Bęben jest jednym z głównych elementów pralki. Jeśli działa nieprawidłowo, pranie odzieży staje się niemożliwe. Po zdiagnozowaniu tego rodzaju awarii należy jak najszybciej dowiedzieć się, dlaczego bęben kręci się mocno, co to spowodowało. Omówmy więc główne przyczyny, wskażmy metody rozwiązania problemu.

Najczęstsze przyczyny problemu

Na początek warto zrozumieć, dlaczego pralka nie obraca dobrze prania podczas prania. Dopiero po pełnej diagnostyce maszyny można określić, w którą stronę należy się udać, aby wyeliminować usterkę. Bęben może przestać się obracać z kilku powodów.

    Przeciążenie pralki. Dla każdego automatu określana jest maksymalna dopuszczalna waga suchego prania załadowanego do bębna. Większość nowoczesnych urządzeń jest wyposażona w specjalne czujniki, które określają wagę rzeczy. To właśnie z powodu przeciążenia intelekt może odmówić uruchomienia programu uruchomionego przez użytkownika.
  2. Uszkodzenie paska napędowego. W takiej sytuacji, jeśli ręcznie obrócisz bęben, będzie się on swobodnie obracał, ale jednocześnie sama pralka nie będzie w stanie go obrócić. Pasek napędowy ma tendencję do zużywania się i utraty swoich właściwości. Możliwe też, że po prostu zeskoczył z siedzenia.
  3. Problemy ze szczotkami silnika. W maszynach wyposażonych w silniki kolektorów szczotki są jednym z najbardziej narażonych miejsc. Jeśli używasz takiej maszyny od dłuższego czasu, a silnik elektryczny nie przeszedł niezbędnej konserwacji, lepiej sprawdzić zużycie szczotek iw razie potrzeby wymienić część.W większości przypadków po wymianie szczotek silnika maszyna wraca do normalnego trybu pracy.
  4. Moduł sterujący uległ awarii. Awaria jednostki elektronicznej jest uważana za jeden z najpoważniejszych problemów, aby przywrócić maszynę do pracy, będziesz musiał przeflashować lub zainstalować nowy moduł. Eliminację takiej usterki lepiej powierzyć mistrzowi.
  5. Awaria silnika elektrycznego. Jeśli bęben obraca się nierównomiernie lub nawet stoi w miejscu, silnik mógł „przelecieć”. Awaria może wystąpić z powodu zwarcia lub uszkodzenia elementów silnika. Naprawa silnika jest klasyfikowana jako skomplikowana, dlatego nie zaleca się wykonywania jej samodzielnie.

Właśnie takie awarie w systemie automatycznej pralki mogą powodować problemy z obracaniem się bębna.

Niektóre przyczyny można zidentyfikować i naprawić samodzielnie, poważniejsze uszkodzenia może naprawić wykwalifikowany technik.

Wykonywanie podstawowej diagnostyki

Każda hostessa może przeprowadzić wstępną diagnostykę systemu. Przede wszystkim należy zająć się dopuszczalną masą rzeczy wkładanych do bębna. Zwykle informacja o maksymalnym obciążeniu jest dostępna na korpusie maszyny lub w instrukcji. Jeśli waga prania nie przekracza normy, konieczne jest dalsze poszukiwanie problemu. Sprawdź, czy zadziałało urządzenie blokujące szyberdach. Być może drzwi nie domykały się szczelnie i dlatego pralka nie uruchamia programu i nie obraca bębna.

Spróbuj obrócić bęben ręcznie. Jeśli obraca się swobodnie ręką, ale stoi nieruchomo po uruchomieniu programu prania, najprawdopodobniej zepsuł się silnik elektryczny pralki lub jej moduł sterujący.

W niektórych przypadkach ruch bębna może zostać zablokowany przez ciała obce, które wpadły do wnęki między metalową obręczą a zbiornikiem automatu.Jeżeli w trakcie kontroli nie stwierdzono ciał obcych we wnęce warto przejść do diagnostyki pozostałych elementów myjki.

Sprawdź element grzejny, jeśli element grzejny nie działa, bęben może również się nie obracać. Będzie to spowodowane tym, że inteligencja zablokuje cały proces prania. Sprawdź również pasek silnika. Pasek napędowy mógł pęknąć lub wypaść z gniazda. Zainstaluj go poprawnie lub wymień na nowy.

Zużyte łożyska też mogą być winowajcą. Aby wykluczyć taką możliwość, będziesz musiał zdemontować pralkę i zobaczyć, w jakim stanie są elementy. Jeśli maszyna służyła Ci wiernie kilka lat, a łożyska nie były serwisowane, czeka Cię wymiana elementów.

Sprawdź szczotki silnika

Jeżeli po oględzinach szczotek silnika stwierdziłeś ich duże zużycie to lepiej wymienić elementy. Aby wybrać odpowiednie szczotki do silnika elektrycznego, musisz znać typ i model silnika swojej pralki. Dane te można uzyskać, badając oznaczenia na silniku.

Algorytm wymiany szczotek jest dość prosty, trzeba wyjąć stare elementy z silnika i zamontować nowe elementy, zabezpieczając je śrubami. Po zamontowaniu szczotek przewiń silnik rękami, aby zrozumieć szczelność ich dopasowania do silnika.

