Prawie wszystkie pralki skierowane przodem do kierunku jazdy mają ten sam wygląd. Modele różnią się tylko niektórymi szczegółami, na przykład dodatkowymi drzwiami, zaawansowanym oprogramowaniem czy powiększonym wyświetlaczem. Ale „wnętrze” maszyny i zasada działania komponentów pozostają niezmienione. Dobrym przykładem może być pralka Hotpoint Ariston. Technika tego producenta jest prosta i pozwoli przestudiować strukturę typowego „front-endu”.
Główne składniki
Łatwo się domyślić, jak działa pralka Ariston.Spis wszystkich elementów jest podany w instrukcji fabrycznej, a okablowanie jest pokazane na tzw. schemacie elektrycznym. Jak w każdej innej maszynie, istnieją zarówno elementy podstawowe, jak i dodatkowe. Pierwsze, podstawowe to:
- silnik elektryczny;
- zbiornik (metalowy lub plastikowy);
- bęben;
- pompa;
- tablica kontrolna;
- system amortyzacji (konstrukcje sprężynowe, amortyzatory i amortyzatory);
- zespół łożyska;
- przypadek;
- zawór wlotowy;
- DZIESIĘĆ.
Wiedząc z czego składa się Ariston, możesz samodzielnie przeprowadzać diagnostykę i naprawy, bez angażowania mechaników.
Jest to podstawowy „zestaw” części i urządzeń, bez którego pralka nie może funkcjonować. Znając ich lokalizację i zasadę działania łatwiej zauważyć nieprawidłową pracę maszyny, przeprowadzić diagnostykę i naprawić maszynę.
Jak części oddziałują na siebie?
Kiedy wszystkie części i urządzenia działają razem, pralka działa bezawaryjnie. Każdy element konstrukcyjny spełnia swoje zadanie, a procesem steruje „mózg” – tablica sterownicza. Moduł sterujący ustala kolejność operacji, analizuje podane sygnały i zapewnia bezproblemową interakcję.
Jeśli zajrzysz do wnętrza maszyny, pierwszym, który przyciągnie twoją uwagę, będzie czołg. Jest to duży plastikowy zbiornik podtrzymywany w „nieważkości” przez sprężyny i amortyzatory. Mieści się w nim bęben - porowaty pojemnik ze stali nierdzewnej, który aktywnie porusza się podczas prania dzięki rolce połączonej krzyżowo. Ten ostatni to żelazny wał, który otrzymuje impuls przez pasek napędowy z przyspieszającego silnika elektrycznego. Właściwie, ze względu na uzyskaną prędkość, rzeczy są zmywane.
Większość pralek Ariston jest wyposażona w plastikowe zbiorniki.
Przed praniem bęben jest napełniany wodą. Dzieje się tak, gdy tablica otrzymuje sygnał startu po włączeniu przez użytkownika przycisku startu. Zawór wlotowy otwiera się, presostat monitoruje stopień napełnienia zbiornika, a po osiągnięciu ustawionego poziomu moduł uruchamia grzałkę. Następnie maszyna nagrzewa się do określonej temperatury, a jednostka elektroniczna zaczyna zmieniać etapy cyklu, a na końcu daje pompie zezwolenie na opróżnianie.
Tak wygląda prawie każde pranie. Niewielka różnica jest możliwa dzięki włączeniu dodatkowych opcji. Jest to jednak tylko ogólny obraz i aby dokładnie przestudiować urządzenie pralki, warto dokładnie „zobaczyć” szczegóły osobno.
Praca największych elementów
Zbiornik zajmuje najwięcej miejsca w pralce. W przypadku modeli Ariston jest wykonany z tworzywa sztucznego, co wpływa na niski koszt sprzętu i łatwość transportu.Inni producenci oferują zbiornik ze stali nierdzewnej, który jest mocniejszy i bardziej niezawodny, ale droższy i cięższy. Pojemnik umieszczony jest w korpusie głównie poziomo, choć zdarzają się maszyny ze zbiornikiem pochylonym.
