Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Jeśli woda w pralce pozostaje zimna w programie wysokiej temperatury, oznacza to, że pralka przestała się nagrzewać. Kilka awarii może prowadzić do problemów z „ciepłem”, a najczęstszą z nich jest awaria rurowego grzejnika elektrycznego lub elementu grzejnego. Zdecydowanie nie zaleca się przymykania oka na problemy z ogrzewaniem - lepiej jak najszybciej zdiagnozować i naprawić. Przedwczesna wymiana elementu grzejnego w pralce Beko doprowadzi do smutnych konsekwencji. Aby uniknąć przykrych „niespodzianek”, należy postępować ściśle według instrukcji.

Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz

Aby zdemontować uszkodzony element grzejny i zainstalować nowy własnymi rękami, prawie każdy może to zrobić. Co więcej, nie ma potrzeby kupowania specjalnych narzędzi i sprzętu - wystarczy standardowy domowy „zestaw”. Bardziej szczegółowo, naprawa będzie wymagać grzechotki z łbem 8, śrubokręta krzyżakowego i płaskiego, multimetru i dowolnego dostępnego smaru technicznego.

Z wyborem grzejnika zastępczego sytuacja nie jest trudniejsza. Możesz zamówić analog zepsutego elementu grzejnego w najbliższym sklepie ze sprzętem, w centrum serwisowym i przez Internet. Średnia cena elementu grzejnego waha się w granicach 8-10 dolarów.

Głównym zadaniem jest dobranie idealnego grzejnika. Każdy model pralki wyposażony jest w określony typ grzałki, a rozbieżność między nowym urządzeniem pod względem mocy lub wielkości doprowadzi do przedwczesnej awarii. Aby nie popełnić błędu przy zakupie należy:

  • przepisać ze starego elementu grzejnego oznaczenie naniesione na powierzchnię spirali;
  • zdemontuj urządzenie i zanieś do sklepu jako próbkę;
  • kieruj się numerem seryjnym istniejącego Beco.

Średni koszt nowego grzejnika to 10 dolarów.

W każdym przypadku konieczne jest jak najdokładniejsze określenie wymaganej mocy elementu grzejnego. Z reguły do pralek Beko kupowane są urządzenia ze wskaźnikami 1850 watów. Jednak niektóre maszyny potrafią pracować z wartościami powyżej - wszystko jest kwestią czysto indywidualną.

Szukam grzałki w obudowie

W pralkach Beko rurowa grzałka elektryczna znajduje się w standardowym dla automatów miejscu - pod zbiornikiem. Dostanie się do grzejnika jest proste: wystarczy odłączyć sprzęt od prądu i wody, obrócić obudowę, zdjąć tylną ściankę, zdjąć pasek napędowy i przyjrzeć się bliżej.Zaraz pod spodem bębna znajdzie się pożądany element - zaokrąglona metalowa "matryca" z wieloma połączonymi drutami.

Mylenie grzałki z silnikiem lub innym elementem spryskiwacza jest nierealne - zawsze znajduje się pod zbiornikiem i jest otoczone okablowaniem. To pierwsza rzecz, która rzuca się w oczy po rozłożeniu maszyny.

Podczas gdy łatwo jest znaleźć i wymienić grzejnik, często trudno jest ustalić przyczynę awarii. Element grzejny ulega awarii z powodu wielu usterek i przed uruchomieniem zaleca się przeprowadzenie kompleksowej diagnozy urządzenia. Z reguły następujące awarie prowadzą do „awarii termicznych”:

  • nagłe skoki napięcia;
  • niepoprawne działanie czujnika temperatury elementu grzejnego;
  • przegrzanie urządzenia z powodu grubej warstwy kamienia (jeśli woda w kranie jest brudna lub zbyt twarda);
  • woda na stykach;
  • ludzkie zaniedbanie lub błąd;
  • fabryczne małżeństwo.

Najczęściej grzałka przepala się w wyniku skoków napięcia.

W większości przypadków wymiana uszkodzonego elementu grzejnego rozwiąże problem. Gorzej, jeśli tablica kontrolna jest „winna”. Nieprawidłowo działający moduł, np. z powodu uszkodzonych „ścieżek” lub poluzowanych styków, należy naprawić osobno. Jednak zdecydowanie nie zaleca się samodzielnej naprawy modułu elektronicznego - bezpieczniej jest skontaktować się z centrum serwisowym.

