- W szczotkowanym samochodzie
- W samochodzie z silnikiem inwerterowym
- Jak sprawdzić ten przedmiot?
- Jak założyć nową część?
- Jak działa czujnik?
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
W przypadku stwierdzenia „objawów” nieprawidłowego działania tachogeneratora automatu należy pilnie sprawdzić element. Aby zdiagnozować czujnik, musisz zrozumieć, w której części pralki go szukać i jak wygląda. Dowiedzmy się, gdzie znajduje się obrotomierz, jaka jest istota jego pracy, jaka jest ta część.
W szczotkowanym samochodzie
Zrozumienie, jaki typ silnika jest zainstalowany w pralce, jest łatwe. Jeśli podczas zdejmowania tylnej ścianki obudowy agregatu zobaczysz koło cierne (koło pasowe), po którym naciągany jest pasek napędowy, oznacza to, że maszyna wyposażona jest w silnik komutatorowy.Jeśli patrząc z tyłu urządzenia nie znajdziesz ani koła pasowego, ani paska napędowego, oznacza to, że Twój automat ma silnik inwerterowy. Właściciele pralki z silnikiem kolektorowym muszą szukać czujnika Halla bezpośrednio na wale silnika.
Obrotomierz znajduje się bezpośrednio na wale lub bardzo blisko niego. Jego lokalizacja będzie zależeć od modelu pralki, rodzaju czujnika i projektu jako całości. Dokładnie sprawdź wał i obszary wokół niego. Połączenie przewodowe, które go zasila, jest z pewnością skierowane do elementu. Dzięki przewodom podłączonym do tachogeneratora poprzez chip można dokładnie określić żądaną część.
W samochodzie z silnikiem inwerterowym
Gdzie jest czujnik Halla w pralkach tego typu? Znajduje się wewnątrz silnika. Taki układ nie przeszkadza jednak w swobodnym zbliżaniu się do żywiołu. Sekwencja działań będzie następująca:
- zdejmij tylną ściankę obudowy urządzenia odkręcając mocujące ją śruby. W niektórych modelach pralek górna pokrywa może przeszkadzać, w takim przypadku trzeba będzie ją zdjąć;
- sprawdzić osłonę silnika inwertera. Znajduje się na poprzeczce tylnej ściany bębna;
- poluzuj środkową nakrętkę mocującą i ostrożnie zdejmij pokrywę silnika.
Po zdjęciu pokrywy zobaczysz obrotomierz. Po ustaleniu lokalizacji tej części można przystąpić do działań diagnostycznych.
Jak sprawdzić ten przedmiot?
Do zdiagnozowania tachogeneratora nie jest konieczne wyjmowanie elementu z lądowiska. Jednak silnik pralki będzie musiał zostać usunięty z obudowy. Pierwszym krokiem jest odłączenie prowadzących do niego przewodów, następnie zrzucenie paska napędowego i odkręcenie wszystkich śrub mocujących silnik.Następnie silnik elektryczny jest usuwany z urządzenia.
Do sprawdzenia czujnika Halla potrzebne będzie specjalne urządzenie - multimetr. Przewody tachogeneratora należy odłączyć od złącza, a następnie obliczyć na nich rezystancję. Przełącz tester w tryb pomiaru rezystancji, podłącz sondy urządzenia do styków czujnika. Działający tachogenerator da wartość rezystancji około 60 omów.
Aby zrozumieć, że obrotomierz przewodzi prąd podczas pracy silnika elektrycznego, ustaw multimetr w trybie wykrywania napięcia. Ostrożnie przewiń silnik ręcznie, jednocześnie mierząc napięcie na zaciskach tachogeneratora, powinno wzrosnąć. Napięcie powinno wynosić około 0,2 V podczas pracy silnika.
Jeżeli diagnostyka multimetrem nie wykazała nieprawidłowości w działaniu elementu należy sprawdzić czy śruba mocująca czujnik jest dobrze dokręcona. W przypadku poluzowania śruby mocującej część może się „zaklinować”. Jeśli śruba nie jest całkowicie dokręcona, dokręć ją.
Czasami może to być w kontaktach, które odsunęły się od elementu. Dokładnie sprawdź wszystkie przewody zasilające czujnik Halla i upewnij się, że są prawidłowo podłączone.
W przypadku, gdy tachogenerator nie został sprawdzony przez testera i okazał się niesprawny, konieczna będzie jego wymiana. Awaria czujnika Halla najczęściej występuje z powodu przeciążenia pralki. Dlatego, aby przedłużyć żywotność części, ściśle kontroluj wagę prania załadowanego do bębna.
Jak założyć nową część?
Aby wymienić obrotomierz pralki, będziesz musiał go wyjąć z siedzenia. Najpierw odłącz złącza części. Można je dowolnie wyjmować lub lekko zamocować we wspólnym bloku. W drugim przypadku należy ostrożnie wyciągnąć złącza cienkim śrubokrętem.
Następnie należy odpiąć osłonę tachogeneratora, która zwykle po prostu zatrzaskuje się na swoim miejscu. W niektórych modelach pralek pokrywę można przymocować kilkoma śrubami, które trzeba będzie odkręcić. Po zdjęciu osłony odkręć śruby mocujące sam czujnik Halla i zdejmij go.
Nowy tachogenerator jest montowany w pierwotnym miejscu w odwrotnej kolejności. Ważne jest prawidłowe podłączenie przewodów zasilających część. Aby nie pomylić się ze schematem połączeń, przed demontażem wskazane jest sfotografowanie początkowego połączenia styków, a następnie odtworzenie tego uchwyconego na zdjęciu.
Jak działa czujnik?
Ważne jest, aby zrozumieć, jaką rolę w systemie pralki pełni tachogenerator. Czujnik wykonany jest w postaci pierścienia, na którym znajdują się przewody. Gdy silnik elektryczny pracuje, na obrotomierzu pojawia się napięcie spowodowane polem magnetycznym. Nominalna wartość napięcia wynikowego jest bezpośrednio związana z prędkością obrotową silnika - im szybciej silnik się kręci, tym silniejsze jest napięcie, które występuje w pierścieniu.
Tachogenerator pozwala dokładnie określić prędkość obrotową silnika elektrycznego pralki.
Do sterowania prędkością silnika przeznaczony jest czujnik Halla.Zasada elementu jest następująca. Na przykład silnik zaczyna obracać się mocniej, aby zapewnić wirowanie ustawione przez użytkownika. Tak więc silnik musi rozpędzić się do 800 obr./min. Jednostka sterująca natychmiast wysyła sygnał do silnika, aby zwiększyć prędkość, ale w którym momencie przestać zwiększać prędkość? To tachogenerator, który mierzy liczbę obrotów silnika, po wystąpieniu zadanych parametrów pracy, da sygnał do centrali, aby przestała rozpędzać silnik elektryczny pralki.