- Rodzaje samochodowych folii ochronnych
- Jak wybrać film do rezerwacji
- Wklejanie własnymi rękami
- Pytania i odpowiedzi
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Karoseria jest narażona na różne czynniki zewnętrzne, w tym atak twardych włosów szczotek do mycia, rykoszety żwiru, zarysowania przez gałęzie drzew, korozję lakieru przez ptasie odchody. Powłoka fabryczna nie wytrzymuje takich obciążeń, pojawiają się na niej pęknięcia, smugi, wióry i inne odkształcenia. Z problemem poradzi sobie folia pancerna na samochód, za pomocą której można zabezpieczyć większość elementów zewnętrznych.
Rodzaje samochodowych folii ochronnych
Najbardziej popularnymi foliami do oklejania samochodu są folie poliuretanowe i winylowe oraz przeźroczyste lub kombinowane modyfikacje do reflektorów, szyb, do aerografu.Przed zakupem produktu musisz zdecydować o ostatecznym przeznaczeniu materiału i wymaganiach wobec niego.
Winyl
Folie PVC powstają w procesie polimeryzacji komponentów petrochemicznych etylenu i chlorku sodu. Pod względem swoich właściwości winyl przypomina podobny materiał do podwójnie oszklonych okien w oknach, wykładzinach podłogowych, rurach, różni się od nich sztywnością, plastycznością i szeregiem innych parametrów. Płótna te służą nie tylko do ochrony samochodu, ale także do dekoracji pojazdu. Folie winylowe są dostępne w różnych kolorach, z których niektóre świecą w ciemności, poprawiając widoczność pojazdu w ruchu ulicznym w nocy.
Materiał nadaje się do obróbki całej karoserii lub podkreślenia poszczególnych elementów (np. zderzaka czy maski). Wydajność wstęgi osiąga się nie dzięki strukturze lub właściwościom kompozycji, ale dzięki grubości powłoki.PVC z czasem żółknie, co jest zauważalne na czarno-białym ciele, jest podatne na łuszczenie się w temperaturach poniżej zera i boi się agresywnych odczynników i płynów. Jednocześnie winyl jest tańszy od analogów, łatwy w utrzymaniu i samoprzylepny.
Hybryda
Właściwości nowego rodzaju ochrony przed żwirem są podobne do właściwości poliuretanu, łącząc koszt produktów z PVC. W procesie produkcyjnym stosowane są innowacyjne technologie i specjalne dodatki zapewniające żywotność powłoki przez co najmniej 7 lat. Podstawą jest polichlorek winylu z klejącą warstwą akrylu. Płótno jest odporne na działanie środków chemicznych, ultrafioletu, nie boi się wody i olejów, nadaje się do obróbki sprzętu wodnego. Hybrydy mają podwyższoną transparentność i połysk.
Poliuretan
Folie poliuretanowe powstają z połączenia poliolu i izocyjanianu. Wyjątkowość pokrycia polega na jego wielozadaniowości. Materiał ma jednocześnie podwyższoną twardość, dobrą sprężystość i wysoki procent rozciągliwości.To właśnie ta ostatnia właściwość stała się kluczowa przy wyborze poliuretanu do tworzenia samochodowych folii pancernych.
Płótna doskonale chronią ciało przed odbijającymi się kamieniami i innymi zagrożeniami mechanicznymi. Matowa folia jest odporna na zadrapania od gałęzi, przekłuwanych przedmiotów, materiałów ściernych i nie ulega korozji przez żrące ptasie odchody. Niewielkie odkształcenia poliuretanu można przywrócić, ogrzewając problematyczne obszary suszarką do włosów, a następnie wygładzając. Materiał chroni samochód nie ze względu na grubość powłoki, ale ze względu na specyfikę konstrukcji. Folia nie wchłania wody, prawidłowo nałożona nie jest widoczna gołym okiem.
Jak wybrać film do rezerwacji
Zaleca się kupowanie materiałów ochronnych od znanych na rynku producentów. Produkty muszą posiadać gwarancję oraz certyfikaty zgodności z przyjętymi normami. Zawsze należy poprosić sprzedawcę o dokumentację, aby nie wpaść na tanią kopię.
Wybierając film, weź pod uwagę następujące punkty?
- miejsce docelowe;
- miejsca pracy;
- rodzaj materiału;
- parametry rozciągania i przerywania;
- cena (zbyt tanie tkaniny budzą wątpliwości co do jakości i niezawodności produktu).
Zakup najlepszej opcji, w oparciu o osobiste preferencje i parametry techniczne, pomoże w ocenie producentów, opiniach użytkowników, porównaniu zalet i wad pokrycia.
