Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Każdy producent sprzętu AGD ma swoje typowe usterki. Na przykład bęben pralki często nie kręci się z urządzeniami marki Electrolux - nagle zwalnia lub zacina się. W tym drugim przypadku nie można nawet ręcznie obrócić cylindra - pojemnik „wstaje” ciasno i nie pozwala na dalsze mycie. Bez diagnostyki i naprawy nie da się obejść. Konieczne jest określenie „wrażliwego miejsca” i rozpoczęcie naprawy.

Skąd się wzięła awaria?

Nie da się od razu powiedzieć, dlaczego bęben nagle się zatrzymał.Istnieje wiele możliwych przyczyn awarii, a ostateczna lista awarii zależy od marki i modelu Electroluxa, a także zastosowanych komponentów, aż do kraju montażu. Ale z reguły użytkownik ma do czynienia z następującymi awariami, które spowalniają maszynę:

  • przedmiot utknął między zbiornikiem a bębnem;
  • problemy z napędem, paskiem lub kołem pasowym;
  • awaria cewki silnika;
  • zużyte szczotki węglowe;
  • lamele oderwane na silniku;
  • elementy półprzewodnikowe na płycie sterującej są uszkodzone lub uszkodzony jest sam moduł.

To nie jest pełna lista. Należy rozumieć, że nawet prosta konstrukcja Electrolux jest wyposażona w wiele połączonych ze sobą węzłów, czujników i mikroukładów. Nawet najmniejsza awaria jednej części może doprowadzić do całkowitego zatrzymania pralki.Utrudnia diagnozę i fakt, że oznaki niektórych awarii są identyczne z zupełnie innymi usterkami. Jako rzemieślnik-amator nie jest łatwo wskazać dokładny problem. Lepiej nie spieszyć się z wnioskami, ale skontaktować się z centrum serwisowym. Ale możesz samodzielnie obsługiwać bęben hamulcowy w pralce Electrolux. Najważniejsze to nie opóźniać diagnozy.

Bęben nie obraca się w pralce Electrolux z powodu zakleszczenia, problemów z napędem, awarii silnika lub płyty sterującej.

Ważne jest, aby wyjaśnić, że lista przyczyn zwiększy się, jeśli bęben, choć niestabilny, obraca się. W takim przypadku zakres możliwych usterek rozszerza się. Ten artykuł dotyczy sytuacji z całkowitym zatrzymaniem cylindra.

Pęknięte elementy mechanizmu napędowego

Jeśli bęben nie obraca się w pralce, to pierwszym krokiem jest sprawdzenie paska napędowego. Prawdopodobnie pękł lub odleciał, dlatego impuls z pracującego silnika nie jest przekazywany na wałek bębna.Sama sytuacja nie jest straszna: wystarczy zdjąć tylny panel i założyć gumkę z powrotem na miejsce.

Naprawa staje się trudniejsza, jeśli pasek odlatuje stale, częściej niż trzy razy na sześć miesięcy. W takim przypadku musisz zmienić bardzo rozciągniętą gumę lub sprawdzić integralność koła pasowego bębna. Zachowujemy się tak:

  • odłącz maszynę od komunikacji;
  • odsuń sprzęt od ściany otwierając dostęp do "tyłu" ;
  • odkręć tylny panel lub klapkę serwisową (w zależności od marki Electrolux);
  • sprawdzamy duże i małe koło pasowe, sprawdzamy pasek.

Jeśli gumka jest na swoim miejscu, oznacza to, że usterka nie dotyczy napędu. Luźny pasek będzie wskazywał na problemy z „kołem” - należy go sprawdzić pod kątem uszkodzeń i deformacji. Gdy nie ma widocznych uszkodzeń, gumę można włożyć z powrotem na swoje miejsce i ponownie uruchomić myjkę. W przypadku odprysków i pęknięć część należy wymienić na sprawną.

Jeżeli pasek napędowy zerwie się raz, wystarczy włożyć go z powrotem na miejsce, przy zwykłym należy sprawdzić integralność koła pasowego i gumki.

Następnym krokiem jest sprawdzenie małego koła pasowego znajdującego się na wale silnika. Zdeformowane koło wymaga pilnej wymiany.

Aby samodzielnie wymienić duże koło pasowe, musisz postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

  • zamocuj koło w ustalonej pozycji poprzez włożenie wkrętu lub drewnianego klocka;
  • potraktuj środkową śrubę WD-40 i odczekaj 30-40 minut;
  • odkręć śrubę grzechotką o odpowiednim rozmiarze (nie używaj nadmiernej siły, gdyż możesz zerwać gwint i zniszczyć śrubę);
  • zdejmij koło;
  • załóż nowe koło pasowe na drążek i przykręć śrubą.

Po tym pozostaje już tylko naciągnięcie paska napędowego. Najpierw gumkę zakłada się na małe koło pasowe, a następnie na duże. Idealnie zaleca się wymianę samej obręczy, aby zapobiec nawrotom.

