzebujesz multimetru. Przydatny jest również miernik cyfrowy. Dzięki niemu możesz sprawdzić moc, napięcie silnika i generowany prąd.
Pierwszy etap diagnostyki przeprowadzamy za pomocą multimetru - mierzy on rezystancję silnika. Urządzenie należy przełączyć w żądany tryb i oprzeć sondy parami o zaciski silnika elektrycznego. Normalnie tester powinien wyświetlać następujące wartości:
- rezystancja między pinami 1 i 5 - w granicach 23,2-26,8 Ohm;
- między zaciskiem 1 a 2 - od 8 do 9,2 ohm;
- czwarty i trzeci styk - od 51,1 do 58,9 Ohm;
- 4 i 6 - w zakresie od 51,1 do 58,9 omów;
- 3 i 6 - od 71,6 do 82,4 Ohm.
Gdy rezystancja jest w normie, można pomyśleć o wtórnym wykorzystaniu silnika elektrycznego.Jeśli to możliwe, nadal pożądane jest sprawdzenie go pod kątem wielu wskaźników. Pozwoli to przewidzieć, jak silnik będzie się zachowywał podczas pracy, jak poradzi sobie z obciążeniami, czy się nie przegrzeje. Będzie to wymagało miernika cyfrowego. Dzięki niemu możesz sprawdzić moc, napięcie, obliczyć aktualną moc silnika.
Normalnie pomiary tych wskaźników przy minimalnych i maksymalnych obrotach silnika powinny być identyczne. Podczas pracy z prędkością 370 obr./min dobry silnik generuje:
- napięcie w zakresie 220-230V;
- moc - od 290 do 310 W (może się różnić w zależności od modelu silnika);
- siła prądu - około 1,4-1,5 A.
Nawet przy zwiększeniu prędkości obrotowej wartości nie powinny znacznie odbiegać od normatywnych. Jeśli silnik przeszedł ten test, z pewnością może być ponownie użyty. Silnik elektryczny może służyć jako podstawa do produkcji betoniarki, maszyny szmerglowej, kruszarki do ziarna, kosiarki i innych domowych produktów.