Jeśli wymiana paska w pralce większości marek nie jest trudna, to z Zanussi zadanie będzie czasami bardziej skomplikowane. Faktem jest, że maszyny tego producenta wyróżniają się niestandardową, a nawet „skomplikowaną” konstrukcją obudowy. Wpływa to znacząco na trwającą naprawę. Ale nic nie jest niemożliwe - wymiana paska napędowego na Zanussi jest całkiem możliwa własnymi rękami. Musisz tylko nie odstępować od podanych instrukcji.

" Odsłanianie" mechanizmu napędowego

Jeśli w większości pralek wystarczy odkręcić kilka śrubek i pociągnąć za korpus, aby zdjąć tylną ściankę, to Zanussi jest inny.Aby uzyskać dostęp do jednostki napędowej, będziesz musiał podzielić podkładkę na pół, co będzie wymagało pewnych czynności. Najpierw należy przygotować szydło, śrubokręt płaski, śrubokręt i główkę na 7 lub 8. Następnie przystępujemy do demontażu, kierując się następującymi instrukcjami:

  • odłączyć sprzęt od prądu i wody;
  • obróć korpus pralki na bok;
  • znajdź śrubę na środku bocznej ściany;
  • podnieś „kapelusz” szydłem i odsłoń bełt;
  • z głowicą 7 lub 8 w zależności od modelu pralki Zanussi odkręć mocowania;
  • powtórz odkręcanie śruby z drugiej strony;

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy odłączyć pralkę od prądu i wody!

  • odkręć śrubki mocujące "tył" na dole i na górze;
  • usuń wąż odpływowy;
  • zdejmij górną pokrywę, odpychając ją od siebie;
  • zwróć uwagę na miejsce, w którym przewód zasilający „wchodzi” do pralki;
  • podnieś „język” płaskim śrubokrętem z lewej strony elementu trzymającego przewód zasilający i wyciśnij go;
  • odkręć cztery śruby mocujące metalowy pręt pod górną pokrywą;
  • ostrożnie zdejmij tylny panel.

Wszystko! Tuż za tylną ścianą widoczne będzie koło pasowe bębna, a na nim napięty pasek napędowy. Jeśli guma jest rozdarta lub odleciała, wówczas „koło” będzie puste, a obręcz znajdzie się na dnie. Jak jest z oceną stanu i wymianą paska, zastanowimy się dalej.

Montaż paska

Przed pożegnaniem ze starym paskiem należy ocenić jego stan. Nie zawsze gumka zrywa się z koła pasowego z powodu uszkodzenia lub rozciągnięcia - czasami przyczyną jest duża prędkość lub luźne napięcie.Dlatego najpierw podnosimy felgę i sprawdzamy, czy nie ma pęknięć i innych wad.

Drugim krokiem jest ocena, jak bardzo rozciągnęła się gumka. Na powierzchni paska koniecznie naniesione jest oznaczenie fabryczne, którego pierwsze 4 cyfry wskazują początkową średnicę. Po zapamiętaniu liczb mierzymy obwód obręczy i porównujemy wskaźniki. Jeżeli różnica jest równa lub większa niż 2 cm to element nie może być eksploatowany - tylko wymieniany.

Nowy pasek musi być oryginalny i pasować do oznaczeń starego. Aby wciągnąć go na bloczek, musisz działać w określonej kolejności.

    Zablokuj pasek na kole pasowym bębna (duże koło).
  1. Obracając koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, załóż gumkę ciasno na koło.
  2. Opuść lekko pasek z koła pasowego, trzymając go jedną ręką.
  3. Drugą ręką załóż pasek na wał silnika tak, aby gumka „przesunęła się” bliżej silnika, co najmniej 2 nacięcia.
  4. Podobnie jak w przypadku łańcucha rowerowego, obracaj koło pasowe bębna zgodnie z ruchem wskazówek zegara, trzymając pasek, aż guma całkowicie osadzi się na kole.

Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, napięcie paska przejdzie szybko i bezproblemowo. Po raz pierwszy lepiej zadzwonić do asystenta - łatwiej jest działać „czterema rękami”. Po złożeniu pralki Zanussi w odwrotnej kolejności.

Dlaczego są problemy z paskiem?

Aby wymiana paska nie stała się permanentnym problemem, zaleca się przeprowadzenie „pracy nad błędami”. W prostych słowach dowiedz się, dlaczego gumka spadła z koła pasowego maszyny Zanussi. Kilka usterek w działaniu maszyny mogło doprowadzić do tego wyniku naraz.

  • Zużyty pasek. Najczęstszy i zrozumiały powód. Przy długotrwałym i intensywnym użytkowaniu gumka może „wypracować” swoje zasoby, rozerwać się lub rozciągnąć.
  • Brak równowagi. Przeciążony bęben przesuwa się podczas obrotu, uderza w zbiornik i prowadzi do innych przemieszczeń i wibracji. Pas napędowy może nie wytrzymać takiego nacisku i spaść z siedzenia.
  • Złamane łożyska. Zespół łożyska zapewnia płynny obrót bębna. Jeśli „pierścienie” są zużyte, maszyna zaczyna silnie wibrować, wał się rozluźnia, a wraz z nim koło pasowe. Gumka również pęka i pęka.
  • Rzadka eksploatacja. Jeśli maszyna jest rzadko używana, elementy gumowe, w tym pasek napędowy, kurczą się. Dzięki temu przy kolejnym rozpoczęciu prania gumka nie stoi, nie strzępi się ani nie rozdziera.
  • Nieudana naprawa. Czasami podczas naprawy niedoświadczonym „mistrzom” udaje się zepsuć elementy innych firm - krzyż lub koło pasowe. W takim przypadku zespół „bęben-wał” bardzo cierpi i się luzuje, a awaria paska napędowego jest tylko początkowym niepokojącym objawem.

Łatwo podejrzewać problemy z paskiem napędowym. Po pierwsze, w nowoczesnych Zanussi system automatycznej autodiagnostyki zgłosi problem z dyskiem. Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni kod, a pranie nie rozpocznie się, dopóki awaria nie zostanie usunięta.

Po drugie, zmieni się zachowanie pralki Zanussi. Ale tutaj jest wiele odmian. Czasami maszyna uruchamia się bez problemów, ale obraca się wystarczająco szybko lub brzęczy nietypowo. W niektórych przypadkach system nie pozwala na włączenie prania, ponieważ silnik nie jest w stanie rozpędzić pralki do żądanej prędkości. Jednocześnie sam bęben można łatwo przewijać ręcznie.

Bez paska napędowego Zanussi nie ruszysz - albo będziesz musiał go wymienić samodzielnie, albo zwrócić się do fachowców. Najważniejsze, aby nie zwlekać z naprawą i koniecznie sprawdzić sąsiednie elementy, ponieważ upuszczona gumka może dotknąć pobliskich czujników i przewodów.

Kategoria:

Technika