Główne modele pralek Hansa są wyposażone w dość jasny i przejrzysty system autodiagnostyki, więc zrozumienie go nie jest trudne. Najważniejsze jest ostrożne podejście do procesu i przypadkowe pomieszanie kodów błędów. Na przykład błąd E03 w pralce Hansa wskazuje, że pralka nie jest odpowiednio pielęgnowana lub że nastąpiła naprawdę poważna awaria. Jak dowiedzieć się, co jest czym?
O co chodzi w tym kodzie?
Dosłownie dla każdej funkcji prania istnieje kod błędu, który identyfikuje problem w urządzeniu tej funkcji. Jeśli chodzi o powyższy błąd E03, mówi nam o problemach z odpływem. Istnieją dwie opcje, jak wszystko się dzieje:
- sama pompa odpływowa była uszkodzona, a woda rzeczywiście pozostała w pralce po praniu;
- czujnik poziomu wody się zepsuł, czyli tak naprawdę woda opuściła zbiornik, ale pralka tego nie zrozumiała, ponieważ czujnik nie dał sygnału.
W tym drugim przypadku pralka po prostu się zawiesza, ponieważ program mycia oficjalnie kończy się dopiero po wyczerpaniu wody w zbiorniku. Ze względu na awarię wyłącznika ciśnieniowego jest to niemożliwe, dlatego na wyświetlaczu pojawia się ceniona kombinacja liter i cyfr.
Czasami zdarza się też, że wąż odpływowy lub inne elementy systemu odpływowego są po prostu zatkane, nie przepuszczając wody. W takim przypadku wystarczy je wyczyścić, a to rozwiąże problem.
Sprawdzić wszystko po kolei?
Ponieważ blokada jest najłatwiejszą do wyeliminowania przyczyną, trzeba od niej zacząć. Przede wszystkim sprawdź filtr spustowy. Znajduje się w dolnej części maszyny, zarezerwowano dla niej specjalną wnękę, zamykaną małymi drzwiczkami.Otwierając go, zobaczysz małą okrągłą pokrywę, którą należy obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i lekko pociągnąć do siebie. To jest filtr i właśnie go wyodrębniłeś!
Uwaga! Podczas wyjmowania filtra nieuchronnie wyleje się z niego woda, dlatego wcześniej podłóż pod niego coś w rodzaju ręcznika lub dużej serwetki.
Nie jest łatwo stwierdzić na oko, czy filtr jest zablokowany, czy nie. Opłucz go wodą z kranu i zobacz, jak bardzo został zanieczyszczony. Jeśli woda była stosunkowo czysta, filtr nie jest zablokowany.
Następny w kolejce jest wąż odpływowy, który również może zostać zatkany różnymi zanieczyszczeniami. Ten element łączy myjnię z rurą kanalizacyjną. Do czyszczenia:
- poluzuj zacisk mocujący wąż do kanalizacji;
- przygotuj duży pojemnik (miskę lub wiadro), do którego będą spływać ścieki.
Natychmiast potem wrzuć wąż do wiadra i spuść pozostałą wodę. Teraz pozbądź się filtra spustowego, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. Odłącz pompę od obudowy, a mianowicie odkręć śrubę ją trzymającą. Obróć samochód na bok, aby zejść na dół i rozpocznij eksplorację:
- wyjmij pompę odpływową od spodu;
- poluzuj zacisk węża;
- wyjmij i dokładnie wypłucz pod bieżącą wodą.
Po podjętych czynnościach możesz ponownie zamontować myjkę i sprawdzić czy Twoja praca nie poszła na marne. Co zrobić, jeśli nadal jesteś?
W każdym razie najtrudniejsza część już za nami. Nawet jeśli po włączeniu trybu testowego irytujący błąd nie zniknął, a program prania nie uruchomił się, nie rozpaczaj. Spróbuj sprawdzić wyłącznik ciśnieniowy.Dostanie się do niego jest znacznie łatwiejsze - wystarczy odkręcić dwie śrubki na górnej pokrywie i ją zdjąć. Z boku zobaczysz okrągły przedmiot, z którego wystaje wąż i przewody - jest to czujnik kontroli wody.
Z reguły przewody, węże i inne elementy mogą ulec awarii w wyłączniku ciśnieniowym. Dlatego nie spiesz się, aby wymienić samą część. Jeśli po diagnozie nie znalazłeś żadnych widocznych problemów, najprawdopodobniej problem leży w module elektronicznym. Naprawy zrób to sam w tym przypadku są bardzo problematyczne, ale jeśli masz czas i wielkie pragnienie, prawdopodobnie jest to realne. Jednak w niektórych przypadkach, przy ostrożnym i odpowiedzialnym podejściu, nawet użytkownicy bez specjalnych umiejętności mogą samodzielnie naprawić błąd E03, więc nie panikuj!