Pełna kontrola pralki obejmuje podłączenie sprzętu do mediów domowych, zdiagnozowanie procesu zbierania i odprowadzania wody, obracanie bębna, stan panelu sterowania itp. Ale takich manipulacji z urządzeniem nie można wykonać w sklepie, i nawet po dokonaniu dostawy nie będzie to proste, kurier nie będzie czekał na Twój podpis w protokole odbioru przez około godzinę. Ale to nie znaczy, że musisz podpisywać na ślepo, nawet nie próbując przeprowadzić elementarnej kontroli pralki.
Nową pralkę należy koniecznie sprawdzić przy zakupie i dostawie. Główną metodą będzie diagnostyka wizualna. Kupujący, odbierając sprzęt w punkcie wydania sklepu lub przy odbiorze, musi obejrzeć urządzenie ze wszystkich stron, dotknąć przycisków, obudowy itp. Metoda organoleptyczna od razu wykryje wady, które później można nazwać niegwarancyjnymi w centrum serwisowym.
Kontrola zewnętrzna i sprzęt wysyłkowy
Wygląd maszyny, obecność odprysków, wgnieceń, rys na korpusie ma ogromne znaczenie. Jeśli są takie wady i to w dużych ilościach, lepiej nie kupować sprzętu. Po oględzinach i braku widocznych wad należy przystąpić do sprawdzenia śrub transportowych.
Zabezpieczenia transportowe muszą być zamontowane, w przypadku braku mocowań w żadnym wypadku nie należy przyjmować towaru.
Nie słuchaj fachowców tłumaczących, że śruby zostały usunięte w ramach darmowej promocji, aby ułatwić kupującemu montaż auta.To jawne kłamstwo. Zabezpieczenia transportowe muszą być na swoim miejscu, gdyż tylko one zapobiegają uszkodzeniu zbiornika i bębna podczas przenoszenia pralki.
Liczbę łączników, które muszą być obecne, można znaleźć w instrukcji każdej pralki. W instrukcji obsługi podana jest standardowa ilość śrub, ich umiejscowienie oraz sposób demontażu elementów po dostarczeniu do kupującego.
Śruby mocujące sprzęt podczas transportu muszą być dokręcone całkowicie i równomiernie, ale nie pod kątem. Dlatego, jeśli zobaczyłeś, że śruba była odchylona od środka, maszyna została poddana silnemu uderzeniu, w wyniku czego czołg przesunął się na bok. Oczywiście najprawdopodobniej przemieszczenie zbiornika nie wpłynie na wydajność myjki, ale kupując nowy sprzęt nie należy ryzykować. Jeśli zbiornik jest plastikowy, na powierzchni mogą powstać pęknięcia w wyniku uderzenia, co doprowadzi do awaryjnych wycieków podczas użytkowania maszyny.
Dlatego bardzo ważne jest zwrócenie uwagi na śruby transportowe podczas dostawy. Sprawdź każdy element mocujący, wokół którego nie powinno być żadnych śladów ani zarysowań. Jeśli są ślady, prawdopodobnie śruby zostały już usunięte. Lepiej odmówić takiego egzemplarza pralki, bo być może maszyna była w naprawie.
Uważaj na nogi
Każdy model pralki jest wyposażony w cztery nogi z nakrętkami zabezpieczającymi. Sprawdź każdy z nich. Nogi muszą być proste, bez wad. W rogu obudowy, w pobliżu podstawy, również nie powinno być żadnych wgnieceń ani odprysków.
Wady tego rodzaju występują, gdy sprzęt uderza o podłogę, co może wystąpić podczas załadunku lub rozładunku maszyny. Zdeformowane nogi pralki nie pozwolą na wypoziomowanie urządzenia, co doprowadzi do naruszenia jakości prania, niewyważenia bębna, nadmiernego hałasu emitowanego przez urządzenie, złamania przeciwwag itp.
Kontrola dozownika
Odbiornik proszku znajduje się w dowolnej maszynie. Do dozownika należy wlać detergent, odżywkę, nabłyszczacz i inne związki. Taca jest wyjmowana, co ułatwia czyszczenie elementu. W niektórych modelach należy nacisnąć przycisk, aby go wyjąć, w innych mocno pociągnąć pojemnik na proszek do siebie.
Sprawdź tacę pod kątem uszkodzeń. Pamiętaj też, aby zajrzeć do otworu, z którego wyjęto tacę, powąchać, jak pachnie stamtąd. Normalnie z wnętrza powinien być słyszalny lekko wyczuwalny zapach plastiku lub wilgoci. Kiedy dziura wyraźnie pachnie detergentem, jest bardzo prawdopodobne, że maszyna była używana, dlatego lepiej odmówić takiego nabycia, oczywiście w takiej sytuacji, jeśli oczywiście nie dokonasz zakupu rękami.
