Ci, którzy dużo czasu spędzają za kierownicą samochodu lub rowerem, mogą potrzebować pilnej pomocy drogowej związanej z przebiciem opony lub szczeliną na bokach. Uszczelniacz stopki do opon bezdętkowych pomoże rozwiązać problem, skutecznie eliminując usterkę opony, co pozwoli na dojazd do domu lub do najbliższego serwisu. Na rynku dostępne są dziesiątki różnych modeli, różniących się ceną, składem, przeznaczeniem.
Rodzaje uszczelniaczy do opon bezdętkowych
Do „bezdętkowych” użyj trzech rodzajów uszczelniaczy.
Mieszanka gumowa jest najskuteczniejsza, zawiera małe elementy gumowe umocowane w białkowej otoczce. Substancja dobrze i szybko przylega do opony, tworzy łatkę przypominającą naturalną powłokę. Proces „gojenia” warstwy bezdętkowej odbywa się poprzez wulkanizację gumy.
Klej na bazie silikonu jest krótkotrwały i wymaga regularnej wymiany. Wadą jest nieefektywność w czasie upałów, ponieważ silikon podlega zmianom temperatury. Jeśli pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, łata stwardnieje i będzie wymagać wymiany.
Uszczelniacz polimerowy działa jak powietrze uchodzące z uszkodzonego koła, do którego polimer pieni się i przylega. Wadą jest to, że kompozycja nadaje się tylko do usuwania defektów objętościowych. Małe szczeliny i pęknięcia nie aktywują substancji czynnej, ponieważ ich rozmiar jest mniejszy niż włókien polimerowych.
Najlepsze marki uszczelniaczy kulkowych
Jak zrobić własny uszczelniacz do opon Wykonanie własnego uszczelniacza stopki opony bezdętkowej nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać. Każda fabryczna mieszanka zawiera gumę charakterystyczną dla surowej gumy. Wystarczy znaleźć podobny materiał i zamoczyć go w benzynie lub rozcieńczalniku.
Upewnij się, że guma zawiera gumę, a nie podobne dodatki. W przeciwnym razie nie będzie odpowiedniego efektu Benzyna jest dodawana w takiej ilości, aby zapewnić nasiąkanie materiału, a następnie tworzenie substancji o identycznej konsystencji z zakupionymi analogami. Powstałą mieszankę do naprawy koła nakłada się na koraliki za pomocą pędzla.
| Krótki opis | Zalety | Wady | |
| Materiał - syntetyczny lateks, tworzy jednolitą powłokę powierzchniową, dzięki pieniącej się strukturze i obecności cząstek stałych o różnej wielkości. |
|
|
| Krótki opis | Zalety | Wady | |
| Uniwersalny uszczelniacz do bezdętkowych i pompowanych opon samochodowych i rowerowych. Cechy składu zapewniają błyskawiczne działanie substancji. |
|
|
| Krótki opis | Zalety | Wady | |
| Stworzony z hermetycznego polimeru. Produkt służy do obróbki felg różnych maszyn. Dostępne w blaszanych pojemnikach ze szczotkami. |
|
|
| Krótki opis | Zalety | Wady | |
| Nie twardnieje podczas aplikacji, pozostając w postaci żelu. Klej bezpiecznie uszczelnia szczeliny felg z oponami. Receptura zawiera komponenty polimerowe. |
|
|
| Krótki opis | Zalety | Wady | |
| Nadaje się do uszczelniania samochodów osobowych, ciężarowych, rowerów, motocykli. Zawiera gumę zapewniającą pewny chwyt po wyschnięciu. |
|
|
Jak zrobić własny uszczelniacz do opon
Wykonanie własnego uszczelniacza stopki opony bezdętkowej nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać. Każda fabryczna mieszanka zawiera gumę charakterystyczną dla surowej gumy. Wystarczy znaleźć podobny materiał i zamoczyć go w benzynie lub rozcieńczalniku. Upewnij się, że guma zawiera gumę, a nie podobne dodatki. W przeciwnym razie nie będzie właściwego efektu.
Benzyna jest dodawana w takiej ilości, aby zapewnić nasączenie materiału, a następnie utworzenie substancji o identycznej konsystencji z zakupionymi analogami. Powstałą mieszankę do naprawy koła nakłada się na koraliki za pomocą pędzla.