Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Początkującemu dość trudno jest całkowicie zdemontować pralkę Vestel. Ale do naprawy i demontażu części zamiennych konieczne będzie usunięcie prawie wszystkich głównych elementów: od odbiornika proszku do zbiornika. Na „wykończeniu” jest to jeszcze trudniejsze - zbiornik będzie musiał zostać przecięty, a bęben z zespołem łożyska usunięty. Aby poradzić sobie z demontażem i nie uszkodzić elementów maszyny, należy skupić się na instrukcjach profesjonalistów. Od czego zacząć i o jakich pułapkach pamiętać - podpowiemy punkt po punkcie.

Przygotujmy samochód

Zanim zaczniesz rozkładać Vestela, powinieneś się przygotować. Najpierw szukamy miejsca nadającego się do naprawy - warsztatu, garażu lub korytarza. Jeśli nie ma możliwości wydzielenia osobnego pokoju, to zadowalamy się łazienką. Odłączamy pralkę od prądu, wody i kanalizacji, a następnie stawiamy ją na środek pomieszczenia. Następnie spuszczamy pozostałą wodę z pralki odkręcając filtr spustowy lub uruchamiając spust awaryjny. Kolejnym krokiem jest zebranie niezbędnych narzędzi:

  • wkrętaki (płaskie i krzyżakowe);
  • młot;
  • piła do metalu (jeśli na myjce jest zainstalowany żeliwny zbiornik);
  • zapadka;
  • klucze o odpowiednim rozmiarze;
  • dłuto, przebijak lub ściągacz (jeśli planujesz naprawę zespołu łożyska).

Zaleca się również przygotowanie smaru WD-40. Z jego pomocą łatwiej jest poradzić sobie z kamieniem i rdzą na częściach, co jest konieczne podczas demontażu filtra śmieci, zbiornika, łożysk i elementów grzejnych. Nie zapomnij o ceracie ze szmatami - powinny zakryć podłogę wokół maszyny.

Za pomocą smaru WD-40 szybko usuniesz korozję i kamień z części pralki.

Na koniec zastanawiamy się nad „magazynowaniem” części do usunięcia. Duże części zamienne są umieszczane w pobliżu maszyny w kolejności ich demontażu. Drobne elementy, zaciski, zaciski, haczyki, są sortowane do przygotowanych pojemników. Inną opcją jest umieszczenie „zmian” na górnym panelu pralki.

Mechanicy pralek radzą zaopatrzyć się w drut wygięty w literę „S”. Zaczepia się go na ścianie bocznej i służy jako hak deski rozdzielczej. W takim przypadku nie trzeba całkowicie demontować porządku i wyłączać podłączonego do niego okablowania. Ponowne podłączenie płytki do przewodów jest bardzo trudne.

Usuwanie ścian, paneli i pokryć

Po przygotowaniu miejsca, pralki i narzędzi przystępujemy do demontażu. Przede wszystkim z Vestela usuwane są elementy zewnętrzne: apteczka, drzwi, górna pokrywa, przedni i tylny panel obudowy. Procedura jest następująca:

  • znajdź dwie śruby na uszach tylnej ściany, które trzymają górną pokrywę;
  • odkręć znalezione śruby;
  • odsuń pokrywę od siebie, podnieś ją, naciśnij zatrzaski i wyjmij z obudowy;
  • pociągnij dozownik do końca, naciśnij "zakładkę" w środkowej części tacki i wyciągnij;
  • odkręć wkręty samogwintujące „chowające się” we wnęce tacy;
  • odczep deskę rozdzielczą od pralki i nie odłączając przewodów powieś ją na przygotowanym haczyku;
  • odkręć śruby w zawiasach drzwi i odczep klapę od podkładki;
  • znajdź zewnętrzny kołnierz na mankiecie, poluzuj i zdejmij;
  • napełnij bęben gumką (nie trzeba całkowicie usuwać uszczelki, ponieważ dość trudno ją wyciągnąć).

Drugim krokiem jest odłączenie przedniej ściany od maszyny. Aby to zrobić, odkręć wszystkie śruby mocujące go: w pobliżu deski rozdzielczej, obok filtra spustowego i przy mechanizmie blokującym. Po - podważamy panel ostrzem noża, wykręcamy plastikowe zatrzaski-uchwyty i ciągniemy do siebie. Usunięty koniec jest usuwany na bok.

Uchwyć proces naprawy kamerą - łatwiej uniknąć błędów podczas ponownego montażu.

Następny ruch do tyłu. Tutaj wystarczy odkręcić śruby na obwodzie panelu i odłączyć ścianę od korpusu. Liczba śrub zależy od modelu Vestel. Większość pralek ma około 4-6 sztuk.

Po zdemontowaniu zewnętrznych elementów pralki uzyskujemy dostęp do „wnętrza” sprzętu. Ale to nie wszystko: do całkowitego demontażu zbiornik należy uwolnić od elementów, podzielić na dwie połowy i wyjąć bęben. Szczegółowe instrukcje znajdują się poniżej.

