Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Bez urządzeń domowych nie można sobie wyobrazić współczesnego życia. Ale często się psuje, co sprawia, że wychodzimy poza komfort. I, niestety, pralki Candy nie były wyjątkiem. Charakteryzuje je błąd E08, który pojawia się na początku prania. W tym momencie technika przestaje działać, klapa jest zamknięta, a pranie wchodzi w rodzaj uwięzienia. Jak zachowywać się w takim przypadku, co oznacza ten błąd i jak zapobiegać kosztownym naprawom? Z tymi pytaniami postanowiliśmy zajrzeć do dzisiejszego artykułu.
Sprawdź obrotomierz i silnik
Niestety dołączona instrukcja nie zawiera szczegółowego opisu błędu E08. Pojawiają się tylko informacje, które pojawiają się, gdy tachogenerator silnika się zepsuje lub kiedy się zamknie. Może również wystąpić, gdy silnik ulegnie uszkodzeniu, a rzadziej, jeśli moduł sterujący ulegnie awarii. W oparciu o powyższe informacje przede wszystkim należy sprawdzić następujące szczegóły dotyczące operatywności:
- silnik;
- obrotomierz;
- moduł sterujący.
Weryfikacja wymaga przestrzegania określonego algorytmu. W pierwszym etapie silnik jest wyodrębniany za pomocą tachogeneratora, a następnie podejmowane są następujące kroki, takie jak:
- wyłączyć maszynę;
- Usunięcie śrub z tylnego panelu;
- demontaż samego panelu;
- Zdejmowanie paska napędowego z jednoczesnym naprężeniem i przewijaniem koła pasowego.
Następnie wyjmij silnik. Aby to zrobić, zaleca się umieszczenie etykiet na przewodach biegnących od silnika, aby uniknąć problemów z połączeniem. Po odkręceniu śrub mocujących silnik i uzyskaniu ostatniego korpusu. Teraz sprawdzamy czujnik Halla w maszynie do pisania: silne wibracje mogą osłabić mocowanie lub osłabić styki. W tej sytuacji wystarczy dokręcić śruby mocujące i ponownie podłączyć.
Jeśli problem nie występuje, musisz sprawdzić rezystancję obrotomierza. Do tego są dwie metody.
- Ustawianie testera w trybie wyznaczania rezystancji. Konieczne jest odpięcie złączy przewodowych i usunięcie ich ze styków czujnika. Następnie sondy są przymocowane do styków w celu sprawdzenia rezystancji. Normalny zakres wynosi od 60 do 70 omów.
- Przełączanie testera do trybu wykrywania napięcia, aby sprawdzić, czy prąd jest generowany czy nie. Aby sprawdzić sondy są nałożone na styki czujnika, jednocześnie przewijając silnik. Jeśli wartości ulegną zmianie (około 0, 2 wolta), część jest w stanie roboczym.
Konieczne jest sprawdzenie okablowania pod względem integralności, ponieważ Często to ona łamie tachogenerator. A jeśli przedmiot jest nieczynny, będzie musiał zostać naprawiony lub wymieniony.
Jeśli awaria nie została jeszcze zidentyfikowana, należy przystąpić do sprawdzenia silnika. Na etapie początkowym sprawdzamy szczotki, a jeśli okaże się, że są zużyte, wymieniamy je.
Możesz kupić ten przedmiot w wyspecjalizowanych sklepach lub skorzystać z usługi "custom manufacturing". Aby to zrobić, możesz wpisać w wyszukiwarkę niezbędne żądanie i znaleźć potrzebną organizację.
Tak więc za pomocą multimetru sprawdzamy okablowanie zasilające tachometr i silnik pod kątem awarii. Jeśli nie ma luk, należy sprawdzić opór wirnika i stojana. Następnie sprawdzamy, czy w obudowie występuje prąd upływowy, a następnie testujemy obwód interturn w uzwojeniu. Awaria oznacza, że silnik nie będzie mógł zostać naprawiony ze względu na wysokie koszty napraw, a najlepszym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie nowego silnika.
Wymagana weryfikacja płytki kontrolnej
Własnoręcznie możesz przeprowadzić inspekcję powierzchni modułu pod kątem uszkodzeń i wypalenia. Inne metody weryfikacji mogą być wykonywane wyłącznie przez specjalistę, który w przypadku wykrycia błędów, w przypadku błędu E08, natychmiast je naprawi. W celu kontroli wizualnej należy odłączyć urządzenie od sieci i wykonać następującą sekwencję czynności:
- usunięcie tacy dozującej;
- poluzuj śruby mocujące panel przedni;
- odkręcając plastikowe zatrzaski śrubokrętem i wyjmując panel z obudowy;
- za panelem jest główna jednostka. Zrób mu zdjęcie, aby ustalić lokalizację okablowania;
- Czasami, aby dotrzeć do planszy, należy odpiąć zatrzaski urządzenia.
Po przeprowadzeniu dokładnej inspekcji płyty. Jeśli są na nim spalone miejsca - oznacza to, że powinieneś wezwać mistrza do naprawy. Niektóre szczegóły można poprawić ręcznie. Przygotowujemy lutownicę i kupujemy część do wymiany. 
- Skraplacz Pełni rolę stabilizatora, a jego zastąpienie wymaga jedynie lutowania zakupionej części do elektrody dodatniej. Aby zrozumieć, gdzie się znajduje, musisz użyć testera.
- Rezystor Testowanie wydajności tej części jest również wykorzystywane przez tester. Dla części pierwszego rzędu optymalne parametry to 8 omów i przeciążenie 2 A. Jednak dla drugiego rzędu wynosi 3-5 A, natomiast rezystancja zależy od częstotliwości modułu. Odchylenie od normy - powód wymiany części na lutownicę.
- Jednostka tyrystorowa. Aby go przetestować, mierzone jest napięcie ujemne. Wskaźnik nie może przekroczyć 20 V. Czasami wypala filtr bloku, którego naprawa polega na rozbieraniu katody.
- Trigger Aby sprawdzić wydajność, należy zmierzyć napięcie na wejściu. Optymalna prędkość wynosi 12 V, a rezystancja wyzwalacza wynosi 20 omów. Aby zastąpić potrzebę korzystania z tego samego lutownicy.
Jeśli udało ci się zidentyfikować spaloną część, odłóż ją i zanieś do specjalistycznego sklepu. Sprzedający wybierze dla Ciebie podobną część i możesz ją bezpiecznie przylutować w miejsce starej. Tylko uważaj, aby nie uszkodzić części chodnika.
Integralność lutowania może zostać zakłócona przez wibracje podczas działania sprzętu, dlatego wydaje kod błędu E08. Dlatego konieczne jest zapewnienie stabilności technologii podczas prania.
Co zrobić z awarią i jak poprawnie rozwiązywać problemy znani eksperci. Rozpoczynając naprawę własnymi rękami, zastanów się, czy możesz zrobić to samemu. Jeśli umiejętności lutowania nie są dostępne - skontaktuj się z profesjonalistami!
https://www.youtube.com/embed/OURC-Jr9ej8