W zbiorniku wbudowany jest mniejszy metalowy zbiornik, do którego użytkownik wkłada brudną bieliznę. Woda jest podgrzewana w zbiorniku, gdzie miesza się z detergentem i przenika do rzeczy dzięki porowatym ściankom bębna. Oprócz dziur na powierzchni bębna znajdują się pofałdowania, które poprawiają jakość prania.
Woda jest podgrzewana i mieszana z detergentem w zbiorniku, a następnie dostaje się do bębna przez otwory w jego ściankach.
Zbiornik i bęben są rzadko uszkadzane. Niewyważenie spowodowane nieprzestrzeganiem norm ładowności lub niestabilnością walizki może doprowadzić do smutnego wyniku. Ponadto zarówno metal, jak i plastik są „przebijane” przez twarde przedmioty, klucze, monety, spinki do włosów, kości biustonosza, które często dostają się do wnętrza maszyny z powodu nieuwagi właściciela.
Dlaczego woda w zbiorniku jest gorąca?
Woda w zbiorniku jest podgrzewana za pomocą grzałki rurkowej lub w skrócie grzałki. Znajduje się bezpośrednio pod bębnem, na dole obudowy. Dostaniemy się do niego odkręcając tylny panel pralki i zdejmując pasek napędowy. TEN należy do najczęściej psujących się części pralki. Są ku temu trzy powody:
- grzałka jest stale zanurzona w wodzie, często twardej, co powoduje osadzanie się kamienia;
- warstwa zgorzeliny podwyższa i tak już wysoką temperaturę, co wpływa na przegrzanie części aż do przepalenia;
- elementy grzejne są bardziej podatne na pękanie niż inne.
Grzałka w maszynach do pisania Ariston zużywa około 1800-2200 W.
Częste pranie w gorącej wodzie nie jest zalecane, szczególnie przez kilka cykli pod rząd, aby utrzymać temperaturę w pralce na poziomie 60-90 stopni. Lepiej pozwolić pralce ostygnąć przez 20-50 minut przed następnym praniem.
Jeśli chodzi o moc, element grzejny zużywa około 1800-2200 watów. Liczby odpowiadają zużyciu energii przez dowolny mechanizm grzewczy.
„Kto” porusza bębnem, pompuje i usuwa wodę?
Bęben obraca się dzięki silnikowi. Silnik poprzez napęd pasowy i koło pasowe rozpędza pojemnik do zadanej prędkości, zapewniając wysokiej jakości pranie i wirowanie. Żywotność i moc silnika zależy od wielu czynników, z których jednym determinującym jest jego typ.
Myjki Ariston są wyposażone w silniki elektryczne kolektora. Są tańsze niż inwerterowe, gorsze od nich na kilka sposobów. A więc te pierwsze są zawodne, wrażliwe na spadki napięcia i wymagają ciągłej pielęgnacji, np. terminowej wymiany szczotek elektrycznych. Ale jeśli przewidujesz te niuanse, podłącz maszynę przez stabilizator i uważnie monitoruj stan silnika, wtedy nie będzie problemów z działaniem maszyny.
Woda jest pompowana do bębna w następujący sposób:
- po włączeniu przycisku „Start” centrala wysyła polecenie otwarcia do zaworu wlotowego;
- zawór otwiera się, ciśnienie spada i woda wpływa do zbiornika przez wąż dopływowy;
- pressostat, czyli czujnik poziomu wody, monitoruje stopień napełnienia zbiornika;
- po osiągnięciu ustawionej głośności czujnik poziomu wysyła sygnał do jednostki elektronicznej;
- block naprawia otrzymaną informację i „każe” zamknąć zawór;
- zawór reaguje na komendę, kończy się dopływ wody.
Pralki Ariston działają na silniku komutatorowym.
Pod koniec prania centrala kontaktuje się z pompą i daje zgodę na wypompowanie wody. Pompa jest uruchamiana i odprowadza wodę przez dysze i wąż spustowy do kanalizacji.Ciśnieniomierz z kolei monitoruje opróżnianie zbiornika i gdy tylko poziom spadnie do minimum, informuje moduł o zakończeniu procedury. Blok wysyła „zawieszenie”, wyłącza system odwadniający, a po upewnieniu się, że wszystkie elementy zostały zakończone, usuwa UBL i odblokowuje drzwi włazu.
