Zdarza się, że automat normalnie pierze ubrania, wypłukuje rzeczy, a potem nagle wyłącza się podczas cyklu wirowania. Dlaczego to się dzieje? Jakie dane SMA sprawdzić w pierwszej kolejności? Czy uda się uporać z problemem bez pomocy kreatora?
Sprawdzanie i wymiana pędzli
Jeśli pralka wyłączy się podczas wirowania, w 95% winny jest silnik. Taka awaria jest typowa dla pralek wyposażonych w silniki szczotkowe. Szczotki węglowe zużywają się, a silnik traci moc.
Gdy maszyna mocno obciąży silnik ze zużytymi szczotkami (a dzieje się to właśnie na etapie wirowania), następuje awaria. Następnie pralka po prostu się wyłącza. Aby rozwiązać problem, będziesz musiał zdemontować SMA, wyjąć silnik i wymienić pręty węglowe.
Algorytm działań będzie następujący:
- odłącz zasilanie od SMA;
- odłącz pralkę od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej;
- odsuń urządzenie od ściany;
- odkręć śruby mocujące tylną ściankę obudowy;
- zdjąć pasek napędowy z koła pasowego;
- odkręć śruby mocujące silnik;
- wyciągnij silnik z pralki;
- odkręć śrubokrętem śruby mocujące szczotki i wyjmij pręty grafitowe.
Następnie musisz kupić nowe szczotki elektryczne. Kupując akcesoria, pamiętaj, aby skupić się na marce i modelu pralki. Jeszcze lepiej zabierz zużyte wędki do sklepu i poproś sprzedawcę o odbiór podobnych części zamiennych.
Przed zainstalowaniem nowych szczotek elektrycznych należy je zeszlifować, w przeciwnym razie silnik CMA zacznie iskrzyć.
Jeśli nie zeszlifujesz szczotek, tylko od razu je założysz, silnik zaiskrzy. Może to doprowadzić do nagłego wyłączenia automatu. Istnieją trzy sposoby „dopasowania” wędek węglowych. Pierwsza opcja polega na użyciu grubego papieru ściernego. Algorytm działań jest następujący:
- szlifować szczotki pilnikiem i grubym papierem ściernym do rozmiaru końcówek na silniku;
- napraw szczotki na silniku;
- podłóż szklany papier ścierny pod pręty węglowe;
- ustaw kotwę tak, aby papier ścierny dotykał szczotek;
- oczyść silnik z cząstek węgla (kurz możesz usunąć suchą szmatką, ale lepiej strumieniem powietrza);
- uruchomić silnik, dając obciążenie nie większe niż 30% mocy roboczej;
- wyczyść ponownie silnik z kurzu (w przeciwnym razie istnieje ryzyko, że silnik w przyszłości się zamknie).
Drugi sposób szlifowania szczoteczek elektrycznych polega na użyciu paska szklanej skóry. Jest nawinięty na silnik i zamontowany na obudowie silnika. Następnie pręty grafitowe są umieszczane w skrzynkach i obracane wokół kotwicy. Elementy należy obracać zgodnie z kierunkiem ruchu całego mechanizmu.
Istnieje trzecia opcja dopasowania, ale nie jest ona tak często używana. Należy przetrzeć gruboziarnistym papierem ściernym obudowę silnika 3-4 razy.W tym samym czasie musisz docisnąć szczotki do papieru ściernego. Docieranie jest zakończone, gdy pręty grafitowe leżą płasko na silniku.
Docierane szczotki są przymocowane do obudowy silnika. Po umieszczeniu silnika i złożeniu pralki w odwrotnej kolejności. Następnie musisz uruchomić cykl testowy z prędkością wirowania nie większą niż 400-600 obr./min. Obserwuj działanie urządzenia - jeśli wszystko jest w porządku, naprawę można uznać za pomyślnie zakończoną.
Oderwane listewki
Jeśli pralka wyłącza się podczas wirowania, a ze szczotkami wszystko jest w porządku, należy sprawdzić lamele silnika. Są to metalowe płytki umieszczone na wale silnika i przewodzące prąd przez obwód. Kiedy się odklejają, kontakt zostaje zerwany i system się zawiesza.
Przyczyną odklejania się lameli jest nadmierne nagrzewanie się płytek, do którego dochodzi w wyniku zwarcia lub zakleszczenia wirnika.
Kiedy przez lamele przepływa prąd przekraczający obciążenie robocze, cienki metal zaczyna się łuszczyć. Zazwyczaj separacja płyt następuje z powodu:
- zepsute łożyska, które nagle zatrzymują silnik;
- pranie z luźnymi drzwiami bębna (typowe dla pralek ładowanych od góry).
Talerze nie odpadają bez powodu. Odejście lameli mówi również o innych powiązanych awariach silnika. Dlatego najlepszym rozwiązaniem w tej sytuacji jest całkowita wymiana silnika elektrycznego. Kupując nowy kolektor, koniecznie skup się na modelu swojej pralki.
Jeśli nowy SMA wyłączy się podczas cyklu wirowania, skontaktuj się z centrum serwisowym. Diagnostykę i naprawę wykonamy bezpłatnie w ramach gwarancji. W takim przypadku samodzielne wchodzenie do samochodu nie jest zalecane.