Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Konieczne będzie zdjęcie tylnego panelu pralki Electrolux, gdy konieczne będzie sprawdzenie szczotek silnika, wymiana paska napędowego lub np. Kontrola koła pasowego. Z reguły demontaż obudowy nie jest trudny, ale w niektórych modelach Electrolux (a także Zanussi) nie jest to łatwe zadanie. W tej recenzji powiemy Ci, jak zdjąć tylną pokrywę pralki Electrolux.
Czy tylny panel odpada?
Najczęściej takie zadanie po prostu nie powstaje: większość tych urządzeń jest wyposażona w tylne panele na konwencjonalnym, prostym mocowaniu śrubowym.Samochody niektórych marek, w szczególności Indesit, są wyposażone w specjalne włazy, po zdjęciu których można dostać się do wnętrza karoserii. Wiele modeli Electrolux nie jest całkowicie przystosowanych do demontażu paneli z tyłu i z boku obudowy, cała konstrukcja wygląda jak pudełko, które nie jest wizualnie podzielone na części bez tylnej ściany.
Jeśli jednak masz pralkę Electrolux, to logiczne jest pytanie: jaka jest procedura demontażu tylnej ściany w tym przykładzie? Konstrukcja pralki po prostu nie przewiduje tylnego panelu, a skrzynia w tej części nie jest podzielona.
Jeśli chcesz dostać się do paska lub innych części, będziesz musiał rozłupać całą obudowę.
Przyglądając się dokładnie korpusowi CMA, dostrzeżesz cienką szczelinę biegnącą wzdłuż środka paneli bocznych - w tym miejscu łączą się połówki korpusu pralki Electrolux. Jeśli chcesz zdemontować jego korpus, musisz wykonać następujące czynności:
- zdjąć górny panel (osłona jest przykręcona z tyłu);
- otwieranie specjalnych zatrzasków;
- podziel ciało na pół.
Demontaż tylnego panelu lub dzielenie karoserii na pół nie zawsze jest wskazane. Do prostej wymiany elementów mechanizmu napędowego nie jest konieczny demontaż całej pralki, wystarczy w tym celu zdjąć górny panel jej korpusu.
Jak dostać się do mechanizmu napędowego?
W przypadku korzystania z pralki Electrolux z napędem paskowym możliwe jest, że prędzej czy później pasek się rozciągnie lub zsunie. Gdy już znajdzie się w takiej sytuacji, aby przywrócić maszynę do pełnej sprawności konieczna będzie wymiana uszkodzonego elementu. Zobaczmy, jak to się robi przy minimalnym czasie i wysiłku, jeśli tylna ściana po prostu nie odrywa się od obudowy.Przed rozpoczęciem prac naprawczych należy przede wszystkim odłączyć maszynę od źródła zasilania. Następnie działania będą następujące:
- oddziel górną część obudowy odkręcając parę śrub mocujących;
- pochyl auto trochę do przodu, ale nie przesadzaj. Następnie, sięgając ponad górną część, zdejmij pasek napędowy z koła pasowego za tylnym panelem;
- zdejmij zdjęty pas z samochodu;
- biorąc nowy pasek w rękę, pochyl ciało do siebie i ostrożnie wsuń pasek na swoje miejsce, najpierw nakładając go na wałek silnika. Może to wymagać kilku prób, dlatego najlepiej poprosić asystenta o zajrzenie pod spód pralki i kontrolowanie ruchu rozciągniętej gumki;
- naciągnąć pasek napędowy przez koło pasowe (metalowe koło) bębna. Zacznij od naciągnięcia go na jednym końcu koła, następnie obracaj bęben ręką w klapie spryskiwacza, a w rezultacie pasek „siedzi” tam, gdzie powinien;
- sprawdzić, czy pasek zajmuje pozycję ściśle na końcu koła pasowego, nie przesuwając się na bok;
- jeśli gumka jest przesunięta, skoryguj to ręcznie, kontrolując położenie elementu mechanizmu napędowego na wale silnika.
Następnie musisz sprawdzić wydajność urządzenia Electrolux. Podłącz go do sieci i uruchom w trybie wirowania, aby sprawdzić. Jeśli bęben zacznie się obracać, pasek został prawidłowo wymieniony. Następnie umieść górny panel obudowy na swoim miejscu, przymocuj go śrubami - i pralka jest całkowicie gotowa do użytku.