Wymiana paska napędowego w podkładkach kolektora Indesit to proces dwuetapowy. Najpierw musisz usunąć starą część. Tutaj wszystko jest bardzo proste - lekko potrząsając kołem pasowym, wolną ręką ściągnij gumkę z „koła” bębna.

Następnie musisz pociągnąć za pasek w pralce Indesit. Tutaj wszystko nie jest tak proste, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Zastanówmy się, jak prawidłowo założyć gumkę na „koło” bez uciekania się do pomocy z zewnątrz.

Opis naprawy krok po kroku

Gdy zauważysz, że pasek napędowy w Twoim aucie się zużył, nie wahaj się go wymienić. Podzespoły można kupić albo od razu, skupiając się na modelu i numerze seryjnym pralki, albo po demontażu starej gumy. W drugim przypadku prawdopodobieństwo popełnienia błędu przy doborze części zamiennych będzie minimalne.

Zastanówmy się, jak założyć nowy pasek z powrotem. Sekwencja działań będzie następująca:

  • odłącz automat od zasilania;
  • odłączyć urządzenie od mediów (węże dopływowe i spustowe są odłączone od korpusu);
  • odsuń pralkę od ściany;
  • odkręć śruby mocujące tylną ściankę obudowy i zdejmij ściankę z boku. Jeśli „góra” przeszkadza w demontażu, najpierw zdejmij pokrywę;
  • znajdź pasek napędowy - znajduje się pomiędzy dużym a małym kołem pasowym. W niektórych przypadkach sam odpada i leży pod automatem;
  • wyjmij i sprawdź pasek napędowy. Zbadaj oznaczenie - cztery znaki na początku zapisu wskazują fabryczną średnicę elementu. Zmierz obwód dziąsła i porównaj obie liczby. Jeśli rozbieżność jest większa niż dwa centymetry, to taki pasek nie nadaje się do dalszego użytku;
  • najpierw założyć nowy pasek na wał silnika, a następnie na koło pasowe. Pociągnij za gumkę i zacznij poruszać „kołem” bębna - w ten sposób taśma wpasuje się w rowki;
  • upewnij się, że pasek napędowy jest dobrze osadzony - zakręć kilka razy kołem pasowym. Kiedy dochodzi do ciasnego obrotu „kołem”, możemy powiedzieć, że praca jest wykonana poprawnie.

Po zakończeniu wszystkich manipulacji z paskiem złóż korpus pralki. Najpierw tylny panel wraca na swoje miejsce i mocuje śrubami, a następnie górną pokrywę. Następnie do maszyny podłącza się wąż spustowy i dopływowy. Po tym jak pralka cofnie się do ściany.

Więc możesz sam rozwiązać problem. Wymiana paska napędowego to prosta czynność, z którą poradzi sobie nawet początkujący. Najważniejsze to wybrać odpowiednie komponenty i nie odbiegać od instrukcji.

Pasek zeskoczył z koła po naprawie

Zdarza się, że montaż nowej części pomaga uporać się z problemem tylko na krótki czas. Jeśli po kilku myciach po wymianie pasek ponownie spadł z koła pasowego, oznacza to, że w układzie napędowym wystąpiła jakaś awaria. Konieczna będzie głębsza diagnostyka automatu. Możesz sam sprawdzić pralkę w domu.

Gdy pasek spada z koła pasowego częściej niż raz na 2-3 miesiące, trzeba będzie obejrzeć elementy układu napędowego pod kątem uszkodzeń.

Dlaczego często może dochodzić do ślizgania się paska? Porozmawiajmy o wszystkich możliwych powodach.

  • Naturalne zużycie paska. Gdy wypadnięcie dziąsła było jednorazowe, dopuszcza się ponowne założenie. Jeśli po dwóch lub trzech takich naprężeniach pasek napędowy opada coraz częściej, należy go wymienić na nowy. Oznacza to, że jego średnica zwiększyła się o więcej niż dopuszczalne 20 milimetrów.
  • Odtwarzanie koła pasowego bębna. Zbadaj „koło” bębna, potrząśnij nim w różnych kierunkach. Śruba mocująca jest prawdopodobnie poluzowana i wystarczy ją dokręcić, aby rozwiązać problem. Czasami sama wymiana elementu rozwiąże problem.
  • Niewystarczające zamocowanie silnika elektrycznego. Pralka wibruje z przerwami podczas programu. Takie potrząsanie prowadzi do poluzowania mocowań różnych części, w tym silnika. Silnik jest „luźny”, co powoduje naruszenie napędu pasowego. Aby rozwiązać problem, dokręć śruby mocujące zespół.
  • Deformacja koła pasowego. „Koło” bębna może się wygiąć podczas niedokładnych napraw. W niektórych przypadkach można spróbować wyprostować felgę. Jeśli to nie pomoże, trzeba będzie wstawić cały element.
  • Obrażenia krzyżowe. Ta awaria może być wynikiem wady fabrycznej lub wibracji emitowanych przez sprzęt podczas pracy.Gdy część jest uszkodzona, należy ją wymienić. Jeśli nowy element nie zostanie zainstalowany w odpowiednim czasie, mogą wystąpić poważniejsze problemy, na przykład awaria zespołu łożyska.
  • Uszkodzone łożyska. Ten problem daje o sobie znać po kilku latach eksploatacji sprzętu. W takiej sytuacji następuje „przekrzywienie” systemu. Tylko wymiana pierścieni bębna i dławnicy pomoże rozwiązać problem.

Z każdym problemem poradzisz sobie sam. Najbardziej nieprzyjemną sytuacją jest uszkodzenie zespołu łożyska. Aby wymienić pierścienie i uszczelkę olejową, będziesz musiał całkowicie zdemontować pralkę i wyjąć z niej zbiornik.

Jeżeli pralka jest jeszcze na gwarancji, nie próbuj samodzielnie szukać przyczyny problemu, tylko niezwłocznie skontaktuj się z serwisem w celu uzyskania pomocy.

Szczególną uwagę należy zwrócić na dobór komponentów. Nie próbuj oszczędzać pieniędzy i kupuj najtańsze części. Wybierz wysokiej jakości części zalecane przez producenta Indesit. W tym celu skontaktuj się ze specjalistycznymi sklepami.

Kategoria:

Technika