Każdy, kto oglądał reklamy w telewizji, wie, że istnieją pralki z napędem bezpośrednim. Szczególnie wiele takich modeli jest wśród koreańskich marek. Ale niewiele osób wie, jaki to rodzaj projektu i dlaczego ten rodzaj technologii jest teraz tak aktywnie rozpowszechniany. Jaka jest konstrukcja pralki z napędem bezpośrednim, czy taki układ jest bardzo niezawodny?
Cechy konstrukcyjne
Istotą pralek z napędem bezpośrednim jest to, że silnik jest przymocowany bezpośrednio do bębna.Mocowanie odbywa się bez użycia paska i koła pasowego, zamiast którego stosuje się specjalne sprzęgło. To ona pełni rolę mechanizmu napędzającego skrzynię biegów. Ta maszyna jest bardziej kompaktowa w porównaniu do swoich "krewnych" , ponieważ nie ma żadnych dodatkowych elementów.
Zwykle te pralki wykorzystują trójfazowy silnik bezszczotkowy. Takie urządzenie ma w swojej konstrukcji wirnik z magnesem trwałym i stojan, który jest wyposażony w 36 cewek indukcyjnych. Wirnik mocowany jest bezpośrednio do bębna, tzn. wał wirnika jest jednocześnie wałem samego bębna. Sterowanie silnikiem odbywa się za pomocą sygnałów wysyłanych z modułu elektronicznego.
Porównanie ze starą technologią
Standardowe pralki używają napędu pasowego do obracania bębna. Chodzi o to, że bęben jest połączony z kołem pasowym, a pasek zapewnia moment obrotowy z wału silnika.W tej technice jest słaby punkt - są to pasy, które szybko stają się bezużyteczne i trzeba je często zmieniać. A podczas prania i wyżymania pralka wibruje i hałasuje.
Pralki z napędem bezpośrednim wyróżniają się tym, że w silniku nie ma punktów styku, takich jak szczotki czy paski. Dzięki temu silnik staje się znacznie bardziej niezawodny i trwały.
Ważne! Aby dowiedzieć się, czy sprzęt jest wyposażony w napęd bezpośredni, należy dokładnie zbadać obudowę. Na froncie w takiej sytuacji pojawi się specjalna naklejka z napisem "Direct Drive" .
Pralka tego typu może sobie "pozwolić" na bęben objętościowy i mocniejszy silnik, dzięki temu, że w obudowie jest więcej wolnego miejsca.
Podczas pracy pralki klasycznej proces koncentruje się na dolnej połowie bębna, podczas gdy w pralkach z napędem bezpośrednim brud jest usuwany dzięki ruchom bębna tam iz powrotem. Dzięki temu pranie jest prane wydajniej i bardziej równomiernie.
Co jest dobrego, a co złego w napędzie bezpośrednim?
Napęd bezpośredni ma wiele pozytywnych cech. Teraz wymienimy te najbardziej oczywiste.
- Ten projekt jest bardziej niezawodny, ponieważ zawiera niewiele delikatnych części lub komponentów, które szybko się zużywają. Na przykład LG udziela 10-letniej gwarancji na swoje silniki, ponieważ są absolutnie pewni jakości swojego sprzętu.
- Ta technika działa prawie bezgłośnie, emitując jedynie delikatny szelest ruchu prania w bębnie.
- Praca bębna w tej technice jest maksymalnie wyważona, dzięki czemu pranie jest równomiernie rozłożone w metalowym zbiorniku.
- Urządzenie prawie nie wibruje podczas pracy, co pozytywnie wpływa na jakość prania. Pranie jest prane równomiernie, bez koncentracji na określonej części bębna.
- Silnik nie wymaga tak dużej uwagi ze strony techników.
- Ta technika automatycznie określa masę rzeczy w bębnie, znajduje odpowiedni tryb i oszczędza zasoby: wodę i prąd.
Ale napęd bezpośredni ma też wady. Z innymi wadami można się pogodzić, ale niektóre są niepokojące.
- Cena samego sprzętu i podzespołów jest dość wysoka. Za cenę, w jakiej sprzedawane jest takie urządzenie, można kupić wysokiej jakości maszynę o klasycznym designie. Wynika to ze złożonej struktury modułu sterującego ruchem pojazdów.
- Napęd bezpośredni jest wrażliwy na skoki napięcia. Dlatego eksperci zalecają stosowanie urządzeń stabilizujących napięcie.
- Istnieje niewielka szansa, że woda dostanie się do silnika przez zużytą uszczelkę olejową, co spowoduje wyłączenie urządzenia. Ten przypadek nie jest objęty gwarancją, dlatego należy częściej wymieniać uszczelkę olejową, aby uniknąć katastrofalnych konsekwencji.
- Dość głośny odpływ i wlew wody, na co narzekają niektórzy klienci.
Zespół łożyskowy takich maszyn nie jest zbyt dobrze ułożony. W przyszłości inżynierowie będą musieli popracować nad zwiększeniem jego trwałości.