Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Chociaż element grzejny nie jest uważany za najbardziej wrażliwą część pralki, należy go wymieniać mniej więcej raz na 2-3 lata. Wypalają się z powodu złej jakości wody wodociągowej, skoków napięcia i częstych cykli wysokotemperaturowych. Jak zrozumieć, że czas założyć nowy element grzejny? Możesz sprawdzić grzejnik rurowy własnymi rękami, nawet „nowicjusz” poradzi sobie z tym zadaniem. Zastanówmy się, jak zrozumieć, że element grzejny wypalił się w pralce, jak zdemontować stary i zainstalować nowy element.
Jak zrozumieć, że grzałka jest niesprawna?
Ustalenie, że to grzejnik rurowy się zepsuł, nie jest łatwe dla „nowicjusza”. Nowoczesne maszyny mają złożone urządzenie, a brak podgrzewania wody może wskazywać nie tylko na awarię elementu grzejnego, ale także na awarię czujnika temperatury, przepalenie półprzewodników lub ścieżek na płycie sterującej. Aby dokładnie określić problem, będziesz musiał przeprowadzić diagnostykę pralki. O awarii grzejnika rurowego można się domyślić po kilku znakach:
- urządzenie nie podgrzewa wody do żądanego stopnia. Konieczne jest prześledzenie działania maszyny w programie, na przykład „Bawełna 60”. Okresowo dotykaj szyby klapy - jeśli przez cały cykl pozostaje zimna - możesz podejrzewać problemy z elementem grzejnym;
- pralka generuje kod błędu kilka minut po rozpoczęciu cyklu. Nowoczesne automaty są wyposażone w system autodiagnostyki, a jeśli na wyświetlaczu pojawi się błąd, natychmiast spójrz na jego dekodowanie. Być może jednostka wskazuje tylko na awarię elementu grzejnego;
- automatyczna maszyna bije prądem. Pęknięcie kadłuba to bardzo niebezpieczna sytuacja. Kiedy element rurowy jest już w „opłakanym” stanie, może stanowić zagrożenie dla zdrowia użytkowników. Dlatego jeśli poczujesz zauważalne mrowienie podczas dotykania pralki, natychmiast wyłącz zasilanie i przejdź do sprawdzania wewnętrznych szczegółów;
- nieprzyjemny zapach wydobywający się z urządzeń. Gdy proszek lub obcy przedmiot, który wpadł do zbiornika, pali się na korpusie elementu rurowego, element grzejny zaczyna brzydko pachnieć. Objaw ten może również wskazywać na problemy z grzałką;
- gruba warstwa płytki na detalach. Jeśli po wyjęciu grzejnika z obudowy okaże się, że wygląda on „nieprzedstawialnie” - jest pokryty kamieniem i ma ślady sadzy, nie należy zwlekać z wymianą. Jednak najpierw przetestuj grzałkę multimetrem - jeśli jest sprawna, pomoże dokładne wyczyszczenie grzałki.
Widząc jeden z opisanych objawów lepiej od razu sprawdzić grzałkę. Jednak zawodzi częściej niż czujnik temperatury lub moduł sterujący. Co robić i gdzie szukać elementu grzejnego w automatycznej maszynie do pisania, przeanalizujemy bardziej szczegółowo.
Kupowanie części zamiennej
Naprawę pralki, której przepalił się element grzejny, można wykonać samodzielnie, bez pomocy majstra. Praca nie wymaga specjalnych umiejętności i zdolności - wystarczy uzbroić się w cierpliwość i ściśle przestrzegać instrukcji działania. Do zdiagnozowania grzałki rurkowej potrzebny będzie multimetr.
Do demontażu grzałki potrzebny jest standardowy zestaw narzędzi: śrubokręt, śrubokręt i nasadka na 10.
Ważne jest, aby zakupić odpowiednią grzałkę wymienną. Idealną opcją jest usunięcie części „fabrycznej” z maszyny i udanie się z nią do sklepu. W każdym przypadku przy zakupie grzejnika należy wziąć pod uwagę:
- oznaczenie naniesione na korpus starej grzałki;
- model i numer seryjny automatu;
- moc grzałki rurkowej. W nowoczesnych pralkach w większości przypadków instalowane są elementy grzejne o wartości nominalnej 1800-2000 watów.
