Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Pralki firmy Bosch słyną z niezawodności i trwałości zespołu łożyskowego i służą wiernie przez wiele lat. Ale z powodu regularnego przeciążenia bębna, niedokładnego użytkowania lub długotrwałej pracy nawet mocny sprzęt zawodzi, a łożyska ulegają zniszczeniu: maszyna skrzypi, stuka i dudni. Nie da się uruchomić pralki z uszkodzonym mechanizmem, trzeba szybciej wymieniać komponenty. Proponujemy dowiedzieć się, w jaki sposób łożyska są wymieniane w pralce Bosch. Pokażemy instrukcje krok po kroku na przykładzie modelu Maxx 5.

Znajdź zepsute łożyska

Łatwo zrozumieć, że BoschMaxx 5 wymaga wymiany łożysk. Pralka będzie sygnalizować problemy z zespołem bębna przy każdym praniu. Pierwszym i oczywistym „objawem” jest zwiększona wibracja obudowy, która przechodzi w silne buczenie i „podskakuje” podczas cyklu wirowania. W tym samym czasie słychać ryk i brzęk, przypominający toczenie się metalowych kul. W zaawansowanych sytuacjach spod urządzenia będzie wypływać zardzewiały płyn. Można go również znaleźć na kole pasowym, jeśli zdejmiesz tylną ścianę i sprawdzisz.

Możesz również sprawdzić stan zespołu łożyskowego za pomocą „testu ręcznego”.

    Chwyć krawędź bębna.
  1. Pociągnij pojemnik w przód iw tył, a następnie w lewo i prawo.
  2. Ocena ruchu zbiornika: jeśli luz jest widoczny, bęben jest luźny, to łożyska do wymiany.

Niemożliwe jest użytkowanie pralki z uszkodzonymi łożyskami.Z każdym praniem bęben będzie się coraz bardziej rozluźniał, zacznie uderzać o zbiornik, niszcząc go i siebie. Wszystko to doprowadzi do zachwiania równowagi, maszyna będzie podskakiwać i stopniowo uszkadzać wewnętrzne części i mechanizmy. Koło pasowe również nie będzie odstawać, co spowoduje wyżłobienia na zewnątrz i ostatecznie „przebicie” cylindra bębna. W takim przypadku naprawy Boscha wzrosną kilkukrotnie.

Czego potrzebujesz, aby naprawić awarię?

Możesz wymienić łożyska własnymi rękami w domu. Najważniejsze jest, aby przygotować się do zabiegu, zakupić nowe komponenty i pamiętać o środkach ostrożności. Ważne jest również, aby trzeźwo ocenić swoje mocne strony i możliwości: będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować maszynę i połowę zbiornika. Jeśli doświadczenie i czas to za mało, skontaktuj się z serwisem.

Pralki BoschMaxx 5 są wyposażone w łożyska 6204, 6205 i uszczelnienie olejowe 30x52x10/12.

Decydując się na samodzielną naprawę zbieramy narzędzia:

  • młot;
  • szczypce;
  • wkrętaki (płaskie i krzyżakowe);
  • wiertło;
  • blokada wątku (podzielona - niebieska);
  • zapadka;
  • Zestaw śrubokrętów imbusowych Torx.

Do wymiany można również użyć środka czyszczącego WD-40 lub podobnego środka uszczelniającego i smaru odpornego na wysoką temperaturę. Kupowane są również nowe elementy: łożysko i uszczelniacz. Z reguły BoschMaxx 5 wymaga klipsów 6204, 6205 i uszczelki o parametrach 30x52x10/12. Ale lepiej najpierw zdemontować stary montaż i sprawdzić oznaczenia "pierścieni" .

Dojście do zbiornika

Po zebraniu narzędzi przygotowujemy miejsce pracy. Odłączamy pralkę od komunikacji i odsuwamy ją od ściany, zapewniając swobodny dostęp zarówno do przedniej, jak i tylnej ściany obudowy. Następnie kolejno demontujemy sprzęt, dostając się do bębna.

Sfotografuj proces demontażu maszyny, aby uniknąć błędów podczas ponownego montażu.