Winę za obcy przedmiot

Wnikanie obcego przedmiotu do wnętrza maszyny jest obarczone nie tylko klinem bębna. Spinacze do papieru, klucze, monety, guziki i spinki do włosów mogą uszkodzić ścianki metalowego cylindra lub plastikowego zbiornika, zatkać odpływ lub zablokować wirnik pompy. Dlatego zaleca się sprawdzanie kieszeni prania załadowanego do pralki - nie powinny one zawierać zapomnianych rzeczy!

Często przedmioty, które przypadkowo dostaną się do zbiornika, prowadzą do zablokowania bębna. W takim przypadku maszyna zatrzymuje się nagle i brzęczy, sygnalizując wystąpienie błędu. Nie próbuj ręcznie obracać cylindra ani ponownie uruchamiać programu mycia - możesz pogorszyć sytuację!

Zabrania się obsługi pralki z zaciętym bębnem – można pogorszyć sytuację, rozbić cylinder lub zbiornik!

Wyjście jest tylko jedno - wyciągnąć ciało obce ze zbiornika. Można to zrobić za pomocą specjalnej niszy, w której umieszczony jest element grzejny. Jeśli grzejnik w Electroluxie znajduje się z tyłu, lepiej przez niego działać. Instrukcja jest następująca:

  • odłącz pralkę od sieci;
  • spuścić wodę za pomocą spustu awaryjnego (jeśli pralka zatrzymała się w połowie cyklu);
  • zdjąć tylny panel z obudowy;
  • znajdź grzałkę znajdującą się pod zbiornikiem;
  • odłącz przewody od grzałki;
  • odkręcić nakrętkę mocującą i kołysząc się wyciągnąć grzałkę;
  • włóż druciany haczyk lub rękę do pustego otworu i usuń zablokowany przedmiot.

Jeśli element grzejny w urządzeniu Electrolux znajduje się z przodu, lepiej jest działać przez rurę spustową. W przeciwnym razie będziesz musiał zdjąć przedni panel obudowy, co jest znacznie trudniejsze i bardziej czasochłonne. Po wybraniu odpływu kładziemy podkładkę z lewej strony, zaglądamy przez dno, odblokowujemy otwór odpływowy usuwając ślimaka i chwytamy ręką zakleszczony przedmiot.

Uszkodzony silnik

Bęben nie obraca się, nawet jeśli występują problemy z silnikiem elektrycznym.To proste: silnik nie osiąga ustawionej prędkości, napęd stoi nieruchomo, a wał bębna nie obraca się. Silniki inwerterowe Electrolux zatrzymują się bardzo rzadko, podczas gdy silniki kolektorów wręcz przeciwnie, zwalniają dość często.

Zazwyczaj silniki szczotkowe psują się z powodu:

  • zużyte szczoteczki elektryczne;
  • uzwojenie zamknięte;
  • lamele obrane.

Diagnostyka i naprawa silnika nie jest łatwym zadaniem. Konieczne jest wyjęcie silnika z korpusu pralki i przetestowanie go za pomocą multimetru pod kątem działania. Nie jest to łatwiejsze nawet po ustaleniu przyczyny awarii. Jeśli możesz samodzielnie poradzić sobie z wymianą szczotek w domu, to ostrzeniem lamel i przywracaniem integralności uzwojenia powinni zajmować się tylko profesjonaliści przy użyciu specjalnego sprzętu.

Elektroniczne nadzienie

Najpoważniejszą awarią, która powoduje zatrzymanie bębna, jest awaria płyty sterującej.Zdecydowanie nie zaleca się samodzielnego diagnozowania i rozwiązywania tego problemu. Tylko profesjonalista powinien być zaangażowany w demontaż, kontrolę i „dzwonienie” modułu elektronicznego. Po pierwsze, potrzebujesz doświadczenia i specjalnego sprzętu. Po drugie, będziesz musiał po kolei sprawdzić każdy półprzewodnik, styk i mikroukład. Po trzecie, cena błędu jest zbyt wysoka - nieostrożny ruch pogorszy sytuację do „śmiertelnego wyniku”. Koszt nowego urządzenia jest często równy cenie nowego Electroluxa.

Diagnostyka i naprawa centrali powinna być wykonywana wyłącznie przez profesjonalistów!

Jeśli tablica kontrolna się zepsuje, maszyna nieuchronnie „wstanie”. W takim przypadku triak odpowiedzialny za silnik i tachogenerator lub odpowiednią ścieżkę niekoniecznie zawodzi - prawdopodobnie uszkodzony jest zupełnie inny mikroukład. Faktem jest, że nawet jeden przepalony półprzewodnik przerywa dobrze przemyślany elektroniczny łańcuch sterowania.W takim przypadku moduł nie może otrzymać informacji o gotowości węzła, przekazać polecenia dalej ani sterować procesem. Ze względów bezpieczeństwa system jest pilnie wyłączany.

Jeżeli podczas testu napędu, bębna lub silnika nie stwierdzono usterki, lepiej przerwać diagnostykę i skontaktować się z serwisem. Samodzielne robienie elektroniki jest zbyt ryzykowne - bezpieczniej i taniej jest wezwać mistrza.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Technika