Istnieją tylko trzy sytuacje, w których mankiet pralki skrzypi, zahaczając o krawędź bębna. Pierwsza to wada fabryczna, szczególnie jeśli maszyna jest modelem budżetowym, druga to niewłaściwy montaż i montaż uszczelki podczas jej planowanej wymiany. Trzeci, problem z krzyżem lub zespołem łożyskowym, objawia się dopiero po kilku latach eksploatacji myjki. Zwykle ustalenie przyczyny pisku nie jest trudne: jeśli hałas pojawił się natychmiast po zakupie lub naprawie, to sprawa dotyczy samej gumy, jeśli później nastąpiła awaria.Ale nie musisz znosić szelestu, lepiej spróbować „wyleczyć” maszynę.
Jak bezpiecznie usunąć pisk?
W arsenale mistrzów istnieje kilka sposobów na wyeliminowanie pisku, gdy bęben się obraca. Nie wszystkie z nich można nazwać prostymi i bezpiecznymi. Dlatego niektórzy radzą poluzować zaciski, zdjąć mankiet i ponownie wyregulować jego położenie. Jednak dla gospodyni domowej będzie to problematyczne. Po pierwsze, metoda ta nie jest odpowiednia dla wszystkich modeli pralek, a po drugie, proces demontażu i ciągnięcia mankietów jest dość kłopotliwą procedurą. Bez doświadczenia trudno jest określić właściwą pozycję zagęszczarki.
Druga opcja jest jeszcze bardziej ryzykowna. Zgodnie z nim zaleca się najpierw zdjąć mankiet, a następnie nożem biurowym odciąć krawędzie przylegające do bębna. Ale jeśli doświadczony rzemieślnik może określić miejsce tarcia i łatwo przywrócić gumę do włazu, to przeciętny użytkownik jest bardziej skłonny do jej zniszczenia, przecinając niewłaściwe miejsce. Ale to nie znaczy, że bez serwisu nie da się pozbyć odgłosu tarcia o gumę.Istnieje bezpieczna i stosunkowo łatwa opcja naprawy. Instrukcja jest następująca:
- idź do sklepu z narzędziami;
- kup papier ścierny o gradacji co najmniej 60 sztuk (taki papier ścierny kosztuje grosza);
- wróć do maszyny i otwórz właz;
- złóż papier ścierny na pół ziarnistą stroną na zewnątrz;
- włóż papier między bęben a mankiet:
- trzymając papier ścierny, przewiń bęben, aż wystająca krawędź dziąsła zostanie wymazana.
Aby wyeliminować "haczyk" , będziesz musiał przewinąć bęben około 100-120 razy. Zajmie to trochę czasu, ale ryzyko uszkodzenia mankietu i samej maszyny jest minimalne. Potem pozostaje tylko rozpocząć cykl testowy i posłuchać: jeśli skrzypienie ustało, problem rozwiązany, jeśli nie, powtarzamy procedurę.
Piszczenie to objaw poważniejszej awarii
Bęben nie zawsze ociera się o gumową uszczelkę z powodu nieprawidłowego ułożenia mankietu. Jeśli maszyna została kupiona dawno temu i nie było wymiany gumy, to sprawa jest w awarii - z powodu długotrwałej eksploatacji poprzeczka zaczęła się zapadać. Taki problem jest bardzo poważny i nieuchronnie prowadzi do gry w zbiorniku: cylinder zmienia swoją trajektorię i przylega do korpusu maszyny. Z reguły oprócz skrzypienia słychać inne podejrzane odgłosy: pukanie i stukanie.
Stan krzyża można sprawdzić tylko w jeden sposób - demontaż i rozłupanie zbiornika. Czasami można podejrzewać problemy bez demontażu pralki. Jeśli awaria jest poważna, zespół łożyska z pewnością ucierpi wraz z wałem. Problemy z tymi ostatnimi objawiają się rdzawymi smugami na tylnej ściance zbiornika myjącego.
Jeżeli krzyż i łożysko się zepsują to półśrodki nie pomogą. Należy natychmiast przerwać użytkowanie maszyny i przeprowadzić odpowiednie naprawy. Instrukcje, co dalej robić, są następujące:
- odłącz pralkę od komunikacji;
- zdemontuj nadwozie i zdemontuj zbiornik;
- rozwiń lub przetnij zbiornik na dwie połówki w zależności od modelu maszyny;
- usuń bęben;
- zbadaj krzyż.
Zakleszczone części i mocowania są usuwane po zastosowaniu WD-40.
Jeśli krzyżyk jest uszkodzony, to go zmieniamy. Odkręcamy trzy śruby mocujące, a następnie stukając część młotkiem i podważając śrubokrętem, usuwamy ją z rowków. Kupujemy nowe „noże” zgodnie z numerem seryjnym maszyny i mocujemy je na wale. Procedura jest dość skomplikowana, lepiej skontaktować się z serwisem.