Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Oczywiste jest, że pralka wisi na zakręcie nie tylko dlatego, że coś się z nią stało, ale co dokładnie jest trudne do zrozumienia. Zwykle w takiej sytuacji nawet system autodiagnostyczny pomaga słabo. Pojawia się błąd typu "problem z obracaniem" i jaki jest problem, co spowodowało, że system elektroniczny pralki często milczy w tej sprawie. Będziemy musieli poradzić sobie z problemem na własną rękę, a my możemy pomóc w tym, co możemy.
Co mogło się stać?
Jak wiadomo, w pralce od uruchomienia programu prania występuje wiele różnych procesów. Najpierw myjka wlewa wodę do zbiornika, zmywa proszek znajdujący się w przedziale prania wstępnego, a następnie powoli kręci bębnem, tak aby miało miejsce pranie wstępne. Następnie pralka odpompowuje ścieki i zbiera nową, wypłukując drugą porcję proszku z komory prania głównego. Główne pranie kończy się, maszyna ponownie spuszcza brudną wodę, a następnie zbiera czyste płukanie.
W nowoczesnych pralkach automat w jednym programie do mycia lub innym można dwukrotnie spłukać. Oznacza to, że podkładka przepłukuje pranie, następnie spuszcza wodę, podnosi ją i ponownie spłukuje.
Po zakończeniu płukania, pralka ponownie spuszcza wodę i rozpoczyna ostatnią akcję programu, mianowicie wirowanie, a następnie zaczynają się problemy. Z jakiegoś powodu maszyna zaczyna zachowywać się nienaturalnie, zamiast obracać bęben, zamarza w krótkim czasie. Cóż, jeśli jednocześnie daje błąd systemowy, sugerując właścicielom pomyśleć o przyczynie problemu, ale zdarza się, że pralka nie daje żadnych błędów. W tym przypadku pomoże logiczne myślenie i znajomość urządzenia nowoczesnej pralki.
Przede wszystkim musisz usunąć najbardziej elementarne przyczyny, które nie są związane z usterką techniczną. Raczej te powody mogą być związane z nieprawidłowymi działaniami użytkownika, a mianowicie:
- przeciążenie bębna pralki;
- ładowane zbyt ciężkie lub zbyt obszerne rzeczy;
- niewystarczające obciążenie bębna;
- błędnie wybrał zły program zmywania;
- Obcy przedmiot dostał się do zbiornika, który klina bęben, uniemożliwiając mu wirowanie z dużą prędkością.
Kiedy przeciążamy pralkę praniem, jego zawiązana bryła tworzy nierównowagę bębna. Kiedy ten sam bęben zaczyna obracać się z dużą prędkością, pranie, które udało się zlepić, może zniszczyć mechanizm napędowy. Aby temu zapobiec, pralka natychmiast zatrzymuje program, a proces wirowania nie jest wykonywany, dopóki bęben nie zostanie prawidłowo załadowany.
Pralka może zamarznąć, nawet jeśli bęben nie jest wystarczająco obciążony i gdy do bębna został załadowany zbyt duży przedmiot. Nowoczesny system rozpoznaje to samo i przestaje się kręcić. Co najgorsze, jeśli wirowanie zostanie zatrzymane z powodu obcego przedmiotu utkniętego w zbiorniku. Taki przedmiot może nie tylko zablokować bęben, ale także uszkodzić zbiornik z powodu tego, co pralka zacznie przepuszczać wodę. Rozwiązanie problemu: musisz natychmiast uzyskać obcy przedmiot.
Jak tylko powyższe powody zostaną wyeliminowane, możesz pomyśleć o problemie technicznym. Od razu ostrzegamy, że poszukiwanie awarii technicznej, która może prowadzić do problemów z wirowaniem, często wiąże się z demontażem pralki. Jeśli jesteś przerażony tym procesem i czujesz się niepewnie w swoich umiejętnościach, lepiej przekazać tę sprawę kapitanowi. Może nie zaoszczędzisz pieniędzy, ale na pewno zaoszczędzisz czasu i nerwów. Jeśli jesteś zdecydowany doprowadzić sprawę do logicznego zakończenia, kontynuuj uważną lekturę tej publikacji.
Mechanizm napędowy
W bardzo starych i mocno zużytych pralkach często występują problemy z łożyskowaniem. Z powodu uszkodzonych łożysk, bęben, po obróceniu, wytwarza bardzo silny, charakterystyczny dźwięk szlifowania metalu. Ponieważ obrót bębna jest trudny, nie może on uzyskać żądanej prędkości, w wyniku czego maszyna wirująca po prostu zawiesza się na spinie. Istnieją dwa sposoby rozwiązania problemu: wyrzuć starą pralkę i kup nową lub zmień łożysko. Druga metoda będzie wymagała od ciebie dużo cierpliwości, wysiłku i wysiłku.
