Wycieki smaru znalezione na tylnej ścianie zbiornika spryskiwacza Bosch poinformują Cię, że nadszedł czas na wymianę uszczelnienia olejowego. W większości przypadków wraz z O-ringiem łożysko musi zostać natychmiast ponownie zamontowane. Opiszemy, w jaki sposób wymienia się uszczelkę olejową pralki, jakie narzędzia będą potrzebne do pracy. Zastanówmy się, jak prawidłowo ustawić czołg, jakich błędów unikać.
Co potrzebujesz do naprawy?
Bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie się do zbliżającej się naprawy.Po pierwsze, należy zwolnić jak najwięcej miejsca, aby bezpiecznie zdemontować maszynę Bosch. Lepiej przepchnąć maszynę na środek pomieszczenia lub nawet przenieść ją do garażu. Po drugie trzeba mieć pod ręką cały zestaw narzędzi:
- śrubokręty minus i plus;
- szczypce;
- młotek z brązu;
- zestaw kluczy;
- zestaw główek gniazdowych;
- metalowa szpilka;
- smar WD-40 w sprayu;
- odporny na wilgoć uszczelniacz silikonowy;
- smar do dławnic i zespołów SMA;
- ściągacz (jeśli jest dostępny). Narzędzie ułatwi naprawę, ale poradzisz sobie bez niego.
Po upewnieniu się, że wszystkie niezbędne zapasy są dostępne, należy zadbać o zakup części zamiennych. Wybierając części, należy patrzeć nie tylko na model maszyny Bosch, ale także na rozmiar uszczelki olejowej, rodzaj łożyska.Wszystkie informacje na ten temat można znaleźć w karcie katalogowej urządzenia myjącego.
Części zamienne lepiej kupować w wyspecjalizowanych sklepach, w wyborze pomogą konsultanci. Będziemy musieli podać numer seryjny maszyny, informacje o częściach zamiennych. Specjalista wskaże uszczelkę olejową o odpowiednim rozmiarze, wybierze łożysko. Możesz zabrać ze sobą części już wymontowane z czołgu, wtedy szanse na zakup niewłaściwego będą zerowe.
Nie ma potrzeby kupowania akcesoriów przeznaczonych do innych modeli pralek. W takim przypadku istnieje duże prawdopodobieństwo, że naprawę trzeba będzie powtórzyć po bardzo krótkim czasie.
Gdy dostępne są zarówno części zamienne, jak i wszystkie niezbędne narzędzia, możesz przystąpić do samodzielnej naprawy. Jak już wspomniano, ważne jest przygotowanie miejsca pracy. Demontaż maszyny w małej łazience nie zadziała, będziesz musiał przenieść maszynę do przestronnego pokoju. Należy zadbać o bezpieczeństwo wykładziny podłogowej, lepiej położyć podłogę w pobliżu myjki.
Jak bardziej „zręcznie” wyciągnąć zbiornik?
Aby zmienić dławik, będziesz musiał częściowo zdemontować pralkę Bosch - zdejmij górną pokrywę, przedni panel obudowy, odłącz przewody, wyciągnij niektóre elementy pralki. Jest to konieczne do wyjęcia zespołu zbiornika z bębnem z pralki. Algorytm działań będzie następujący:
- odkręć kilka śrub mocujących górną pokrywę urządzenia, zdejmij panel i odłóż na bok;
- wyjmij pojemnik na proszek. Przydałoby się natychmiastowe oczyszczenie kuwety z płytki nazębnej i pozostałości detergentu;
- odkręć śruby na obwodzie centrali;
- ostrożnie, aby nie zerwać okablowania, umieść panel na górze maszyny Bosch;
- za pomocą śrubokręta zwolnij plastikowe zatrzaski przytrzymujące dolną ramkę, zdejmij ją;
- otwórz klapę;
- poluzuj zacisk mocujący kołnierz uszczelniający zbiornika, wyciągnij metalowy pierścień z korpusu;
- odłącz styki UBL, wyjmij czujnik;
- odkręć śruby mocujące przednią ściankę pralki. Śruby znajdują się za dozownikiem, zaworem spustowym, na obwodzie obudowy oraz za panelem sterowania.
Potem zdjęcie przedniej ściany pralki nie jest trudne. Teraz uzyskano dostęp do głównej pojemności pralki.
Przed wyjęciem zbiornika należy koniecznie odłączyć przewody łączące zespół z innymi częściami maszyny Bosch, usunąć mocowania.
Wyjaśnijmy o jakich zaciskach i przewodach mowa. Trzeba odłączyć:
- Montaż zaworu napełniającego;
- rura spustowa;
- przewody łączące zespół z grzałką, silnikiem, pompą;
- przeciwwagi;
- czujnik poziomu w rurce;
- mocowania amortyzatorów.
Teraz możesz przystąpić do wyjmowania zespołu z pralki Bosch. Wskazane jest, aby robić to nie sam, ale na cztery ręce. Asystent będzie musiał nacisnąć sprężyny amortyzujące, w tym czasie druga osoba wyciągnie zbiornik. W zasadzie pracę można wykonać tylko własnymi rękami, bez zapraszania „pomocnika”.