Urządzenie powinno wydawać lekkie kliknięcia podczas obracania.

Sprawdzanie i wymiana grzałki

W sytuacji, gdy bęben się „zablokował” i intelekt nie uruchamia wybranego programu prania, należy sprawdzić grzałkę. Element grzejny mógł przestać działać. Wyjęcie części z obudowy jest dość łatwe, wystarczy znaleźć jej lokalizację, zresetować okablowanie i wyciągnąć grzałkę. Kupując zamienną grzałkę, upewnij się, że analog dokładnie pasuje do modelu twojej pralki.

Jeśli grzałka znajduje się z tyłu obudowy (w pralkach Samsung, Whirlpool, Zanussi, Ardo, LG itp.), należy:

  • odsuń maszynę od ściany;
  • odkręć śruby mocujące tylną ścianę.

Element grzejny będzie umieszczony w dolnej części, bezpośrednio pod zbiornikiem SMA. W maszynach marek Bosch, Siemens i AEG dostęp do części można uzyskać tylko od przodu obudowy. Aby uzyskać dostęp do grzejnika od przodu:

  • zdjąć pojemnik na proszek z korpusu;
  • odkręć śruby mocujące główny panel sterowania, ostrożnie umieść gniazdo na górnej pokrywie pralki;
  • odepnij zatrzaski przytrzymujące dolną ramkę. To da ci dostęp do filtra spustowego;
  • odkręć filtr śmieci, spuść pozostałą w układzie wodę;
  • otwórz zacisk trzymający mankiet klapy, wyciągnij metalowe kółko z auta;
  • napełnij gumę uszczelniającą wewnątrz bębna;
  • odkręć śrubę mocującą przednią ściankę obudowy i ostrożnie ją wyjmij.

Po wykonaniu opisanych czynności dojdziesz do elementu grzejnego znajdującego się pod zbiornikiem SMA. Przed wyjęciem i wymianą elementu grzejnego należy sprawdzić jego działanie. Przyda się do tego multimetr.

Odłącz wszystkie przewody elementu grzejnego, przełącz tester w tryb pomiaru rezystancji i podłącz sondy urządzenia do styków grzałki. Multimetr powinien pokazywać wartość 20-30 omów. Jeśli wartość rezystancji jest powyżej lub poniżej normy, element grzejny należy wymienić. Aby to zrobić:

  • odkręcić nakrętkę na śrubie centralnej;
  • wciśnij element do zbiornika;
  • ostrożnie wyjmij grzałkę z obudowy podważając ją śrubokrętem;
  • włóż działający element do gniazda;
  • dokręć nakrętkę mocującą;
  • podłącz przewody do styków elementu grzejnego jak poprzednio.

Jeżeli przyczyną „stojącego” bębna była właśnie awaria grzałki, to te czynności powinny przywrócić SMA do pełnej sprawności. Bardzo ważne jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas wykonywania prac naprawczych i nie zapomnij odłączyć maszyny od sieci i mediów.

Coś zablokowało bęben

Gdy wydaje Ci się, że bęben chodzi bardzo ciężko lub porusza się pewnymi szarpnięciami, okresowo „zawiesza się” w miejscu, a do tego dochodzi z obudowy dziwne stukanie i odgłosy, prawdopodobnie obce przedmiot utknął między ściankami bębna a zbiornikiem spryskiwacza

Aby sprawdzić zgadywanie, musisz uzyskać dostęp do elementu grzejnego maszyny i wyjąć grzałkę z obudowy. Następnie za pomocą latarki zajrzyj do powstałego otworu, aby zobaczyć utknięte w nim ciało obce.

Naprawa podobnego problemu w maszynach ładowanych od góry

Jeśli bęben kręci się ciasno w „pionie”, być może główną przyczyną tego są otwarte drzwi w zbiorniku.Jeśli zatrzask drzwi zostanie przypadkowo otwarty na dnie wanny zamiast na górze, bęben może „zaklinować się” i przestać się obracać. Problem można rozwiązać na dwa sposoby:

  • Bez demontażu podkładki obróć bęben za pomocą haka, który można wykonać z drutu własnymi rękami. Aby to zrobić, przygotuj stalowy drut o małej średnicy i wygnij jego koniec, tworząc rodzaj haczyka. Przełóż drut przez otwór bębna i spróbuj zamknąć drzwi w zbiorniku i zakręć bębnem.
  • Po uzyskaniu dostępu do drzwi po zdjęciu przedniej lub dolnej ścianki korpusu pralki. Aby to zrobić, wyłącz zasilanie urządzenia, odłącz je od komunikacji domowej, połóż maszynę na boku, zdejmij paletę. Następnie należy zdjąć dolną przeciwwagę. Możesz włożyć rękę do powstałego otworu i zatrzasnąć otwarte drzwi.

Niektórzy użytkownicy mogą uznać za wygodniejsze zamykanie klapek przez otwór, w którym montowany jest element grzejny.Aby to zrobić, będziesz musiał zdjąć boczną ścianę obudowy i wyjąć grzejnik, a następnie zamknąć drzwi i przewinąć bęben. Jeśli skrzydła są wygięte, to ich zamknięcie po prostu nie zadziała, musisz skorzystać z pomocy profesjonalnego mechanika.

Kategoria:

Technika