Samochód naprawiamy sami

Eksploatacja urządzenia z uszkodzonym elementem grzejnym jest niemożliwa. Po pierwsze, po włączeniu zacznie działać system autodiagnostyki, wyświetlając na wyświetlaczu lub poprzez wskazanie diod LED sygnał o zaistniałej awarii. Po drugie pranie w zimnej wodzie nie usunie plam. Lepiej nie zwlekać tylko zacząć naprawiać.

Teraz instrukcja krok po kroku jak wymienić grzałkę w domu.Pierwszym krokiem jest sprawdzenie, czy pralka jest odłączona od prądu. Ponadto zablokowany jest dostęp do sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Trzecim krokiem będzie spuszczenie wody pozostałej w urządzeniu, ponieważ podczas kolejnych napraw zużyty płyn może wyciec i dostać się na styki.

Woda spływa przez filtr śmieci:

  • podnieś właz techniczny śrubokrętem i wyjmij go;
  • przygotowanie szmat i ceraty;
  • podstaw pojemnik pod filtr do zbierania wody;
  • odkręć filtr śmieci zgodnie z ruchem wskazówek zegara;
  • zbieranie brudnej wody.

Pusty samochód zawraca i jest częściowo rozłożony. Najpierw po odkręceniu śrub mocujących zdejmuje się tylną ścianę, a następnie zdejmuje się pasek napędowy. Jak tylko dostęp do grzałki będzie wolny przystępujemy do diagnozy:

  • szukamy grzałki pod zbiornik;
  • odłącz okablowanie od "chipu" ;
  • ustaw multimetr w tryb „Rezystancja”;
  • przyłóż sondy testera do styków grzałki;
  • oceń wyświetlaną wartość - normalnie rezystancja powinna oscylować w granicach 20-30 omów.

Jeżeli multimetr pokazał wartość odbiegającą od normy, konieczna jest wymiana. W tym celu demontujemy starą grzałkę: wystarczy poluzować środkową śrubę, wcisnąć zapięcia do środka, podważyć śrubokrętem podstawę elementu grzejnego i wyjąć urządzenie. Ważne jest, aby postępować bardzo ostrożnie i nie uszkodzić gumowej uszczelki, która odpowiada za szczelność.

Podczas demontażu grzejnika uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki - rozdarta gumka zacznie przepuszczać wodę, co spowoduje zerwanie szczelności.

Po wyjęciu elementu grzejnego dokładnie wyczyść siedzisko. Następnie wkręcamy nakrętkę na śrubę elementu grzejnego, smarujemy gumową uszczelkę, umieszczamy urządzenie w rowku i mocujemy. Na „końcu” podłączamy okablowanie.

Po zakończeniu naprawy sprawdzamy jakość wykonanej pracy. Mycie „na biegu jałowym” rozpoczynamy od podgrzania wody do 50-90 stopni i po 20 minutach od startu kładziemy dłoń na klapie. Jeśli szkło jest gorące, oznacza to, że wymiana grzałki przebiegła pomyślnie.

Czy Calgon pomaga oszczędzać grzejnik?

Jeśli wierzyć reklamie, to bez dodatku Calgonu pralka zepsuje się w ciągu kilku dni z powodu osadzającego się kamienia elementu grzejnego. Transmitowane obrazy i eksperymenty są tak wiarygodne i przerażające, że wielu właścicieli pralek wlewa produkt do tacy przy każdym praniu. Jednak eksperci twierdzą, że stosowanie tego pudru nie przynosi pożądanego efektu.

Istnieje kilka kontrargumentów przeciwko przydatności Calgona.

    Calgon nie chroni przed problemami. Nikt nie jest w stanie przewidzieć, które koło przebije się szybciej: czyste czy brudne. Tak samo jest z elementem grzejnym – kamień nie wpływa bezpośrednio na działanie urządzenia, a na liście przyczyn prowadzących do awarii osady zajmują ostatnie miejsce.O wiele ważniejsza jest prawidłowa obsługa sprzętu, wybór producenta wysokiej jakości i uwzględnienie w obwodzie regulatora napięcia.
  1. Narzędzie nie gwarantuje. Calgon tylko spowalnia osadzanie się substancji. O wiele bardziej niezawodne jest zorganizowanie systemu filtracji wody.
  2. Skuteczność Calgona jest dyskusyjna. Istnieją bardziej skuteczne alternatywy: coroczne czyszczenie specjalnymi środkami czyszczącymi lub wymiana elementu grzejnego co 3-5 lat. Nawet tak drastyczne środki będą tańsze niż Calgon.

Grzejnik wymaga szczególnej pielęgnacji, ale użycie Calgonu jest opcjonalne. O wiele bardziej efektywne jest regularne czyszczenie maszyny i zorganizowanie systemu filtracji wody.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Technika