Ogol plastikowy pojemnik
Na szczęście zbiornik niemieckich pralek jest składany. Aby podzielić pojemnik, nie trzeba go piłować wzdłuż szwu, co znacznie upraszcza pracę przy wymianie uszczelki olejowej pralki. Demontaż zbiornika jest łatwy - wystarczy odkręcić śruby mocujące połówki i otworzyć specjalne zatrzaski.
Jeśli masz trudności z odkręceniem łączników, spryskaj je WD-40.
Następnie odkręć główną śrubę mocującą. Następnie zdejmij koło pasowe bębna i włóż główną śrubę z powrotem na miejsce. Następnie oprzyj przygotowany wcześniej metalowy kołek o śrubę i zacznij uderzać w pręt młotkiem z brązową końcówką, aby wybić wał.Pracuj ostrożnie, aby uniknąć deformacji wału. W przeciwnym razie nastąpi znaczny wzrost kosztów naprawy.
Wymień zużyte części
Po rozebraniu zbiornika należy przystąpić do wyjęcia zużytych części i montażu nowych części. Konieczna jest praca z tylną częścią węzła. Dokładnie obejrzyj połowę, pośrodku widać uszczelkę - dławnicę. Pierścień można bardzo łatwo zdjąć z gniazda za pomocą śrubokręta.
Zmiana łożyska jest trudniejsza. Będziesz musiał go wybić za pomocą metalowej szpilki. Końcówka pręta umieszczona na krawędzi pierścienia, postukana młotkiem z brązu. Konieczne jest „uderzenie” łożyska na całym obwodzie, stopniowo przestawiając pręt. Czynności są powtarzane do momentu odzyskania elementu.
Jeśli jest specjalny klucz do ściągania, wyciągnięcie łożyska będzie jeszcze łatwiejsze i bezpieczniejsze.
Po zdjęciu metalowego pierścienia konieczne jest oczyszczenie otwartego otworu z zanieczyszczeń, brudu, pozostałości oleju. Łożysko i uszczelkę należy zamontować w czystym miejscu.
Czas rozpocząć montaż nowych części. Przede wszystkim bierze się łożysko. Pamiętaj, aby pokryć części i gniazdo specjalnym smarem do dławnicy i elementów pralki, które mają kontakt z wodą. To jest bardzo ważne. Oszczędzając na smarze, skrócisz żywotność uszczelki.
Nasmarowane łożysko należy włożyć do otworu, delikatnie w niego wbić. Następnie kładzie się uszczelnienie olejowe, które należy również wstępnie pokryć smarem. Środek ten zapobiegnie przedostawaniu się wody do łożyska podczas dalszej eksploatacji urządzenia.
Pożądane jest nasmarowanie wałka podkładki smarem hydrofobowym. Dopiero potem nie należy zapominać o uruchomieniu kilku „jałowych” cykli, aby nie plamić rzeczy w bębnie. Montaż węzła odbywa się w odwrotnej kolejności.
Podczas mocowania połówek zbiornika lepiej nałożyć uszczelniacz silikonowy na szew łączący, a dopiero potem zatrzasnąć zatrzaski i wkręcić śruby po obwodzie.Zwiększy to niezawodność projektu. Następnie możesz przystąpić do przywracania węzła do maszyny, podłączenia wcześniej odłączonego okablowania, usuniętych elementów złącznych. Następnie ściany obudowy, panel sterowania, pojemnik na proszek są instalowane na miejscu i rozpoczyna się pranie testowe.
Typowe błędy
Jeśli po raz pierwszy przystąpiłeś do samodzielnej naprawy pralki Bosch, ryzyko pomyłki podczas pracy jest dość duże. Aby małe niedopatrzenie nie popsuło sytuacji, należy dowiedzieć się, jakie „nowicjusze” najczęściej popełniają błędy i starać się temu zapobiec.
W grę wchodzą następujące pominięcia:
- nieostrożne usunięcie przedniej ściany maszyny Bosch, w wyniku czego pęka okablowanie UBL;
- uszkodzenie mankietu podczas „wyrywania” go z pralki przy odkręconym zacisku;
- deformacja "koła bębna" przy jego nieostrożnym zdejmowaniu z wału;
- uszkodzenie elementów złącznych podczas ich zdejmowania z dużym wysiłkiem. Jeśli śruba nie daje rady lepiej ją potraktować uniwersalnym smarem WD-40, a następnie spokojnie odkręcić;
- przerwa w okablowaniu prowadzącym do termostatu;
- wyrwanie rury dopływowej wraz z wężem doprowadzającym wodę;
- uszkodzenie powierzchni bębna w wyniku nieostrożnego wybijania łożyska. W wyniku takiego błędu będziesz musiał zmienić zbiornik, a to doprowadzi do kilkukrotnego wzrostu kosztów naprawy.
Więc najpierw zastanów się, czy poradzisz sobie z nadchodzącym frontem pracy. Pamiętaj, że wymiana uszczelnienia olejowego i łożyska nie jest taka łatwa. Będziesz musiał zdemontować korpus maszyny, zapamiętać schemat połączeń, odłączyć je, wyciągnąć i odłączyć zbiornik, a następnie ponownie złożyć maszynę. Naprawa zajmie początkującemu kilka godzin. Jeśli łatwiej ci zapłacić mistrzowi około 3-4 tysięcy, możesz skontaktować się z centrum serwisowym i nie być zdziwionym wymianą.