Aby usunąć łożysko z bębna pralki LG, będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować sprzęt. Ale jeśli większość początkujących mechaników może dostać się do zbiornika, to wszystko nie jest takie proste - zespół łożyska jest dość trudny do usunięcia. Sugerujemy nie eksperymentowanie z maszyną, ale ścisłe przestrzeganie instrukcji.
Dotarcie do łożyska
Jeżeli droga do zbiornika zostanie przebyta bez problemów, wówczas wyjmujemy pojemnik z walizki i kładziemy go na płaskiej powierzchni. W pierwszej kolejności rozpinamy dwie połówki odkręcając śruby lub zatrzaski. Po wyjęciu „pustej” części bębna załóż drugą rolką do góry.
Jeżeli śruby są zardzewiałe lub na powierzchni zbiornika znajdują się obce osady, to takie miejsca należy potraktować środkiem typu WD-40, pozostawić na 10-15 minut i usunąć pozostałości rdzy.
- Odkręć mocowanie koła pasowego bębna i wyciągając koło włóż śrubę na swoje miejsce. Roszada dodatkowo zabezpieczy wał i powierzchnię zbiornika przed uszkodzeniami mechanicznymi.
- Włóż metalowy kołek w wkręcaną śrubę i ostrożnie uderz młotkiem, powoli wybijając wałek. Należy działać z dużą ostrożnością, ponieważ mocne uderzenie spowoduje kosztowną naprawę.
Po wybiciu wału z tuleją należy je dokładnie sprawdzić pod kątem integralności. Stopień zużycia pręta można łatwo sprawdzić: wystarczy założyć na niego łożysko i odkręcić. Jeśli pomiędzy częściami występuje luz, część należy wymienić. Kiedy nie ma luki, możesz przystąpić do usuwania.
Wyciągnij uszkodzone części
Podczas naprawy zespołu łożyska będziesz musiał nie tylko wyjąć łożysko z pralki LG, ale także wymienić uszczelki. Wspomnianą uszczelkę wyjmujemy zatem z tylnej części bębna zaczepiając gumkę śrubokrętem płaskim. Warto pamiętać, że te części wymienia się tylko parami, niezależnie od stopnia zużycia drugiej uszczelki.
Następnie wyjmij same łożyska. Nowe można po prostu przepchnąć, a stare i zardzewiałe będą wymagały sporego wysiłku. Od razu obrabiamy powierzchnię WD-40 i czyścimy siedzisko. Następnie metalowy trzpień zbliżamy do krawędzi pierścienia i ciągle zmieniając jego położenie, równymi uderzeniami staramy się wybić element.
Trzpień trzeba ciągle przesuwać - na drugą krawędź, poprzecznie, bliżej środka, inaczej łożysko wyjdzie dłużej i nie do końca.
Starego łożyska nie można oszczędzić, a jeśli podstawa jest zniszczona, można go dostać na części za pomocą kombinerek, pęsety lub spinki do włosów. Przeciwnie, najlepiej unikać krawędzi siedziska. Jeśli otwór jest zdeformowany, ciasne zamontowanie nowego pierścienia nie będzie działać.
Po wyjęciu uszczelek i łożysk nie należy ignorować czyszczenia. Wszystkie wióry, rdzę, brud i płytkę nazębną nagromadzone na siedzeniu należy usunąć środkiem czyszczącym. Jeśli warstwa kamienia jest bardzo gruba i nie nadaje się do WD-40, wówczas „chodzimy” po powierzchni drobnym papierem ściernym i usuwamy zanieczyszczenia szmatką. Dopóki otwór nie będzie czysty i suchy, nie zaleca się instalowania nowego zespołu łożyska.