Zazwyczaj nie ma problemów z zakupem nowego grzejnika rurkowego. Urządzenie o pożądanych parametrach można kupić w Internecie lub w specjalistycznym sklepie. Opcjonalnie - skontaktuj się z serwisem, personel pomoże zamówić odpowiednią część zamienną.
Zastępujemy
Istnieje kilka powodów, dla których element grzejny szybko się psuje. Pierwsza to twarda woda. Zawarte w nim zanieczyszczenia osadzają się na grzejniku rurkowym, naruszając jego przewodność cieplną. Skoki napięcia w sieci i częste uruchamianie programów prania w wysokiej temperaturze również prowadzą do awarii.
Aby sprawdzić iw razie potrzeby wymienić element grzejny, należy częściowo zdemontować korpus urządzenia. Niektóre grzejniki „montowane z przodu” są instalowane przed zbiornikiem. W takim przypadku należy zdjąć górny i przedni panel obudowy. Element „pionowy” znajduje się z boku – wystarczy zdjąć lewą lub prawą ścianę.
Większość pralek ładowanych od przodu ma element grzejny z tyłu komory.Aby się do niego dostać wystarczy zdjąć tylny panel lub otworzyć klapę techniczną (w zależności od modelu maszyny). Może być również konieczne zdjęcie paska napędowego z koła pasowego.
Powinieneś pracować ostrożnie - pamiętaj o wyłączeniu zasilania sprzętu myjącego i zakręceniu kranu odpowiedzialnego za dopływ wody.
Dalsze działania będą następujące:
- odsuń samochód od ściany, obejrzyj jego tylną ścianę;
- za pomocą śrubokręta odkręć wszystkie śruby na obwodzie włazu serwisowego. Można to również zrobić zwykłym śrubokrętem;
- zdejmij tylny panel „techniczny”;
- znajdź grzałkę - znajduje się ona po lewej stronie bezpośrednio pod zbiornikiem automatu;
- zrób zdjęcie schematu podłączenia do grzejnika;
- odłącz wszystkie przewody i zaciski zasilające od elementu grzejnego;
- odczep chip czujnika temperatury od nagrzewnicy;
- za pomocą klucza nasadowego 10 odkręć nakrętkę mocującą część;
- wciśnij środkową śrubę do środka, aby „wpadła”;
- chwyć grzałkę i delikatnymi, wahadłowymi ruchami wyjmij grzałkę z „gniazda”.
Jeśli element grzejny „szczelnie” wychodzi z „gniazda”, wlej trochę płynu do mycia naczyń do szczeliny. Dzięki temu poprawi się ślizg gumowej uszczelki i łatwiej będzie wyciągnąć grzałkę.
Po wyczyszczeniu siedziska można zamontować nową grzałkę rurkową. Jest mocowany w maszynie za pomocą tej samej nakrętki. Ważne jest, aby nie dokręcać łączników zbyt mocno, w przeciwnym razie można dojść do deformacji mankietu elementu grzejnego. Następnie wszystkie usunięte zaciski są połączone z częścią. Lepiej skupić się na zrobionym zdjęciu, aby niczego nie pomylić. Następnie pozostaje odłożyć panel klapy serwisowej, przymocować go za pomocą wkrętów samogwintujących i uruchomić program prania w wysokiej temperaturze, aby sprawdzić maszynę.
Możesz dowiedzieć się, czy zdemontowany element grzejny jest naprawdę uszkodzony za pomocą multimetru. Konieczne jest przełączenie testera w tryb omomierza i podłączenie sond urządzenia do styków grzałki. Sprawny element o mocy 1,8-1,9 kW powinien dawać opór w zakresie 25-30 omów.
Jeżeli na ekranie multimetru pojawi się zero, jeden lub nieskończenie duża liczba, element grzejny będzie musiał zostać wymieniony. Grzejnika nie da się naprawić, więc trzeba kupić nową część zamienną. Gdy część wykazywała opór w normalnym zakresie, sprawdź, czy nie ma awarii. Przełącz multimetr w tryb brzęczyka i podłącz pierwszą sondę do zacisku elementu grzejnego, drugą sondę do korpusu elementu. „Piszczący” tester poinformuje Cię o awarii grzałki rurkowej.