Umiejętność samodzielnego demontażu silnika pralki Bosch jest ważna dla każdego użytkownika maszyny. Bez tej manipulacji naprawa i wymiana silnika własnymi rękami nie będzie możliwa, będziesz musiał zapłacić mistrzowi lub kupić nowy sprzęt. Tymczasem procedura nie jest szczególnie skomplikowana - nawet początkujący mistrz może to rozgryźć. Wystarczy wcześniej przygotować narzędzia i postępować zgodnie z instrukcjami.

Cechy demontażu silnika

Wyjęcie silnika z pralki jest wielokrotnie łatwiejsze niż demontaż łożysk czy demontaż zbiornika.Ale nawet ta regularna procedura wymaga wiedzy i umiejętności, ponieważ niedokładne działania mogą prowadzić do katastrofalnych konsekwencji. Aby uniknąć „niespodzianek”, zaleca się działanie w ściśle określonej kolejności:

  • odłącz pralkę od prądu i wody;
  • odsuń urządzenie od ściany lub obróć „tyłem” do siebie;
  • zdejmij tylną pokrywę obudowy odkręcając odpowiednie śruby;
  • zdejmij pasek napędowy pociągając go do siebie i obracając kołem pasowym;
  • znajdź silnik znajdujący się pod zbiornikiem;
  • z gniazdem „T-20” dwa wkręty samogwintujące mocujące silnik elektryczny;
  • ostrożnie odłóż pralkę na bok, gdzie znajduje się taca na detergent;
  • odłącz przewód masowy i zaciskowy od silnika;
  • podważ silnik śrubokrętem do przodu;
  • wyjmij silnik z rowków i wahając się wyjmij go z obudowy.

Podczas demontażu pralki przestrzegaj zasad bezpieczeństwa - noś rękawiczki i odłącz sprzęt od komunikacji.

Przygotuj się na to, że silnik elektryczny jest ciężki - jego waga sięga kilku kilogramów. Silnik wyjęty z obudowy ustawia się na suchym i równym miejscu. Teraz jest gotowy do diagnozy i naprawy.

Wymiana szczotek węglowych

Najczęściej naprawa silnika polega na wymianie szczotek. Psują się szybciej, a dokładniej, ich końcówki węglowe są usuwane podczas działania podkładki, wygładzając siłę tarcia emanującą z urządzenia. Instalacja nowych zamiast starych jest łatwa - wystarczy znaleźć pręty, zdemontować i wymienić.

Zaleca się rejestrowanie wszystkich swoich działań na zdjęciu lub kamerze wideo, aby uniknąć pomyłek i nieprawidłowego podłączenia podczas ponownego montażu.

Nie trzeba zagłębiać się w badanie silnika. Szczotki węglowe są łatwe do znalezienia, znajdują się bezpośrednio na silniku, po obu stronach obudowy i mają prostą konstrukcję. Trudno je pomylić - to prostokątne obudowy, z podłączonym przewodem elektrycznym i sprężynką.

Odłączenie szczotek elektrycznych od obudowy nie jest trudne. Zachowujemy się tak:

  • płaskim śrubokrętem podważyć końcówkę przewodu i odczepić;
  • przesuń kontakt szczotki w dół;
  • ściśnij sprężynę;
  • wyjmij pędzel.

Nie spiesz się z wyrzucaniem pędzli, prawdopodobnie są nienaruszone i nie w nich tkwi problem. Aby ocenić stan wędzisk należy rozebrać każdy pokrowiec, obejrzeć i zmierzyć węglowe szczytówki. Jeśli „węgle” mają długość mniejszą niż 1,5-2 cm, nie można obejść się bez wymiany.Całe elementy wracają na swoje miejsce.

Szczotki elektryczne zawsze wymienia się parami, nawet jeśli drugi „węglik” praktycznie się nie zużywa. Zamiennik jest wybierany zgodnie z numerem seryjnym pralki lub silnika. Najlepiej byłoby usunąć stare pręty i przynieść je do sklepu w celu pobrania próbki. Niemożliwe jest wybranie części losowo - kompletny zestaw, rozmiar i konstrukcja szczotek zależą od modelu Bosch i znacznie się różnią.

Szczoteczki elektryczne zawsze wymienia się parami, nawet jeśli jedna z nich ma czubek dłuższy niż 2 cm.

Zamontuj nowe końcówki węglowe w odwrotnej kolejności:

  • włóż pierwszą szczotkę w trawers silnika, skąd została wyjęta stara;
  • ściśnij sprężynę i włóż ją do gniazda;
  • zamocować zacisk w zaciskach górnej części;
  • przesuń końcówkę do przewodu mocując szczotkę.

Pozostaje tylko nałożyć złącze z okablowaniem na terminal.Następnie bierzemy drugą szczotkę i mocujemy ją na silniku w ten sam sposób. Na „wykończeniu” sprawdzamy niezawodność styków i elementów złącznych, po czym przywracamy silnik na miejsce zgodnie z instrukcjami opisanymi wcześniej. Nie zapomnij uruchomić pralki, aby ocenić wydajność silnika. Jeśli maszyna płynnie buczy, a bęben się obraca, to wszystko jest zrobione poprawnie.

Silnik pralki to kluczowy węzeł, który trzeba umieć testować i naprawiać. Możesz więc przedłużyć żywotność maszyny i zaoszczędzić dużo pieniędzy.

Kategoria:

Technika