Eksploracja węża odpływowego i dopływowego
Powinieneś również sprawdzić węże do podłączenia do komunikacji. Szczególną uwagę należy zwrócić na rurę spustową przymocowaną do tylnej ściany pralki i podłączoną do pompy do wypompowywania brudnej cieczy ze zbiornika. Wąż spustowy wody jest wykonany z cienkiego polimeru, dzięki czemu łatwo ulega uszkodzeniu. Staraj się nie przegapić żadnych niedoskonałości na karbowanej powierzchni rury odpływowej.
Wąż dopływowy nie jest fabrycznie podłączony, ale jest dostarczany wraz z urządzeniem - albo w osobnym opakowaniu, albo w bębnie pralki. Możesz sprawdzić element w jasnym świetle, trzymając wąż przy źródle światła lub przy oknie. Trzeba szukać wszelkich uszkodzeń, nawet najmniejszych pęknięć i pęknięć. Rura wlewowa będzie pod stałym ciśnieniem podczas pracy, więc pominięta usterka może doprowadzić do pęknięcia węża i uwolnienia wody do pomieszczenia.
Zajrzyjmy do włazu
Ważnym elementem każdej pralki jest bęben.To w jego wnęce prane jest załadowane pranie. Na powierzchni bębna zobaczysz dużą liczbę otworów, które służą do zapewnienia cyrkulacji płynu w środku. Wnęki te uzyskuje się po sprasowaniu. Zewnętrzne krawędzie otworów są postrzępione i bardzo ostre. W niektórych przypadkach podczas prasowania może się okazać, że ostra krawędź nie jest schowana do środka, ale wystaje na zewnątrz i będzie miała bezpośredni kontakt z praną odzieżą. W wyniku takiego „kontaktu” rzeczy niewątpliwie staną się bezwartościowe. Przy dostawie należy zwrócić uwagę na brak takiej wady fabrycznej.
Metalowe „zadziory” można też znaleźć w obszarze spawania przedniej i tylnej części zbiornika. Zdecydowanie wpłynie to na jakość wypranej bielizny. Sprawdzenie bębna jest bardzo proste - weź nylonowe rajstopy i przeciągnij je po całej powierzchni. Delikatna tkanina do zaczepienia o dowolny "punkt" . Jeśli nie ma ołowiu, prane rzeczy nie zostaną uszkodzone.
Sprawdzanie modułu, silnika i pompy
Sprawdź częściowo używany sprzęt, a także nowe samochody, bez podłączania urządzeń do sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Dlatego elementarna diagnostyka będzie dostępna zarówno na parkiecie, jak i przy odbiorze pralki kurierem.
Jeżeli pralka została dostarczona do mieszkania kupującego zimą, to zabrania się natychmiastowego włączania urządzenia w sieci, należy pozwolić sprzętowi się "rozgrzać" .
Każdy model pralki ma w pamięci standardowy program wirowania. Ta opcja nie wymaga podłączenia pralki do mediów domowych, a jedynie podłączenia przewodu zasilającego do sieci. Jeśli uruchomisz tryb, pompa spustowa zacznie działać, jednocześnie bęben będzie się obracał z ustawioną prędkością. Włączając „Spin” użytkownik upewni się, że:
- pompa działa poprawnie;
- panel kontrolny działa;
- samochód nie wibruje ani nie „podskakuje” przy dużych prędkościach;
- bęben dobrze "zbalansowany" .
Ten rodzaj diagnostyki może nie przypaść do gustu kierownikom sklepów lub dostawcom. Kupujący ma jednak pełne prawo do uruchomienia sprzętu przed podpisaniem aktu odbioru towaru lub przekazaniem pieniędzy kasjerowi. Dlatego nie bój się uruchomić programu Spin.
Konieczne jest sprawdzenie używanego sprzętu pod kątem prawidłowego działania silnika i pompy spustowej. Ponieważ zwykle w tym przypadku po przekazaniu pieniędzy sprzedawca nie ponosi żadnej odpowiedzialności wobec kupującego. W przypadku zakupu nowego sprzętu takie awarie są objęte gwarancją. Jednak diagnostyka sprzętu „ze sklepu” w ten sposób nadal nie będzie zbędna.
Kupując od ręki lepiej udać się do sprzedawcy i obejrzeć auto na miejscu, ponieważ często sprzęt nie został jeszcze odłączony od wodociągu i kanalizacji. W takim przypadku możliwe jest sprawdzenie wszystkich funkcji pralki: napełnianie zbiornika wodą, działanie panelu sterowania, szybkie odprowadzanie zużytej cieczy, praca na wysokich obrotach podczas cyklu wirowania itp.
Gdy kupujesz samochód w sklepie z narzędziami, nie odkładaj korzystania z urządzenia. Zaleca się jak najszybsze rozpoczęcie użytkowania urządzenia. Ponadto zaleca się przetestowanie urządzenia w jak największym stopniu, aby „wypędzić” pranie w prawie wszystkich przewidzianych trybach. Takie środki pomogą szybko zidentyfikować wady fabryczne i terminowo przekazać pralkę do centrum serwisowego.