Nowoczesne pralki są w stanie zrobić wiele w trybie automatycznym, ale żadna technika nie jest w stanie samodzielnie się wyczyścić. Tymczasem twarda woda, złej jakości detergenty i brudne rzeczy zostawiają w maszynie swój „ślad” – osady z mydła, śmieci i brud. Jeśli nie usuniesz wszystkich nagromadzonych zanieczyszczeń w odpowiednim czasie, pralka się zatka i przestanie prać.

Aby przywrócić sprzęt do czystości, konieczny jest demontaż pralki w celu wyczyszczenia i oczyszczenia jej z zanieczyszczeń i płytki nazębnej. Pozostaje dowiedzieć się, co prać iw jakiej kolejności.

Gdzie zbiera się główny brud?

Pralka brudzi się wszędzie, ale większość kamienia i zanieczyszczeń osadza się w określonych miejscach. Aby wyczyścić pralkę, wystarczy zidentyfikować najbardziej zaśmiecone obszary i umyć je po kolei. Mówimy o następujących „wrażliwych punktach” maszyny.

    Filtr Kosza. Ta nazwa nie jest przypadkowa - to właśnie na tej dyszy osiada około 90% śmieci, które dostały się do pralki. Najpierw trzeba go wyczyścić.

Prawie 90% śmieci, które dostają się do pralki, osiada na filtrze śmieci.

    Mankiet włazu. Śmieci i ciała obce gromadzą się w fałdach gumowej uszczelki. Sytuację komplikuje fakt, że oprócz zanieczyszczeń do dziąseł dostaje się również woda, która wysuszona przez długi czas prowadzi do pojawienia się pleśni i grzyba.
  1. Pompa. Dokładniej, wirnik pompy, na którego łopatkach włosy, włosie i wełna „lubią” być nawinięte. Mniejsze prawdopodobieństwo zablokowania „koła” dużych zanieczyszczeń, które wyciekły przez filtr spustowy.
  2. Szuflada na detergenty. Proszek pozostający w aptece zamienia się w kamień i ostatecznie pokrywa się pleśnią i kamieniem. Jeśli zbiornik nie zostanie wyczyszczony, dysza zatka się i przestanie wlewać mydło do zbiornika.
  3. Dno zbiornika. Zanieczyszczenia nieuchronnie gromadzą się na dnie głównego zbiornika. Aby go wyczyścić, będziesz musiał częściowo zdemontować maszynę.

Po znalezieniu najbardziej narażonych na zaśmiecanie miejsc w maszynie do pisania podejmujemy się kompleksowego czyszczenia. Możesz poradzić sobie z zadaniem samodzielnie, ale w niektórych momentach będziesz potrzebować pomocy współmałżonka lub przyjaciela. Do "czyszczenia" potrzebne będą śrubokręty, szmatka, woda, mydło i WD-40.

Czyszczenie kosza na śmieci

Najpierw musisz wyczyścić filtr śmieci. Częściej „kosz na śmieci” znajduje się z przodu w prawym dolnym rogu obudowy. Z reguły dysza jest ukryta za ozdobnymi prostokątnymi lub zaokrąglonymi drzwiami. Dostanie się do drenażu jest łatwe, wystarczy postępować zgodnie z instrukcją:

  • odrzuć korpus maszyny do tyłu tak, aby przednie nogi uniosły się w powietrze o 5-7 cm;
  • zastępujemy mały pojemnik do zbierania wody pod włazem technicznym;
  • podważyć klapę śrubokrętem, odpiąć plastikowe zatrzaski i zdjąć drzwi;
  • sprawdzamy filtr, korek czarny lub niebieski oraz awaryjny wąż spustowy, pomarańczowy lub czerwony;
  • pociągnij za wąż i spuść wodę do miski;
  • jeśli nie ma węża spustowego, odkręć filtr śmieci w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, pozbywając się wody;

Zabrania się opróżniania ekspresu przez filtr śmieci bezpośrednio po zakończeniu cyklu wysokiej temperatury – woda nie będzie miała czasu na ostygnięcie i spalenie!

  • odkręć "kosz" do końca;
  • oceń stan gniazda i samego filtra;
  • oczyść dyszę z zanieczyszczeń i kamienia.

Mocno zabrudzony filtr trzeba będzie namoczyć w ciepłym roztworze cytryny. Czysta dysza jest wkręcana na miejsce, a maszyna wraca do pierwotnej pozycji.

Pojemniki na proszek

Łatwy do czyszczenia i pojemnik na proszek. Ale najpierw musisz wyjąć go z obudowy. Zachowujemy się tak:

  • pociągnij tacę do siebie, aż się zatrzyma;
  • nie puszczając jednej ręki, drugą wciskamy plastikową zakładkę, przeważnie niebieską, znajdującą się w centralnej komorze na nabłyszczacz;
  • wyciągnąć bunkier do końca.

Przed czyszczeniem pojemnik na proszek należy namoczyć w roztworze czyszczącym przez 1,5-2 godziny.

Wyciągając tackę łatwiej ocenić stopień zabrudzenia i przystąpić do czyszczenia. Stwardniałego proszku nie da się zmyć zwykłym spłukaniem - trzeba przez chwilę namoczyć plastik. Ta metoda się sprawdziła:

  • napełnij miskę wodą podgrzaną do temperatury nie wyższej niż 60 stopni (we wrzącej wodzie plastik odkształca się i psuje);
  • rozpuścić w wodzie 200-250 g kwasku cytrynowego lub 100 ml octu;
  • opuszczamy pojemnik na proszek do roztworu tak, aby taca była całkowicie zakryta wodą;
  • czekam co najmniej 1,5 godziny.