Zwalnianie głównego zbiornika

Demontaż Vestela jest kontynuowany poprzez opróżnienie plastikowego zbiornika. Mówiąc prościej, konieczne jest odłączenie wszystkich podłączonych przewodów, odgałęzień, czujników i elementów ze zbiornika - więcej niż 10 sztuk. Aby się nie pomylić, zaleca się przestrzeganie określonej kolejności, zaczynając od tylnej ściany:

  • ściągnij pasek napędowy (obracając kołem pasowym bębna);
  • znajdź silnik elektryczny pod zbiornikiem, uwolnij go z przewodów i zacisków;
  • naciśnij silnik i wysuń go z „gniazda”;
  • wyjmij grzałkę (odłącz okablowanie, poluzuj nakrętkę środkową, wciśnij pręt i wyjmij grzałkę).

Następnie przejdź na „górę”. Odkręcamy śruby mocujące przeciwwagi i korzystając z czyjejś pomocy wyciągamy po kolei klocki z walizki.Następnie znajdujemy zawór napełniający i czujnik poziomu wody, odłączamy od nich przewody i wyciągamy z maszyny. Po poluzowaniu zacisków na wężach odbiornika proszku, odhaczamy dysze z zasobnika.

Przed demontażem zbiornika odłącz od niego sąsiednie przewody, rury, czujniki i urządzenia.

Po tym jak uporamy się z systemem kanalizacyjnym. Zachowujemy się tak:

  • zajrzyj przez dno;
  • znajdź pompę;
  • odłącz przewody od pompy;
  • odkręć śruby mocujące pompę;
  • przesuń pompę zgodnie z ruchem wskazówek zegara;
  • naciśnij pompkę i wyjmując ją z rowków wyjmij.

Zostaw amortyzację na koniec. Odłączamy przepustnice od zbiornika myjącego i demontujemy stojaki. Następnie odczepiamy górne sprężyny od zbiornika.Dzięki temu zbiornik będzie trzymany tylko na bocznych zaczepach. Pozostaje tylko podnieść pojemnik i po wyjęciu go z rowków wyciągnąć go. Należy jednak uważać - czołg jest dość ciężki. Aby tego nie upuścić, lepiej zaangażować asystenta.

Zadbajmy o plastikowy pojemnik

Zdejmowany zbiornik należy ustawić na płaskiej i suchej powierzchni - podłodze lub stole warsztatowym. Zwykle na sprzęcie Vestel instalowany jest jednoczęściowy zbiornik, którego dwie połówki są spawane przy użyciu specjalnej technologii. W takim przypadku trudniej jest podzielić pojemnik na pół: będziesz musiał go przeciąć piłą do metalu, a następnie odciągnąć, przymocować śrubami i skleić szczeliwem.

Pralki Vestel są wyposażone w spawane plastikowe zbiorniki, które są ręcznie piłowane, a następnie sklejane.

Łatwiej jest, jeśli zbiornik na Vestel jest składany. Następnie wystarczy odkręcić śruby wzdłuż szwu i wycisnąć plastikowe zatrzaski. Po połowie są oddzielone od siebie.

Ogólna procedura demontażu zbiornika jest następująca:

  • odkręcamy śrubę znajdującą się na środku koła pasowego;
  • odłącz krzyżak od zbiornika (jedno z ostrzy trzeba będzie zacisnąć rękojeścią młotka);
  • połowa zbiornika;
  • zostaw połówkę na której osadzony jest wałek;
  • odwróć zbiornik do góry nogami;
  • płaskim śrubokrętem podnosimy dławnicę i wyciągamy ją z wnęki;
  • obróbkę WD-40 usuwamy z kamienia i rdzy;
  • demontować łożyska wybijakiem, ściągaczem lub dłutem z młotkiem.

Podczas demontażu Vestela wskazane jest poświęcenie czasu na oczyszczenie części. Wszystkie zanieczyszczone miejsca należy natychmiast umyć wodą z mydłem - „gniazdo” filtra drenażowego, ślimak pompy i wał łożyska.Oddzielnie czyszczone są również komponenty z zanieczyszczeń, zwłaszcza węże dopływowe i spustowe, a także odbiornik proszku. Jeśli warstwa rdzy lub kamienia jest zbyt gruba i nie poddaje się, konieczne jest potraktowanie jej WD-40 i pozostawienie na 15-20 minut. Drobny kamień usuwamy sodą, solą lub specjalnym środkiem czyszczącym.

Demontaż zespołu łożyska to ostatnia część demontażu maszyny. Następnie rozpoczyna się diagnostyka pralki lub sprzedaż usuniętych części zamiennych. Aby zmontować maszynę, należy powtórzyć wszystkie kroki w odwrotnej kolejności, wymieniając wszystkie zepsute części i zabezpieczając uszczelkę olejową i szew zbiornika szczeliwem. Na koniec należy wykonać pranie próbne i ocenić jakość naprawy.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Technika