W pralce zbiornik z bębnem jest połączony specjalnym elementem - krzyżykiem. Dzięki swoim ostrzom i mocowaniu podstawy bezpiecznie zapina węzeł i zapewnia niezbędny moment obrotowy. Ale z powodu dużego obciążenia miękki metal części odkształca się z czasem i wymaga naprawy. Proponujemy dowiedzieć się, czy można naprawić krzyż bębna pralki LG i co jest do tego potrzebne. Oto procedura i kilka zaleceń.

Kiedy krzyż nie jest beznadziejny?

Naprawa krzyża oznacza przywrócenie powierzchni wału. Mowa o osi obok łożysk i tulei ukrytej pod uszczelnieniem olejowym. Podczas długotrwałej eksploatacji pojawiają się tu ślady wyrobisk: „rowki” – liniowe otwory w metalu. Można je naprawić, przywracając część do dobrego stanu.

Luzy podczas obracania bębna, niewyważenie, zwiększone wibracje i stukanie podczas prania mogą wskazywać na problemy z poprzeczką pralki.

Obecność rowków poważnie wpływa na funkcjonowanie pralki. Z powodu nierównego wału wanna myjąca „zjeżdża z toru”, co prowadzi do niewyważenia z późniejszymi mechanicznymi uszkodzeniami konstrukcji. Na metalu są ślady zużycia z wielu powodów.

  • Wadliwy zespół łożyska. Gdy łożyska pękają, pojawia się luz: wał obraca się zbyt swobodnie.W rezultacie dławnica szybciej się zużywa, a zamiast gumy o powierzchnię tulei ociera się metalowy uchwyt-wkładka. W wyniku tarcia o kawałek żelaza oś ulega deformacji, pojawiają się głębokie bruzdy i rysy.
  • Tuleja pod dławnicą jest uszkodzona. Uszkodzenia takie praktycznie nie mają wpływu na przebieg wału, gdyż objawiają się rowkami powierzchniowymi. Jednak w przypadku braku naprawy sytuacja pogarsza się aż do nieodwracalnego uszkodzenia części.
  • Łożysko „główne” jest zużyte. Dotyczy to pierścienia znajdującego się bliżej dławnicy na wale krzyżaka. Jeśli felga jest mocno zużyta, wówczas konstrukcja okresowo „klinuje się”, co jest obarczone pojawieniem się rowków i odprysków.

Nie wszystkie krzyże można przywrócić własnymi rękami - eliminowane są tylko rowki i małe wióry na wale. Jeśli ostrza pękną, wygięją się lub pękną, naprawa nie pomoże. Lokalna naprawa nie zapewni konstrukcji odpowiedniej wytrzymałości, a jedynie opóźni rozwiązanie problemu.Aby sytuacja się nie powtórzyła, konieczna jest całkowita zmiana części.

Opis części naprawczej

Nie każdy będzie w stanie całkowicie naprawić krzyż w domu. Jeśli demontaż pralki i demontaż części leży w gestii wszystkich, to tylko nieliczni poradzą sobie z usunięciem śladów zużycia z wału. Renowacja ostrzy z osią wymaga doświadczenia w obróbce metali oraz tokarki.

Zawsze lepiej zatrzymać się w połowie: wyjmij poprzeczkę z pralki i zanieś do tokarki w celu dalszej naprawy. Wtedy możesz zaoszczędzić na mistrzu i nie mieć wątpliwości co do jakości renowacji.

Aby usunąć krzyżyk, będziesz musiał prawie całkowicie zdemontować podkładkę. Musisz postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

  • odłącz pralkę od prądu i wody;
  • odczep klapę techniczną od nadwozia;
  • spuść pozostałą wodę ze zbiornika odkręcając filtr ściekowy (lub używając awaryjnego węża spustowego);
  • pchnij maszynę na środek pomieszczenia, zapewniając swobodny dostęp do każdej strony obudowy;
  • zdejmij górną pokrywę (odkręć zatrzaski i odsuń ją od siebie, podnosząc ją);
  • wyjmij szufladę na środki piorące;
  • zdjąć deskę rozdzielczą z karoserii (odkręcić śruby i odłamać zatrzaski);
  • poluzuj zewnętrzny zacisk na mankiecie włazu i włóż gumkę do bębna;
  • odłącz przedni panel od obudowy;
  • odłącz wszystkie podłączone elementy od zbiornika myjącego (rurka spustowa, czujnik poziomu, silnik, grzałka);
  • zdjąć przeciwwagi, sprężyny i amortyzatory z LG;
  • wyciągnij zbiornik wyjmując go z bocznych zaczepów;
  • „podzielić” zbiornik (poprzez odkręcenie śrub lub przepiłowanie zbiornika piłą do metalu);
  • weź bęben;
  • zdemontować krzyż (wystarczy odkręcić śruby lub wywiercić mocowania).

Zdemontowany krzyż należy zanieść do tokarza. Najważniejsze, że specjalista ma odpowiednią maszynę przeznaczoną do pracy z małymi częściami zamiennymi z pralki. Należy to wcześniej wyjaśnić.

Przed demontażem pralki należy odłączyć pralkę od prądu i odłączyć ją od źródła wody!

Ilość pracy do wykonania zależy od charakteru uszkodzenia. Aby wyeliminować rowki pod łożyskami, konieczne będzie spawanie opracowania przez spawanie, a następnie usunięcie nadmiaru metalu z maszyny. Następnie powierzchnia szybu jest wyrównywana, aby zachować wyrównanie wszystkich elementów konstrukcyjnych.Mówiąc dokładniej, odnowienie krzyża obejmuje następujące kroki:

  • spawanie wału w uszkodzonych miejscach (stosowane jest spawanie);
  • ostrzenie powierzchni, wygładzanie wystających części;
  • wciskanie nowej tulei;
  • rowkuj tuleję (aby ustawić osie na tej samej linii).

Podczas renowacji krzyża ważne jest, aby używać wysokiej jakości materiałów. Przede wszystkim dotyczy to tulei - musi być wykonana z metalu nieżelaznego lub stali nierdzewnej. W przeciwnym razie agresywne środowisko w maszynie, wysokie temperatury i wysoka wilgotność zniszczą kawałek żelaza. Dosłownie po 2-5 praniach część zacznie rdzewieć i powodować luz.

Odnowiony krzyż wrócił na bęben. Przy montażu maszyny lepiej nie spieszyć się, ale jednocześnie sprawdzić stan łożysk i uszczelnień. Jeśli montaż jest luźny, a uszczelka jest uszkodzona, lepiej od razu wymienić części na nowe.

Kategoria:

Technika