Nasączony odbiornik proszku wyciągamy z roztworu i przystępujemy do czyszczenia mechanicznego. Głównym zadaniem jest usunięcie resztek proszku i ściółki starą szczoteczką do zębów lub wykałaczkami. Na "meterze" myjemy bunkier i wycieramy go szmatką.

Mankiet

Wrażliwy na ściółkę i płytkę nazębną mankiet włazu. Z reguły cząsteczki prania, kłaczki i brud osadzają się w dolnej części uszczelki między fałdami. Aby usunąć nagromadzone zanieczyszczenia, należy otworzyć bęben, pociągnąć za gumkę i dokładnie wyczyścić wszystkie trudno dostępne miejsca. Do tych celów używa się gąbki do naczyń lub miękkiej szmatki.

Mankiet włazu bez szybkiego czyszczenia jest uszkodzony przez pleśń.

Po wstępnym powierzchownym oczyszczeniu przechodzimy do drugiego etapu: zabiegu środkiem myjącym. Na gąbkę nakładamy wybielacz, roztwór octu lub cytryny, a następnie przechodzimy przez cały mankiet. Następnie drzwi są zamykane na 30-40 minut, podczas których lek zakończy proces: rozpuści osady i zdezynfekuje dziąsła z grzyba. Po pół godzinie bęben jest myty czystą wodą i wycierany do sucha.

Podczas czyszczenia mankietu ważny jest dobór odpowiedniego środka czyszczącego. Zabrania się stosowania żrących i zbyt agresywnych kwasów: związki te niszczą gumę.

Czyszczenie pompy

Wirnik pompy zablokowany przez włosy lub inne zanieczyszczenia jest nieco trudniejszy do czyszczenia. Tutaj będziesz potrzebować pomocy osoby z zewnątrz, ponieważ pompa będzie musiała zostać usunięta i zdemontowana. Na początek odłączamy pralkę od komunikacji i odsuwamy ją od ściany, zapewniając dostęp do tylnej ściany.Następnie podpinamy węże do karoserii i zaczynamy czyszczenie:

  • upewnij się, że w szufladzie na detergent nie ma wody;
  • ostrożnie obróć maszynę na prawą stronę;
  • zaglądamy pod spód pralki i szukamy pompki - zaokrąglonej czarnej części umieszczonej na ślimaku i skręconej czterema śrubami;
  • fotografowanie położenia śrub i drutów;
  • odblokowujemy pompę poprzez odłączenie przewodów i odkręcenie mocowań;
  • obróć pompę i wyjmij ją ze ślimaka.

Wirnik pompy powinien się obracać, ale nie swobodnie, ale z zauważalnym naprężeniem.

Następnie oceniamy stan wirnika. W dobrym stanie łopatki przewijają się z wyczuwalnym wysiłkiem. Jeśli koło w ogóle się nie porusza, należy je oczyścić z nici, włosów i kłaczków. Swobodny obrót nie jest normą: najwyraźniej część spadła lub odleciała od osi. Istnieją dwa wyjścia - albo mocniej dokręć mocowanie, albo wymień pompę na nową.Najważniejsze, aby nie próbować „naprawiać” urządzenia uszczelniaczem lub klejem, ponieważ taka konstrukcja jest zawodna i niebezpieczna.

Jeśli z wirnikiem wszystko jest w porządku, przystępujemy do demontażu pompy. Rozwijamy karoserię, oczyszczamy dwie połówki z brudu, a następnie ponownie składamy i testujemy ostrza. Nierozłączne pompy naprawcze nie mogą być dzielone na pół - tylko całkowita wymiana części zamiennej.

Penetracja czołgu

Najtrudniejszą rzeczą do czyszczenia jest wanna do mycia. Lepiej nie brać go bez powodu i z poważnego powodu, ponieważ będzie to wymagało demontażu maszyny. Planowane „czyszczenie” nie jest ważnym powodem. Inną sprawą jest zaklinowanie się obcego przedmiotu pod bębnem, kością stanika lub kluczami - w takim przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia metalowych i plastikowych zbiorników.

Zaleca się nagrywanie wszystkich czynności na kamerze, aby uprościć proces ponownego montażu i uniknąć błędów w okablowaniu.

Do dna zbiornika można dostać się przez otwór na grzałkę. Procedura jest następująca:

  • odłącz pralkę od prądu, wody i kanalizacji;
  • odsuń sprzęt od ściany, zwalniając miejsce przy tylnej ścianie;
  • odchylić maszynę do tyłu, postawić miskę i spuścić wodę ze zbiornika przez filtr koszowy;
  • zdejmij tylny panel odkręcając śruby mocujące go;
  • znajdź grzałkę znajdującą się głównie pod bębnem, w dolnej części korpusu;
  • odłącz wszystkie podłączone przewody od układu grzejnego, najpierw ustalając ich położenie na aparacie;
  • usuń czujnik temperatury;
  • odkręć nakrętkę mocującą i wepchnij oś do środka;
  • obróć grzejnik i wyjmij element grzejny z mocowań.

Przez otwór uwolniony od elementu grzejnego, za pomocą drutu lub ręki dociskowej oczyszczamy dno zbiornika z zanieczyszczeń i ciał obcych. Po odstawieniu grzałki na miejsce i zamontowaniu podkładki.

Kategoria:

Technika