Poprzeczka to ważny element pralki. Za jego pomocą zbiornik i bęben są połączone. Zazwyczaj część jest wykonana z miękkiego metalu, więc po kilku latach eksploatacji maszyny ulega deformacji i zachodzi potrzeba naprawy. Jak wygląda renowacja krzyża pralki? Czy możesz sam wykonać pracę? Czy będzie można przywrócić część, czy łatwiej jest od razu wymienić ją na nową? Przyjrzyjmy się niuansom.

Które krzyże można naprawić?

Renowacja krzyża pralki nie we wszystkich przypadkach jest możliwa. Czasami uszkodzenie jest tak poważne, że po prostu nie ma sensu go naprawiać. Sprawdźmy, kiedy część podlega naprawie.

W przypadku naprawy krzyża proces ten polega na odtworzeniu powierzchni jego wału w miejscu łożyskowania i/lub tulei znajdującej się pod dławnicą. Przywracanie elementów jest dozwolone w przypadku wystąpienia zużycia na metalu. „Rowki” na wale mogą tworzyć się z kilku powodów.

    Przedwczesna wymiana łożysk. Kiedy pierścienie zaczynają się kruszyć, pojawia się znaczny luz, a wał ma wystarczający luz. Z tego powodu uszczelka olejowa szybko się zużywa i to już nie sama uszczelka gumowa zaczyna „chodzić” po tulei, ale metalowa wkładka mająca ją usztywnić. Od takiego uderzenia na powierzchni pojawiają się głębokie „rowki”.
  2. Opracowanie tulei pod dławnicą. W takim przypadku uszkodzenie części jest mniej znaczące. „rowki” będą płytkie i praktycznie nie będą przeszkadzały w pracy węzła.
  3. Pojawienie się zużycia samego półosi przy gnieździe „głównego” łożyska (znajdującego się bliżej dławnicy). Gdy pierścień się zużyje, mechanizm może się lekko zaklinować, a wtedy dość głęboki „rowek” zostaje „wytarty” pod klipsem.

W większości przypadków deformacja krzyżaka jest spowodowana zużyciem łożysk, dlatego tak ważna jest terminowa wymiana pękniętych pierścieni i uszczelniaczy.

Dlatego renowacją krzyżaka warto zajmować się tylko wtedy, gdy na jego wale lub tulei pojawiło się zużycie. Jeśli część pęknie lub ma inne poważne uszkodzenia, lepiej natychmiast ją wymienić, w przeciwnym razie problem powróci. Zastanówmy się, jak przeprowadza się renowację, jak wyciągnąć elementy z pralki.

Jak idzie rekonwalescencja?

Naprawa krzyża w domu bez niezbędnych umiejętności będzie problematyczna. Każdy mieszkaniec będzie w stanie poradzić sobie z demontażem automatu i demontażem części, ale wtedy będziesz musiał pracować ze specjalnym sprzętem. Dlatego lepiej wyjąć element i oddać go do tokarza w celu dalszej renowacji.

Aby przywrócić krzyż, będziesz musiał oddzielić go od bębna.

Algorytm działań będzie następujący:

  • wyłącz pralkę;
  • odłącz "pomoc domową" od sieci wodociągowej i kanalizacyjnej;
  • zdejmij dolną ramkę;
  • spuścić pozostałą wodę z układu przez filtr śmieci;
  • odsuń myjkę od ściany, aby mieć swobodny dostęp do wszystkich boków obudowy;
  • zdejmij górną pokrywę;
  • wyciągnij pojemnik na proszek;
  • odkręć śruby wokół obwodu panelu sterowania, zdejmij „porządek” na bok;
  • wyciągnij klamry mocujące mankiet i przeciągnij gumkę do bębna;
  • demontuj tylny panel obudowy;
  • odłącz od zbiornika wszystkie przewody, czujniki i części, które przeszkadzają w jego wyjęciu (nagrzewnica, silnik, przewód spustowy, wyłącznik ciśnieniowy itp.);
  • po uporaniu się z amortyzatorami wyciągnąć zbiornik z myjki;
  • zdemontuj zbiornik odkręcając śruby mocujące po obwodzie i zajmij się zatrzaskami;
  • wyciągnij bęben i odłącz od niego poprzeczkę (odkręcając śruby lub rozwiercając fabryczne mocowania).

Kompetentne przywrócenie poprzeczki pomoże tokarzowi. Ważne, aby mistrz miał do dyspozycji maszynę odpowiednią do zbliżających się prac, w której zmieści się część z pralki.

Co dalej? Jeśli problemem jest uszkodzenie gniazda pod łożyskami, konieczne jest spawanie rowka przez spawanie.Powierzchnia jest następnie obracana na tokarce w środkach, aby zachować wyrównanie tulei, wału i obu łożysk. Co zatem trzeba będzie zrobić, aby przywrócić krzyż bębna automatu?

    Spawaj wał w miejscach pracy.
  1. Obróć powierzchnię, aby wygładzić spawane obszary.
  2. Wciśnij nową tuleję na wałek.
  3. Obróć tuleję, aby zachować wyrównanie zespołu.

Nowa tuleja musi być wykonana z metalu nieżelaznego lub ze stali nierdzewnej. Ponieważ w maszynie automatycznej jest ona stale narażona na agresywne środowisko, a jeśli jest wykonana z metalu żelaznego, część szybko (dosłownie po kilku praniach) stanie się bezużyteczna.

Po przywróceniu krzyża mocuje się go do bębna. Pralka jest montowana w odwrotnej kolejności. Jeśli podczas pracy stwierdzisz uszkodzenie nie tylko wału i tulei, ale także łożysk, lepiej od razu zdemontować stare i wcisnąć nowe pierścienie.

Kategoria:

Technika