Samodiagnoza w pralkach Electrolux nie jest w stanie jednoznacznie określić źródła usterki. Kombinacja wyświetlana na wyświetlaczu może wskazywać na kilkanaście problemów o różnej skali i charakterze. Aby znaleźć konkretne miejsce, musisz po kolei sprawdzać wszystkie możliwe opcje. Uderzającym przykładem jest błąd E30 na pralce. Na czym polega problem i jak go naprawić?

Test serwisowy

Faktem jest, że Electrolux najpierw wyświetla kod błędu wspólny dla kilku awarii, ale kombinację można wyjaśnić za pomocą testu serwisowego.Konkretna lokalizacja usterki nie zostanie odzwierciedlona, ale pole wyszukiwania zostanie znacznie zawężone. Aby przejść do trybu testowego, musisz postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

  • wyłącz maszynę z sieci;
  • jednocześnie wciśnij przycisk „START/PAUZA” i przylegający przycisk „OPCJA”, nie zwalniając klawiszy przez 2-5 sekund (aż diody na desce rozdzielczej zaczną migać).

Aby wyjść z trybu testu serwisowego należy wyłączyć, włączyć i wyłączyć pralkę.

Gdy tylko światła zaczną świecić, rozpocznie się tryb testowy. Jest to automatyczny program autotestu urządzenia, podczas którego system wyszukuje możliwe problemy w dwóch etapach, upraszczając proces rozwiązywania problemu. W pierwszym etapie oceniane jest działanie przycisków i diod LED, w drugim odczytywane są kody błędów na poszczególnych częściach. W tym drugim przypadku kierunek diagnozy można kontrolować, obracając dźwignię zmiany biegów zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

W przypadku błędu E30 programator należy przenieść na szóstą „pozycję”. Za nim „naprawiono” grzałkę i elektrozawór pralki, a jeśli jest z nimi problem, system wyda odpowiedni kod. Jeśli tak się stało, konieczne jest skorygowanie sytuacji poprzez kompleksową kontrolę elementu grzejnego.

Szczegółowe sprawdzenie grzałki

Odpowiedź brzmi: co zrobić, jeśli podejrzewasz awarię elementu grzejnego, jednym z nich jest „wydzwonienie” grzałki multimetrem. Ale przed ustawieniem testera i rozpoczęciem pomiarów musisz dokładnie znać rezystancję nominalną elementu. Aby to zrobić, zapamiętaj matematykę i oblicz wskaźnik za pomocą wzoru R=U²/P, gdzie:

  • U - napięcie, przy którym pracuje grzałka, w rosyjskich realiach jest stałe - 220 woltów;
  • P - moc istniejącego elementu grzejnego. Każdy ma inną wartość, dlatego wyciągamy z pralki instrukcję obsługi i szukamy odpowiedniego parametru. Jeśli nie ma instrukcji, to przechodzimy do Internetu wpisując w wyszukiwarkę zapytanie z numerem seryjnym pralki.

Mamy np. znamionową moc grzałki 1800 W, a napięcie sieci odpowiednio 220 W. Wtedy wypełniona formuła będzie wyglądać następująco: R \u003d 220² / 1800 \u003d 26,8 omów. Zapamiętujemy wynikową wartość i przystępujemy do bezpośredniego testu multimetrem.

Przed przystąpieniem do testowania grzałki należy odłączyć maszynę od zasilania.

    Odłącz przewody od grzejnika.
  1. Ustaw multimetr w trybie „Rezystancja”.
  2. Ustaw selektor na 200 omów.
  3. Przyłóż sondy testera do zacisków podgrzewacza wody.
  4. Ocena, jak bardzo pomiar pokazany przez urządzenie jest zbliżony do wcześniej obliczonej liczby.

Jeżeli rezystancja nominalna jest zbliżona do wyniku ze wzoru, to część jest dobra. W przypadkach, gdy na wyświetlaczu pojawi się „1”, nawet naprawa nie pomoże - tylko pełna wymiana elementu grzejnego.Przy "0" sytuacja jest podobna jak przy "1" , gdyż nastąpiło zwarcie i dalsza praca grzałki jest niedopuszczalna.

Nie warto skupiać się na zewnętrznej integralności elementu – często ze „spirali” wypływa dielektryk, co jest niezwykle niebezpieczne dla zdrowia człowieka. Lepiej jest od razu sprawdzić przypadek awarii po przeniesieniu multimetru do trybu „Brzęczyk”. Jeżeli po przyłożeniu jednej z sond do karoserii słychać pisk, to nie ma sensu próbować naprawiać grzałki - konieczna pilna wymiana.

Kategoria:

Technika