Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
W przypadku awarii pralka będzie musiała zostać częściowo lub całkowicie zdemontowana, aby dostać się do wadliwych elementów. Dla początkujących zadanie to nie będzie łatwe - nie zawsze wiadomo, jak podejść do maszyny. Zwłaszcza przy naprawie sprzętu Miele, który ma pewne cechy konstrukcyjne. Aby zdemontować pralkę Miele, należy przygotować narzędzia i postępować zgodnie z instrukcjami. Zobaczmy, o jakim algorytmie mówimy.
Jakie narzędzie potrzebujesz?
Nie musisz od razu zabierać się za demontaż pralki.Najpierw powinieneś przygotować się na nadchodzące manipulacje: odłącz sprzęt od komunikacji, odczep węże wlotowe i spustowe od ciała. Następnie przesuwamy maszynę bliżej środka pomieszczenia, aby zapewnić swobodny dostęp do wszystkich ścian. Koniecznie połóż obok Miele kilka starych szmat - ochronią one przed ewentualnym brudem i wodą. Drugim krokiem jest złożenie narzędzi:
- wkrętaki (płaskie i krzyżakowe);
- zestaw kluczy;
- szczypce;
- śrubokręt;
- zestaw głów;
- młotek (pobijak);
- ściągacz, przebijak lub dłuto do demontażu łożysk.
Przed demontażem pralkę Miele należy odłączyć od komunikacji - światła, wody i kanalizacji.
Dopiero po przygotowaniu miejsca pracy, maszyny i narzędzi można przystąpić do demontażu. Ta procedura jest długa i pracochłonna, więc musisz uzbroić się w cierpliwość i czas. Najlepiej przed przystąpieniem do pracy dokładnie zapoznać się z instrukcją fabryczną i schematem elektrycznym Miele.
Otwieranie przedniej ściany
Wspomniana cecha konstrukcyjna maszyn czołowych Miele dotyczy panelu przedniego. Koniec tych podkładek otwiera się jak drzwi, otwierając dostęp do węzłów i mechanizmów znajdujących się w środku. Nawet czołg z bębnem jest wyciągany i naprawiany przez przednią ścianę, co znacznie upraszcza procedurę demontażu. Pozostaje wymyślić, w jakiej kolejności działać.
Jeśli na maszynach do pisania wielu innych marek Samsung, Indesit, Bosch demontaż rozpoczyna się zgodnie z „klasyką”, od odkręcenia tylnego panelu, to Miele jest inny. Tutaj wszystko jest zawiązane na końcu, co całkowicie zmienia kolejność działań. Instrukcje demontażu są następujące:
- wyjmij pojemnik na proszek (pociągnij go do siebie, przytrzymując czerwony przycisk znajdujący się w głębi);
- odkręć śruby, które "chowały się" za tacką;
- płaskim śrubokrętem zaczepiamy klapę techniczną i otwieramy ją (dla Miele znajduje się na dole po lewej);
- znajdujemy awaryjny wąż spustowy za drzwiami i odpinamy go od karoserii;
- po prawej stronie za drzwiami technicznymi dotykamy pierścienia i aktywujemy go (automatyczny właz powinien się otworzyć);
- głowicą 10 odkręcić trzy mocowania znajdujące się na korpusie wzdłuż obwodu włazu;
- śruby wyjęte z klapy odłóż w bezpieczne miejsce, aby się nie zgubiły (śruby te są wykonane ze specjalnych materiałów, dzięki czemu nie niszczą się w agresywnym środowisku);
- pociągnij za koniec z lewej strony - ścianka przednia powinna się swobodnie otworzyć.
Wszystko! Zdejmowany w ten sposób panel przedni umożliwi swobodny dostęp do wszystkich elementów pralki Miele. Jeśli musisz przetestować okablowanie i elektronikę, powinieneś zwrócić uwagę na prawą stronę obudowy. Aby zdemontować nagrzewnicę lub silnik, wystarczy zajrzeć pod zbiornik, a pompa, filtr zanieczyszczeń i układ spustowy znajdują się w lewym dolnym rogu.Blokada włazu znajduje się w "standardowym" miejscu - po lewej stronie bębna.
Pralki Miele są demontowane w niestandardowej kolejności: najpierw zdejmuje się przednią ściankę obudowy, a następnie resztę konstrukcji.
Możliwe, że konkretny model Miele przewiduje inną opcję demontażu. W każdym razie konieczne jest zapoznanie się z instrukcją fabryczną przed procedurą i dopiero potem przystąpienie do pracy. W przypadku wątpliwości i mocno zapieczonych części samodzielny demontaż jest niepożądany - lepiej skorzystać z profesjonalnej pomocy serwisu.
Demontaż przedniej maszyny Miele własnymi rękami jest jeszcze łatwiejszy niż pralki innych marek. Wystarczy odpiąć przednią ściankę obudowy od mocowań i otworzyć ją jak drzwi, uzyskując swobodny dostęp do wszystkich podzespołów i mechanizmów.