Jeśli łożyska są nienaruszone, nie ma dudnienia, ale mimo to spinning się nie rozpoczyna, musisz uważnie słuchać, jak działa pralka tuż przed rozłączeniem. Jeśli usłyszysz delikatny gwizdek, a obroty bębna wyraźnie spadną, sprawdź pasek napędowy. Kiedy pasek napędowy jest rozciągnięty, zaczyna ślizgać się wzdłuż koła pasowego z ostrym zestawem obrotów bębna, z którego zaczynają spadać obroty. W takim przypadku pasek należy natychmiast wymienić. Jak to zrobić?
- Usuwamy tylną ścianę podkładki, odłączając ją i wyciągając na puste miejsce.
- Usuń stary pasek napędowy, chwytając jego rękę i obracając koło pasowe bębna.
- Ubieramy nowy pasek napędowy na kole pasowym silnika, a następnie stopniowo obracając koło pasowe bębna, naciągamy na niego pasek.
- Sprawdź, jak dobrze pas znajduje się na kołach pasowych, a następnie zmontuj pralkę w odwrotnej kolejności.
Zwróć uwagę! Kohl usunął już tylną ścianę pralki, dobrze byłoby sprawdzić same koła pasowe pod kątem odkształceń i wad fabrycznych. Zwróć szczególną uwagę na koło pasowe bębna, najmniejsze zadziory lub krzywizny będą miały negatywny wpływ na pasek napędowy, uszkadzając go.
Silnik i tachometr
Jeśli sprawdziłeś mechanizm napędu i upewniłeś się, że wszystko jest w porządku, powinieneś również sprawdzić silnik za pomocą czujnika Halla. Często zdarza się, że silnik kolektora po prostu traci swoją wytrzymałość z powodu zużytych szczotek węglowych. Oczywiście, silnik "osłabiony" nie jest w stanie obracać bębna pralki do koniecznych obrotów, aby się zakręcić, no, a potem wszystko, co już opisaliśmy powyżej. Sprawdź i zmień szczotki węglowe.
- Podobnie jak w przypadku wymiany paska napędowego, zdejmij tylną pokrywę podkładki.
- Wyciągamy pas napędowy.
- Wyciągamy przewody docierające do styków silnika, pamiętajmy tylko o ich lokalizacji.
- Odkręcamy śruby, za pomocą których silnik jest przykręcony do zamocowań, które wyglądają jak łapy.
- Wciśnij trochę silnik do przodu.
- Ponadto, sprasowany silnik jest nieco opuszczany i usuwany.
- Po bokach obudowy silnika znajdują się małe śruby, które należy odkręcić, ponieważ utrzymują szczotki węglowe.
- Wyciągamy pędzel i sprawdzamy, jak są wymazywane.
Nawet jeśli tylko jedna szczotka jest bardzo zużyta, a druga jest nienaruszona, obie szczotki mają zostać wymienione.
Co dalej? A potem sprawdzamy czujnik Halla. Takie czujniki zdarzają się rzadko, ale jednak tak się dzieje. Obrotomierz w pralce monitoruje prędkość obrotową silnika, jeśli jest uszkodzony, z pewnością pojawią się problemy z obracaniem. O sprawdzeniu tego czujnika i znalezieniu go opisano w artykule Obrotomierz w pralce.
Moduł sterujący
Jednym z najbardziej nieprzyjemnych uszkodzeń pralki jest uszkodzenie modułu elektronicznego. Moduł elektroniczny jest dość trudną częścią, aby zrozumieć, co dokładnie w nim pękło, wymaga dużej wiedzy i umiejętności praktycznych w pracy z elektroniką. Jeśli nie masz takich umiejętności i wiedzy, lepiej skierować swoją energię na poszukiwanie dobrego mistrza, który dowie się, dlaczego program nagle zaczął błądzić, a maszyna nie chce ściskać bielizny.
Samo-naprawa, w tym przypadku, przyniesie więcej szkody niż pożytku i na pewno spowoduje dodatkowe wydatki wysiłku, czasu i pieniędzy, a wynik będzie prawdopodobnie żałosny. Bądź ostrożny i zawsze "weź ciężar na luzie".
Podsumowując, zauważamy, że jeśli pralka zwisa podczas wirowania, nie spiesz się, aby "włączyć alarm". Ponownie uruchom program kilka razy, sprawdź, jak pranie jest składane do bębna i ile jest w ogóle załadowane. Sprawdź samochód pod kątem blokad, a dopiero potem pomyśl, że "pomoc domowa" może się zepsuć. Powodzenia!
https://www.youtube.com/embed/Z64q8SLoA4M