Elektronika jest bardzo ważna
Stała komunikacja z centralą jest możliwa dzięki elektronice. Moduł elektroniczny za pośrednictwem panelu sterowania i specjalnego oprogramowania działa jak „mózg”, wydając polecenia i kontrolując ich wykonanie. Układ składa się z elementów półprzewodnikowych, triaków, tyrystorów, rezystorów, a "komunikacja" z innymi częściami odbywa się po ścieżkach przewodzących prąd elektryczny.
Za pomocą systemu autodiagnostyki płyta sterująca Ariston jest w stanie naprawić powstałe problemy i wyświetlić kod błędu na wyświetlaczu.
To tablica ustala kolejność działań dla każdego wybranego programu.Wszystkie możliwe algorytmy i ustawienia są zapisane w jego schemacie, co pozwala na bezbłędne przeprowadzenie cyklu przez deskę rozdzielczą. Ten ostatni oferuje użytkownikowi z góry określony zestaw trybów i opcji, które upraszczają pranie. Niektóre modele Ariston idą dalej, dając właścicielowi możliwość zmiany ustawień fabrycznych, dostosowania procesu prania.
Co jeszcze jest w walizce?
Aby w końcu zrozumieć, jak działa Ariston, należy wziąć pod uwagę nie tylko podstawowe komponenty, ale także dodatkowe. Mimo swojego „drugorzędnego statusu” wszystkie te części i elementy odgrywają znaczącą rolę w funkcjonowaniu pralki. Bez nich pralka nie będzie mogła pracować na pełnych obrotach.
- System amortyzacji. Obejmuje to sprężyny, amortyzatory i amortyzatory przeznaczone do tłumienia drgań bębna.
- Mankiet z kokardką. Gumowe uszczelki naciągnięte na krawędź bębna i obudowy. Potrzebne do uszczelnienia maszyny.
- BL. Stojaki na urządzenie blokujące właz. Uruchamiany jest przez tablicę po mechanicznym zamknięciu drzwi i naciśnięciu przycisku „Start”, co pociąga za sobą automatyczne zablokowanie maszyny. Wtedy niemożliwe jest przypadkowe lub celowe otwarcie pralki podczas prania.
Gdy cykl się rozpoczyna, centrala automatycznie aktywuje UBL - urządzenie blokujące właz.
- Pas napędowy. Dzięki niemu silnik elektryczny może przekazać impuls do koła pasowego i rozkręcić bęben do zadanej prędkości. Jeśli pęknie lub spadnie, pralka zatrzyma się.
- Przeciwwagi. Dokładniej, duże bloki betonowe, które są instalowane nad bębnem, aby zwiększyć masę podkładki. Ze względu na ciężar kamieni maszyna jest w stanie wytrzymać siłę odśrodkową wytwarzaną przez obrót bębna. Bez betonu maszyna podskoczy, przechylając się w lewo, potem w prawo.
- Drzwi włazu. Tutaj wszystko jest jasne: bez tego ładowanie prania do maszyny byłoby niezwykle problematyczne.
- Apteczka na detergenty. Mówiąc prościej, odbiornik proszku. Posiada trzy przegródki: na pranie wstępne, na płyn główny oraz na płyny dodatkowe (odplamiacz, odżywka, zmiękczacz, nabłyszczacz). Pomaga pudrowi lub żelowi dotrzeć do rzeczy w odpowiedni sposób, poprawiając jakość prania.
- Rury. Łączą ze sobą części, na przykład pompę i bęben, dozownik i zbiornik, który umożliwia obieg wody w maszynie.
Po zrozumieniu urządzenia Ariston możesz analizować jego zachowanie i przeprowadzać diagnostykę z naprawami w domu. Najważniejsze to skupić się na fabrycznych instrukcjach i pamiętać o zasadach bezpieczeństwa.