Może być konieczne wyjęcie wałka z bębna pralki, na przykład podczas wymiany łożysk i uszczelnienia olejowego. Technicy utrzymania ruchu pralek automatycznych dość często spotykają się z tym zadaniem. Zastanówmy się, po jakich znakach możesz zrozumieć, że sprzęt wymaga naprawy, jak naprawić „asystenta domowego” własnymi rękami.
Dlaczego występuje ta usterka?
Bęben pralki napędzany jest wałkiem z krzyżakiem i łożyskami. Gdy jakakolwiek część mechanizmu ulegnie awarii, podczas pracy maszyny pojawiają się obce dźwięki. Może to być silne grzechotanie lub pukanie podczas prania zasadniczego i wirowania.
Jeśli nie wymienisz pękniętych łożysk w odpowiednim czasie, krzyżak wału wkrótce ulegnie awarii, a to będzie droższa naprawa.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń żab to:
- zbyt twarda woda z kranu;
- zużycie zespołu łożyskowego;
- naprawa części słabej jakości;
- używanie agresywnych środków czyszczących;
- fabryczne małżeństwo;
- tuleja antykorozyjna;
- lubrykant słabej jakości.
Jeśli łożyska poprzeczne są uszkodzone, specjaliści z centrum serwisowego zwykle proponują całkowitą wymianę wału. Jednak taka naprawa poskutkuje dużą kwotą, za te pieniądze można prawie kupić nową pralkę. Dlatego wielu użytkowników próbuje samodzielnie zdemontować zużyte części i zainstalować nowe części.
Proces wymiany łożysk krzyża jest dość pracochłonny. Ale nawet „nowicjusz”, który jest daleki od naprawy pralek, poradzi sobie z takim zadaniem. Najważniejsze jest jasne przestrzeganie instrukcji działania.
Usuwanie wału
Aby wyciągnąć zużyte elementy, będziesz musiał prawie całkowicie rozebrać korpus pralki. Aby zdemontować łożyska, musisz uzyskać dostęp do bębna automatu. Zastanówmy się, jak dostać się do szybu. Aby wyjąć wałek CMA, potrzebujesz:
- wyłącz zasilanie maszyny, odłącz ją od komunikacji;
- zdejmij górny panel obudowy odkręcając kilka śrubek, które go trzymają;
- usuń tylną ściankę obudowy;
- zdjąć pasek napędowy z koła pasowego bębna i silnika;
- wyciągnij pojemnik na proszek;
- odkręć śruby na obwodzie panelu sterowania, ostrożnie zawieś „porządek” z boku maszyny;
- zdejmij gumowy mankiet włazu, usuwając dwa zaciski mocujące go;
- wykręć śruby mocujące blokadę szyberdachu;
- demontaż przedniego panelu obudowy;
- odłącz rurę spustową od zbiornika. W rurce może pozostać woda, należy ją spuścić do wcześniej przygotowanego pojemnika;
- odczep wszystkie przewody podłączone do zbiornika;
- usuń obciążniki;
- odłącz silnik elektryczny od zbiornika odkręcając kilka śrub mocujących silnik;
- odkręć elementy amortyzujące;
- odczep zbiornik od sprężyny i wyciągnij.
Samodzielne ciągnięcie czołgu może być trudne, więc najlepiej zatrudnić pomocnika.
Wyjmowanie plastikowego zbiornika z walizki czterema rękami jest znacznie łatwiejsze. Aby dostać się do poprzeczki, zbiornik będzie musiał zostać zdemontowany. Powiemy Ci, jak to zrobić.
Podziel zbiornik na pół
Aby uzyskać dostęp do krzyża i zespołu łożyska, musisz zdemontować zbiornik. Jeśli pralka jest wyposażona w składany zbiornik, wystarczy odkręcić zapięcia na obwodzie, otworzyć zatrzaski i podzielić go na pół. Istnieją modele ze zbiornikiem żeliwnym - trzeba będzie go ostrożnie wyciąć wzdłuż spoiny.
Po rozebraniu zbiornika pozostaje wyciągnąć z niego bęben. Wybij metalowy pojemnik z zewnątrz. Możesz użyć młotka, ale musisz być bardzo ostrożny.
Ważne, aby podczas wyjmowania bębna ze zbiornika nie doszło do uszkodzenia wału.
Naprawa zespołu łożyska
Często trudno jest wyciągnąć zużyte łożyska z gniazd.Czasami bardzo mocno przylegają do szybu i ich demontaż wymaga wysiłku. Pękniętych pierścieni nie można uderzać młotkiem - wał jest wykonany z miękkiego metalu, więc można go łatwo uszkodzić, jeśli spudłujesz.
Aby zdobyć stare łożyska potrzebujesz:
- uzbrój się w młynek;
- wykonać rowki po bokach łożyska;
- włóż końcówkę dłuta w szczelinę łożyska i zdejmij pierścień z wału.
Ta metoda demontażu łożyska minimalizuje ryzyko deformacji wału. Zdejmij oba pierścienie zewnętrzne i wewnętrzne. Konieczne jest również usunięcie starego uszczelnienia olejowego, nawet jeśli wygląda na nienaruszone.
Uszczelki olejowe zawsze zmieniają się wraz z łożyskami. Jeśli założysz nowe pierścienie, ale zostawisz starą uszczelkę, to podczas dalszej pracy maszyny może dojść do odkształcenia tulei. Mistrzowie nie podejmują się naprawy tej części, będziesz musiał całkowicie kupić i zainstalować nowy bęben.
Następnie musisz wyczyścić siedzenie z brudu i rdzy. Dozwolone jest przetwarzanie go „papierem ściernym” lub wycieranie serwetką zamoczoną w specjalnym środku zapobiegającym osadzaniu się kamienia. Po przygotowaniu witryny możesz zainstalować nowe łożyska. Ważne jest, aby kupić łożyska i uszczelkę olejową, które są całkowicie identyczne z usuniętymi. Aby to zrobić, możesz skupić się na modelu i numerze seryjnym automatu lub przynieść zdemontowane elementy do sklepu. Następnie kierownik pomoże dobrać komponenty zgodnie z próbką.
Wciśnij naprzemiennie łożyska wewnętrzne i zewnętrzne, posmaruj je specjalnym wodoodpornym smarem. Umieść dławik na górze, zmontuj zbiornik w odwrotnej kolejności. Łącząc ze sobą połówki plastikowego zbiornika, nałóż uszczelniacz silikonowy w obszarze łączenia, a następnie przymocuj części zbiornika za pomocą śrub mocujących.
Naprawa wału automatu to pracochłonny proces. Główna trudność nie polega nawet na instalacji nowych komponentów, ale na żmudnym demontażu pralki. Ale spędzając czas osobisty, możesz dużo zaoszczędzić na płaceniu za usługi mistrza.