Za i przeciw
Folia samochodowa uważana jest za uniwersalny sposób zabezpieczenia wszystkich elementów karoserii, w tym nadkoli, błotników, spojlerów, drzwi, zderzaków, progów. Przezroczysta lub przyciemniana modyfikacja nadaje się do wklejania tylnej, bocznej, przedniej szyby, chroniąc konstrukcję przed gałęziami, kamieniami, ptakami i nieostrożnym obchodzeniem się.
| Rodzaj pancerza | ||||
| Winyl | Poliuretan | |||
| Zalety | Wady | Zalety | Wady | |
| Okres usługi - co najmniej 5 lat, przy należytej staranności | Z czasem żółknie | Żywotność - do 25 lat | Wysoki koszt | |
| Przystępna cena | Wrażliwość na agresywne chemikalia i ekstremalne temperatury | Zwiększona wytrzymałość (nie pęka pod wpływem grubego żwiru i zadrapania paznokciem) | Duża ilość podróbek od podejrzanych producentów | |
| Szeroka gama kolorów i wzorów | Niewidzialność po aplikacji z możliwością częściowego samoleczenia | Trudniej się zastosować | ||
| Łatwe uszczelnienie dowolnych części | Odporny na promieniowanie UV, żrące płyny, wodę | |||
Wklejanie własnymi rękami
Przed naklejeniem folii pancernej samochód jest dokładnie myty, czyszczony i suszony. Usuwa wszelkie plamy, ślady po owadach, smugi i smugi. Rysy są czyszczone i polerowane, zalecana temperatura otoczenia to 14-30°C.
Przygotuj materiały i narzędzia:
- folia winylowa lub poliuretanowa w odpowiedniej ilości;
- mitenki (nie wełniane, żeby kosmki nie wpadały pod lepką warstwę materiału);
- roztwór mydła, alkohol;
- gumowe ściągaczki;
- ostry nóż;
- serwetki o gładkiej fakturze;
- strzykawka.
Po oczyszczeniu, wysuszeniu, podgrzaniu do normalnej temperatury maszyny rozpocznij wykańczanie.
Instrukcja krok po kroku
Folia na bazie winylu i poliuretanu jest klejona na podobnej zasadzie. Materiał PVC jest cieńszy, lepiej nadaje się do obróbki trudno dostępnych miejsc i elementów o złożonej konfiguracji. Poliuretan jest grubszy, łatwo go wkleić na prostych odcinkach, wymaga przycięcia krawędzi na zagięciach.
Algorytm działań:
- Przygotować arkusz folii nakładając go na część na podłożu, ostrożnie wycinając nożem wzór wzdłuż konturu. Jeśli leczony obszar nie posiada ograniczników doczołowych, zaznacz je taśmą maskującą.
- Miejsca do sklejenia zwilżamy wodą z mydłem.
- Folia pancerna jest układana na powierzchni, wygładzana od środka do krawędzi, podgrzewana suszarką do włosów do temperatury 50-55 °C.
- Powietrze jest ostrożnie wyciskane spod płótna ściągaczką, jeśli jest pęcznienie to jest przebijane. Wlej 1-2 ml alkoholu, usuń wszystkie pozostałości z bańki za pomocą strzykawki.
- W skomplikowanych miejscach z zagięciami materiał jest rozciągany, jedna krawędź mocowana „szczelnie” roztworem alkoholu. Ilość, o jaką zaleca się zacieśnienie obszaru powlekania filmu, wynosi nie więcej niż 20% całkowitego rozmiaru.
- Zagniecenia na rogach i zwoje zwilżamy alkoholem, wygładzamy twardą ściągaczką i czystą szmatką.
- Krawędzie są starannie przycinane nożem biurowym, unikając uszkodzenia warstwy malarskiej.
- Zawiesina alkoholowa jest nakładana na płótno, leczone miejsca są wycierane serwetką.
W ciągu 24 godzin od oklejenia powłoka nie jest zmywana, co pozwala na dobre związanie kleju. Do późniejszego polerowania stosuje się kompozycje woskowe, bez dodatku cząstek ściernych.
Pytania i odpowiedzi
Jak wybrać solidnego producenta folii pancernych?
Powinieneś przestudiować fora tematyczne, posłuchać opinii kierowców z odpowiednim doświadczeniem, którzy podpowiedzą jak okleić pojazd folią pancerną.
Którą folią łatwiej jest pokryć pojazd własnymi rękami?
Winyl jest cieńszy, łatwiejszy w obróbce, ale ma ograniczoną ochronę przed poważnym wpływem środowiska. Poliuretan jest mocniejszy, trwalszy, odporny na zewnętrzne czynniki drażniące. Samodzielnie przykleić go jest trudniej, dlatego jeśli nie masz odpowiednich umiejętności, lepiej powierzyć tę pracę specjalistom.
Gdzie kupić film pancerny?
Unikaj kupowania materiałów z niezweryfikowanych punktów sprzedaży lub ogłoszeń. Często pozbawieni skrupułów sprzedawcy podają podróbkę za prawdziwy produkt. Lepiej skontaktować się z oficjalnymi dealerami producentów lub sklepami internetowymi, które działają w tej dziedzinie od dłuższego czasu.
Folia pancerna wytrzyma od 5 do 25 lat, grubsza niż fabryczny lakier, niezawodnie chroni elementy karoserii przed uszkodzeniami. Stosując się do instrukcji, technologii, odpowiedzialnie podchodząc do procesu, możesz samodzielnie skleić samochód w całości lub w części.