- Dlaczego samochód ruszył?
- Szukajmy problemu
- Połóżmy ręce na problemie
- Dlaczego skoki są takie niebezpieczne?
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Jeśli pralka skacze podczas cyklu wirowania stale i bez wyraźnego powodu, nie można zignorować tej sytuacji. Z pozoru niewinne skoki prowadzą do poważnych problemów: po pierwsze, kryją się za nimi poważne problemy. Po drugie, nieustanne wibracje negatywnie wpływają na „wnętrze” maszyny. Ignorowanie „tańczącej” maszyny nie jest wskazane - możesz zaostrzyć problem aż do „śmiertelnego wyniku”. Lepiej przestać używać, zidentyfikować przyczynę i ją wyeliminować.
Dlaczego samochód ruszył?
Nowoczesna pralka Ariston nie powinna podskakiwać podczas prania. Wibracje są dozwolone, ale umiarkowane i głównie podczas fazy wirowania. Jeśli maszyna zaczyna się trząść, „uciekać”, a jednocześnie brzęczy lub podejrzanie brzęczy, oznacza to, że system zawiódł.
Kilka powodów może prowadzić do niezdrowego drżenia:
- błędy popełnione podczas montażu pralki;
- nierównowaga bębna;
- nieprzestrzegane normy przy ładowaniu bębna (zarówno przeciążenie jak i niedociążenie);
- nieusunięte śruby transportowe;
- obce przedmioty (monety, klucze, skarpetki, spinki do włosów), które dostały się do pralki;
- przestarzały system amortyzacji;
- zużyte łożyska;
- uszkodzone przeciwwagi (poluzowane mocowania, pęknięty beton).
Normalnie Hotpoint Ariston nie powinien skakać: dopuszczalna jest lekka wibracja ze zwiększonym obrotem.
Niektóre przyczyny z powyższej listy zostaną szybko wyeliminowane, podczas gdy inne będą wymagały dużego wysiłku i narzędzi. W każdym razie musisz zrozumieć konstrukcję maszyny i pamiętać o bezpieczeństwie. Najważniejsze to nie eksploatować maszyny dalej licząc na „może”, ale przeprowadzić diagnostykę i odpowiednie naprawy.
Szukajmy problemu
Widząc, że pralka zaczęła skakać po pokoju, trzeba dowiedzieć się, dlaczego tak się stało i co zrobić, żeby „uspokoić” pralkę. Zadanie nie jest trudne, jeśli działasz konsekwentnie, przechodząc od prostych do złożonych. Dlatego zaleca się, aby pierwszym krokiem było wyeliminowanie niewyważenia, błędów instalacji, zablokowanego przedmiotu i problematycznej amortyzacji.
Zacznijmy od braku równowagi, który sprawia, że maszyna „tańczy” częściej niż inne. Mimo częstotliwości nietrudno zauważyć i skorygować niewyważenie bębna.Po pierwsze na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni kod błędu, a po drugie problemy z wagą można wykryć gołym okiem. Prowadź do nich:
- pogniecione pranie (na przykład gdy inne rzeczy gromadzą się w otworze poszwy na kołdrę);
- nadwaga dla konkretnego programu (niektóre tryby mają osobne limity wagowe);
- niezgodność z normami obciążenia (w bębnie jest za dużo lub wręcz przeciwnie za mało prania).
W przypadku braku równowagi system autodiagnostyki wyświetli odpowiedni kod błędu.
Jeśli maszyna była świeżo kupiona i już przy pierwszym praniu zaczęła podskakiwać, to najprawdopodobniej przyczyną są nieodkręcone zabezpieczenia transportowe. Mocują bęben prania, chroniąc pojemnik podczas transportu sprzętu, ale przed użyciem należy je odkręcić. Nie można zaniedbać ich usunięcia - w przeciwnym razie maszyna bardzo ucierpi, a gwarancja nie pomoże.
Powoduje silne wibracje podczas wirowania i nieprawidłowy montaż maszyny. Potwierdzenie przypuszczenia jest proste: wyłącz sprzęt z sieci i spróbuj przechylić go na bok. Jeśli ciało porusza się po niepoważnym pchnięciu, oznacza to oczywiste problemy z instalacją. Ale lepiej postawić poziomnicę na pokrywie pralki i zmierzyć czy pralka jest wypoziomowana.
Następnie sprawdzamy zbiornik pod kątem ciał obcych. Być może coś twardego dostało się do środka, spowodowało zacięcie i dalsze trzęsienie. Postępujemy tak: otwieramy klapę, włączamy latarkę i świecimy przez bęben, jednocześnie przewijając ostatni.
Jeżeli Ariston jest na gwarancji to zabrania się rozbierania obudowy - wszelkie prace należy wykonywać w serwisie.
