Konieczność wyjęcia bębna pralki Bosch często pojawia się, gdy występują problemy z zespołem łożyska. Aby wymienić łożyska lub wyregulować wał, będziesz musiał prawie całkowicie rozebrać maszynę, usunąć przeciwwagi, amortyzatory, zbiornik i wiele innych kluczowych elementów. Ważne jest, aby robić wszystko konsekwentnie i ostrożnie, w przeciwnym razie istnieje duże ryzyko uszkodzenia części i pogorszenia sytuacji. Proponujemy dowiedzieć się, w jaki sposób Bosch jest demontowany. Oto lista niezbędnych narzędzi i instrukcje krok po kroku.

Najpierw dokładnie się przygotuj

Demontaż pralki przebiegnie sprawnie i bez niespodzianek, jeśli będziesz działać konsekwentnie i odpowiednio przygotować się do zabiegu. Przygotowanie obejmuje kilka czynności jednocześnie. Przede wszystkim konieczne jest znalezienie miejsca odpowiedniego do naprawy - co najmniej 4 m2, dobrze oświetlonego i wentylowanego. Na przykład garaż, warsztat lub korytarz. Pamiętaj, aby urządzić pokój, przykryć podłogę ceratą i szmatą, ponieważ czeka Cię brudna i mokra praca.

Oprócz przygotowania strony potrzebujesz:

  • przeczytaj instrukcję obsługi maszyny, a także załączony schemat elektryczny;
  • zbierz potrzebne narzędzia i materiały;
  • przygotuj podkładkę do demontażu;
  • pamiętaj o środkach ostrożności.

Przed demontażem pralki należy zapoznać się z instrukcją fabryczną i pozostałą dokumentacją towarzyszącą.

Po zapoznaniu się z instrukcją możesz złożyć zestaw narzędzi. Pierwszy śrubokręt na liście, pod jego nieobecność - wkrętaki krzyżakowe i płaskie. Następnie znajdziemy zestaw kluczy, młotek, sześciokąt ósemkowy, szczypce, multimetr, klucz francuski, dłuto lub rowek. Przydadzą się również pisak, środek czyszczący WD-40, uszczelniacz i smar silikonowy. Do spuszczenia wody z pralki potrzebna będzie szmatka i odpowiedni pojemnik.

W celu ułatwienia ponownego montażu zaleca się filmowanie procesu demontażu aparatem fotograficznym lub wideo. Ułatwia to śledzenie działań i zwracanie wszystkich części zamiennych do wyznaczonych miejsc. Szczególną uwagę należy zwrócić na okablowanie, ponieważ ponowne podłączenie należy wykonać ściśle w określonych zaciskach i pozycjach.

Dotarcie do głównego węzła

Nawet początkujący mistrz będzie mógł samodzielnie dostać się do bębna pralki Bosch, najważniejsze jest, aby postępować ostrożnie i ściśle według instrukcji.Pierwszy etap demontażu polega na wyjęciu wszystkich elementów mających kontakt ze zbiornikami: od presostatu i silnika po amortyzatory i okablowanie. Aby praca przebiegała szybciej i łatwiej, zaleca się zachowanie podanej kolejności.