    Zdejmij górną pokrywę, odkręcając dwie śruby mocujące z tyłu i lekko stukając w panel.
  1. Wyjmij pojemnik na proszek, przytrzymując palcem „język”.
  2. Odblokuj deskę rozdzielczą odkręcając trzy śruby pod pojemnikiem na proszek i jedną z prawej strony. Wyciskamy plastikowe zatrzaski, podnosząc śrubokrętem i wyjmujemy deskę. Nie trzeba odpinać okablowania - wystarczy ostrożnie zawiesić moduł na obudowie.
  3. Odłącz przewód prowadzący do zaworu wlotowego.
  4. Odkręć śrubę środkową, odczep i zdejmij górne przeciwwagi.
  5. Otwórz klapę, poluzuj zewnętrzny zacisk i zdejmij mankiet.
  6. Wyłącz UBL, odpinając odpowiednie przewody.
  7. Usuń klapę techniczną.
  8. Odkręć śruby mocujące belkę dolną i zdejmij panel.
  9. Odkręć wszystkie wkręty samogwintujące wzdłuż obwodu panelu przedniego, a następnie odłącz koniec od obudowy.
  10. Za pomocą szczypiec odepnij obejmę z rury łączącej zasobnik ze zbiornikiem, a także poluzuj pozostałe węże i przewody podłączone do bębna.
  11. Wyjmij zawór wlotowy i wyłącznik ciśnieniowy.
  12. Demontaż pary metalowych górnych belek.
  13. Usuń przednią przeciwwagę.
  14. Odłączamy okablowanie od grzałki i pompy.
  15. Odczep amortyzatory.

Czołg można już wyciągnąć, ale lepiej się nie spieszyć. Faktem jest, że bez demontażu silnika elektrycznego bęben będzie bardzo ciężki. Aby się nie przemęczać warto zdjąć tylną ściankę obudowy, zdjąć pasek napędowy, obrócić maszynę na lewą stronę i poluzować mocowanie silnika grzechotką. Pozostaje tylko wyciągnąć silnik i przesunąć go na bok.

Następnie podnieś zbiornik i wyciągnij go z maszyny. Kolejnym krokiem jest przecięcie go na pół. Zbiorniki w BoschMaxx 5 są wyposażone w jednorazowe plastikowe zatrzaski. Sposobów na ich przejście jest kilka: rozbić je płaskim śrubokrętem i młotkiem lub wycisnąć odkręcając wszystkie śruby znajdujące się na powierzchni zbiornika.

Demontaż starych łożysk

Naprawa nie kończy się na podzieleniu czołgu na dwie połowy. Konieczne jest odłożenie części z otworem i zabranie tej, w której znajduje się krzyż i wał. W tym miejscu znajdują się łożyska, które należy zdemontować i wymienić.

Ale najpierw oczyszczamy zbiornik z nagromadzonego brudu. Jeśli podczas mycia nie zostaną dodane zmiękczacze wody, zbiornik pokryje się grubą warstwą kamienia i ściółki. Szczególnie cierpi wał, który z powodu rdzy przykleja się do plastiku. Aby poradzić sobie z korozją i osadami mineralnymi, będziesz musiał obficie potraktować stawy WD-40 i pozostawić na 10-20 minut.

Przed wybiciem łożysk zaleca się nasmarowanie wału bębna WD-40 i odczekanie 10-20 minut.

Teraz zacznijmy demontaż:

  • połóż połowę zbiornika krzyżykiem na górze i zamocuj na klockach lub wcześniej zdjętych przeciwwagach;
  • wyciągnij dławnicę śrubokrętem;
  • weź wybijak (możesz też użyć ściągacza samochodowego), zamocuj go szeroką końcówką na łożysku i poruszając narzędziem po okręgu przebij go młotkiem;
  • dotknij wewnętrznego klipsa w ten sam sposób.

Wybijanie starych łożysk to najtrudniejsza i najbardziej niebezpieczna część pracy. Ryzyko polega na tym, że nie można obliczyć uderzenia i uszkodzić zbiornika lub wału. Ale jeśli będziesz działać ostrożnie i prawidłowo poradzisz sobie z dryfem, nie będzie żadnych problemów.

Instalowanie nowych części

Pozostaje zamontować nowe łożyska.Czyścimy siedzisko z brudu i kamienia, wkładamy zewnętrzny klips do rękawa i równomiernie w niego stukamy. Aby nie uszkodzić nowego „pierścienia”, zaleca się najpierw umieścić starą część między nim a młotkiem, a następnie użyć wybijaka. Gdy tylko usłyszysz charakterystyczne metaliczne kliknięcie, stanie się jasne, że część zamienna odpoczęła i „wstała”.

Włóż drugie łożysko w ten sam sposób, następnie przykryj uszczelką olejową i obficie nasmaruj specjalnym smarem. Po połączeniu dwóch połówek zbiornika przystępujemy do montażu pralki. Maszynę montuje się zgodnie z powyższymi instrukcjami w odwrotnej kolejności.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Technika