Jeśli „winowajca” nadal nie zostanie znaleziony, przejdź do większych problemów. Po pierwsze, zwracamy uwagę na system amortyzacji, który jest właśnie „odpowiedzialny” za wygładzenie wibracji podczas obracania się bębna.Rozciągnięte sprężyny i zużyte amortyzatory nie spełniają swojego zadania, co prowadzi do podskoków i ryków, gdy czołg zaczyna uderzać w kadłub. Stukanie może również świadczyć o uszkodzonych lub osłabionych przeciwwagach. Łożyska "brzmią" inaczej - trzaski i głośne zgrzytanie.
Aby zlokalizować awarię, należy zdjąć górną i tylną pokrywę, a następnie dokładnie obejrzeć amortyzatory, następnie przeciwwagi i zespół łożyska. Jeśli wszystko jest z nimi w porządku, to pozostaje dwóch „winnych”: niesprawny silnik lub wada fabryczna.
Połóżmy ręce na problemie
Po znalezieniu problemu możesz przystąpić do bezpośredniej naprawy. Algorytm działań zależy od charakteru i skali problemu. Jeśli skoki wywołały nierównowagę, wtedy zachowujemy się tak.
- Wymuś zatrzymanie cyklu, naciskając „Stop”.
- Spuść wodę przez „Odpływ” (jeśli automatyczne odpływ nie jest włączony, opróżnij bęben ręcznie, odkręcając filtr zanieczyszczeń).
- Odłącz pralkę od sieci.
- Otwórz bęben i spróbuj naprawić problem (rozbijamy „bryłę”, zgłaszamy rzeczy lub usuwamy dodatkową część).
- Zamykanie samochodu.
- Podłącz maszynę do zasilania i powtórz rozpoczęcie cyklu.
Jeżeli sprzęt skacze z powodu błędów popełnionych podczas instalacji, to wszystkie niedociągnięcia muszą zostać wyeliminowane. Uzbrojeni w poziomicę budowlaną wyrównujemy powierzchnię, a następnie dopasowujemy nóżki na samej maszynie. Ważne jest, aby maszyna była jak najbardziej stabilna. Zaleca się dodatkowo podłożyć pod myjkę specjalne podkładki antywibracyjne.
Trudniej jest z ciałami obcymi w zbiorniku. Tutaj musisz albo spróbować podnieść przedmiot za pomocą drutu, albo spróbować wyciągnąć go ręcznie, wkładając rękę przez otwór pod elementem grzejnym. W tym drugim przypadku będziesz musiał zdjąć tylny panel i dostać grzałkę.
W przypadku niewystarczającej amortyzacji wskazana jest wymiana. Ponadto konieczna jest wymiana dwóch amortyzatorów naraz, nawet jeśli drugi jest doskonale zachowany. Rozpórki sprężynowe są usuwane i instalowane przez długi czas i trudne: lepiej przestudiować osobny artykuł na ten temat.
Jeśli podejrzenie padło na przeciwwagi, to zdejmij pokrywę i obejrzyj płyty betonowe. Wszelkie pęknięcia i wióry nieuchronnie prowadzą do skoków maszyny, dlatego uszkodzone klocki należy wymienić. W przypadku litego betonu dokręcamy łączniki szczypcami i kluczami. Śruby przewijania są usuwane, aby zrobić miejsce dla nowych uchwytów.
Naprawa tańczącego automatu jest bardzo trudna z powodu zużytych łożysk. Lepiej nie eksperymentować, ale natychmiast skontaktować się z centrum serwisowym. Naprawa zespołu łożyska będzie wymagała całkowitego demontażu maszyny, a następnie wyciągnięcia bębna i stukania w wał. Jeśli chcesz poradzić sobie z problemem samodzielnie iw domu, zapoznaj się z instrukcjami zawartymi w artykule na ten temat.
Łożyska i uszczelki należy wymieniać co 5-7 lat.
Gorzej, jeśli silnik elektryczny ulegnie awarii. Samodzielna naprawa silnika jest prawie niemożliwa, a za nowy silnik trzeba będzie zapłacić dużą kwotę. Częściej zarówno naprawa, jak i wymiana są nieopłacalne: lepiej nie ryzykować i od razu kupić kolejną pralkę.
Dlaczego skoki są takie niebezpieczne?
Kiedy samochód podskakuje, wszystkie jego „wnętrza” doświadczają ogromnych wstrząsów i nacisku. Styki oddalają się, części pękają, co negatywnie wpływa na wydajność maszyny. Aby nie przegapić momentu, w którym niegroźne skoki przeradzają się w niszczycielską siłę, warto pomyśleć o profilaktyce. Te środki minimalizujące wibracje to:
- użyj podkładek antywibracyjnych na nogach;
- ułożyć warstwę dźwiękochłonną za tylną ścianą;
- dodaj maszynie "powietrza" , nie ustawiając jej bezpośrednio przy meblach i ścianie;
- przestrzegać norm załadunkowych;
- natychmiast usunąć zabezpieczenia transportowe;
- sprawdź kieszenie na pranie;
- sortuj pranie według rodzaju i rozmiaru tkaniny.
Nie można przymknąć oka na skaczący samochód - trzeba natychmiast zidentyfikować i naprawić problem. Jeśli nie możesz samodzielnie zdiagnozować, skontaktuj się z centrum serwisowym.