    Odłącz automat od komunikacji. Mówiąc prościej, odłącz przewód zasilający od gniazdka i zakręć wodę.
  1. Zdejmij górną pokrywę. Wystarczy odkręcić wkręty samogwintujące mocujące „górę” z tylnego panelu, a następnie docisnąć i podnieść, odpinając zatrzaski.
  2. Odczep deskę rozdzielczą. Deska trzymana jest na kilku zaciskach jednocześnie, które należy poluzować. Pierwsza para mocowań znajduje się za pojemnikiem na proszek, a pozostałe na obwodzie modułu. Nie ma potrzeby całkowitego wyłączania elementu: wystarczy umieścić go na górze maszyny lub zawiesić na dołączonym haku bocznym.
  3. Spuść pozostałą wodę w pralce. Aby to zrobić, znajdujemy klapę techniczną w prawym dolnym rogu, zaczepiamy ją płaskim śrubokrętem i odłączamy od korpusu.Po wstawieniu pojemnika pod filtr śmieci zakrywamy szmaty, odkręcamy korek i zbieramy spływającą ciecz. Dla wygody dopuszcza się przechylenie pralki do przodu.
  4. Uwolnij tyłek. Aby zdjąć przedni panel z Bosch, musisz najpierw zająć się drzwiami włazu. Dokładniej, znajdź zacisk na mankiecie, podnieś go narzędziem, poluzuj, a następnie włóż gumkę do bębna. Następnie odkręcamy wszystkie dostępne śrubki po obwodzie przedniej ścianki, ściągamy ją do siebie i odsuwamy od korpusu o kilka centymetrów. Wystarczy odstęp 2-3 cm, aby odłączyć okablowanie od UBL i usunąć blokadę. Cały tyłek jest za nim usuwany.
  5. Demontaż małych części. Będziesz musiał wyłączyć wszystkie przewody podłączone do zbiornika, a także grzałkę, pompę, zawór wlotowy i czujnik poziomu wody. Pamiętaj, aby odczepić rurę łączącą bęben i tacę na detergent. Ważne jest, aby wszystkie manipulacje wykonywać jak najdokładniej, ponieważ istnieje duże ryzyko uszkodzenia części.
  6. Usuń przeciwwagi.Wszystkie modele Bosch mają pod górną pokrywą dwa bloki betonowe, które pomagają pochłaniać wibracje pochodzące z bębna. Aby je wyjąć, odkręć środkowe śruby i przechyl je. Ale bądź przygotowany na to, że beton jest bardzo ciężki - lepiej skorzystać z czyjejś pomocy.
  7. Wyjmij amortyzatory. Odkręcamy stojaki mocujące zbiornik oraz górne sprężyny.

Lepiej wyjąć zbiornik i przeciwwagi z pomocnikiem: te elementy są bardzo ciężkie.

Pusty zbiornik można wyciągnąć z korpusu. Chwytamy krawędzie bębna, podnosimy go i ciągniemy do siebie. Najważniejsze to być przygotowanym na to, że pojemnik jest bardzo ciężki.

Zdemontowany zbiornik należy ustawić na suchej powierzchni przygotowanej wcześniej z blatem poprzecznym. Po odkręceniu śruby mocującej silnik i zwolnieniu silnika.

Demontaż pralki to okazja do pełnego przetestowania pralki pod kątem wydajności.Dlatego zaleca się dokładne zbadanie każdego usuniętego elementu i wywołanie go za pomocą multimetru. Nie zapomnij o towarzyszącym czyszczeniu: wszystkich zanieczyszczonych części, elementów grzejnych, dysz, pompy, pojemnika na proszek i filtra spustowego, wskazane jest wypłukanie pod wodą osadów z mydła i usunięcie wszelkich przylegających zanieczyszczeń.

Wyodrębnianie i analizowanie wymaganego elementu

Demontaż maszyny kończy się poprzez „wyjęcie” bębna. Oczywiście zbiornika nie można przepołowić gołymi rękami - konstrukcja jest niezawodnie chroniona przed rozhermetyzowaniem. Aby nie uszkodzić „skorupy” należy doprecyzować materiał i sposób podłączenia zbiornika zbiornik.

Większość pralek Bosch jest wyposażona w składane plastikowe zbiorniki, co ułatwia ich oddzielanie. Aby przepołowić zbiornik, wystarczy poluzować wsporniki mocujące lub odkręcić śruby na obwodzie. W pierwszym przypadku działamy śrubokrętem lub nożem, w drugim - wyjmujemy śrubokręt.

Następna sekwencja to:

  • usuń dolną połowę zbiornika;
  • demontaż koła pasowego;
  • włóż śrubę w miejsce koła pasowego i wybij wałek.

Jeżeli wał się nie poddaje to trzeba obficie nasmarować przegub WD-40 i powtórzyć czynność po 15 minutach. Po tym bęben opuści zbiornik i będzie gotowy do późniejszej naprawy zespołu łożyska lub innych planowanych manipulacji.

Kategoria:

Technika