Automaty Hansa znane są ze swojej trwałości. Nie zataczają się i nie „podskakują” podczas pracy dzięki dobremu systemowi amortyzacji. Jeśli nagle „pomoc domowa” zaczęła „podskakiwać” podczas cyklu wirowania, należy zwrócić uwagę na sprężyny i amortyzatory – służą one „podpieraniu” zbiornika i częściowo pochłaniają drgania ciała podczas prania. Kiedy elementy przestają radzić sobie z powierzonym im zadaniem, cierpi cała pralka: łożysko szybciej się psuje, mankiet się psuje, pasek napędowy się zużywa, silnik się zużywa, zbiornik pęka.Dlatego wymiany amortyzatorów w pralce nie można odkładać na później. Powiemy Ci, jak naprawić maszynę.
Czy amortyzatory naprawdę są zepsute?
Jeśli zdecydujesz się naprawić pralkę własnymi rękami, powinieneś dowiedzieć się, czym są amortyzatory. Są to elementy o cylindrycznym kształcie, składające się z tłoka, uszczelki, tłoczyska i sprężyny. Dzięki dobrze skoordynowanej pracy mechanizmu tłumione są drgania obracającego się z dużą prędkością bębna.
W niektórych nowoczesnych maszynach Hansa amortyzatory są montowane zamiast amortyzatorów, są podobne w konstrukcji, ale jest jedna różnica - sprężyny są wyjmowane osobno dla lepszego wyważenia. Jeśli elementy stabilizujące zawiodą, czołg zaczyna oscylować na boki, deformując wszystkie pobliskie części.
Po charakterystycznych „objawach” można rozpoznać „problem” ze sprężynami. Jeśli amortyzatory nie działają z pełną siłą, maszyna zaczyna wibrować, skrzypieć i „podskakiwać” podczas prania. Jednak lepiej sprawdzić stabilizatory przed zakupem nowych części zamiennych.
Przed przystąpieniem do naprawy należy odłączyć pralkę od prądu, zakręcić zawór odpowiedzialny za doprowadzenie wody do układu.
Sprawdzenie działania amortyzatorów pralki Hansa jest bardzo proste. Do tego potrzebujesz:
- odkręć dwie śrubki mocujące górny panel i zdejmij "osłonę" na bok;
- wciśnij zbiornik rękami, przesuwając go w dół o 4-5 cm;
- przestań nagle naciskać i zdejmij ręce z pojemnika;
- obserwuj czołg.
Jeżeli amortyzatory są w dobrym stanie, zbiornik powinien natychmiast wrócić do pierwotnego położenia i zastygnąć w miejscu. Jeśli „wirówka” przez jakiś czas będzie skakać w górę i w dół jak piłka, trzeba będzie zmienić amortyzatory. Zastanówmy się, jak naprawić „asystenta domowego”.
Pierwsze kroki
Najpierw musisz zakupić odpowiednie części zamienne. Oczywiście możesz spróbować naprawić amortyzatory, ale jest prawdopodobne, że po kilku praniach będziesz musiał ponownie naprawić maszynę Hansa. Dlatego lepiej od razu zainstalować nowe komponenty.
Do pralek Hansa pasują zarówno oryginalne, "rodzime" sprężyny, jak i uniwersalne amortyzatory.
Należy kupować części zamienne, kierując się modelem pralki. Jeszcze lepiej - wyjmij zużyte amortyzatory i idź z nimi do sklepu. Jeśli w Twoim mieście nie ma analogów, lepiej nie spieszyć się i zamówić odpowiednie komponenty przez Internet. W sprzedaży można znaleźć otwarte i zamknięte amortyzatory. Te pierwsze kosztują znacznie mniej, ale są znacznie gorszej jakości. Pozwalają na przepływ cieczy, co powoduje powstawanie rdzy i zużycie dziąseł. Takie stabilizatory zawodzą szybciej.
Preferowane są zamknięte przepustnice. Są ciasne, wytrzymają znacznie dłużej, co odpowiednio znajduje odzwierciedlenie w ich koszcie. Po zakupie nowej pary sprężyn możesz przystąpić do wymiany. Pod zbiornikiem znajdują się amortyzatory. Zastanówmy się, jak je poprawnie zdemontować.
- Spuścić wodę z pralki przez filtr koszowy.
- Obróć pralkę na bok, aby uzyskać dostęp do dna.
- Wykręć śruby mocujące dolną miskę.
- Znajdź dwie szpilki pod zbiornikiem (mogą być białe lub czarne). Są to elementy amortyzujące.
- Odkręć kluczem śruby mocujące amortyzatory na 13.
- Usuń uszkodzone stabilizatory.
- Zamontuj nowe amortyzatory, odpowiednio je zabezpiecz.
- Zablokuj tacę maszyny, przywróć maszynę do pozycji pionowej.
Następnie należy sprawdzić, czy wymiana została przeprowadzona prawidłowo. Konieczne jest zdjęcie „góry” korpusu i dociśnięcie zbiornika myjki Hansa. Jeśli zbiornik przestał „skakać” i natychmiast opadł na miejsce, oznacza to, że amortyzatory działają. Uruchom tryb „Spin”, aby ostatecznie upewnić się, że naprawa zakończyła się sukcesem.Sprzęt nie powinien wibrować i hałasować.