Obecność silnika falownika bez koła pasowego i paska napędowego jest poważnym argumentem przy zakupie pralki dla wielu nabywców. Producent hojnie chwali ich niezliczone zalety, wzywając do ominięcia tradycyjnych maszyn napędowych i szybkiej zmiany "starych" modeli na nowoczesne. Czy ma sens zastąpienie, jaka jest różnica pomiędzy podkładkami a tym, co z napędem bezpośrednim lub pasem, aby kupić - dowiemy się poniżej.

Porównaj samochody dwóch typów

Kto nie rozumie różnicy między pasem a napędem bezpośrednim, wyjaśnimy. Główna różnica dotyczy metody przenoszenia energii z silnika, czyli sposobu obracania bębna w maszynie. Dostępne są dwie opcje - bezpośrednio z silnika elektrycznego lub paska napędowego. Krótko opisz każdy.

Bezpośredni napęd oznacza bezpośrednie połączenie wirnika z osią bębna. System pasów jest nieobecny, a zamiast tego występuje specjalne sprzężenie. Na powierzchni silnika nie ma szczotek, ponieważ ich zapotrzebowanie całkowicie zanika. Technologia ta jest określana jako "Direct Drive", ponieważ silnik falownika bezpośrednio obraca zbiornik, a prędkość jest ustalana za pomocą fal elektromagnetycznych z tablicy kontrolnej. Co więcej, będąc pod pokrywą, silnik "odczytuje" ciężar załadowanych rzeczy i automatycznie dostosowuje odpowiednią moc.

W drugim przypadku pasek napędowy łączy koło pasowe zbiornika i silnik, tak że bęben obraca się i zatrzymuje. Obrót odbywa się płynnie dzięki elastyczności łączącego elementu gumowego, a regulacja intensywności obrotów zależy od rodzaju silnika. W przypadku urządzenia kolektorowego zainstalowany jest tachogenizer do sterowania siłą obrotową, a szczotki specjalne zapewniają płynne tarcie i ograniczają przepływ prądu.

Silnik asynchroniczny nie ma takich dodatków, jest używany tylko w 20% urządzeń gospodarstwa domowego, jest tani i ma nieruchomy stojan i wirujący rotor, którego działanie jest automatycznie ustawione na powtarzanie trzech faz z pewną liczbą obrotów.

Nie da się dokładnie określić, która pralka lepiej myje i nie wymaga dłuższych prac konserwacyjnych. Jedno jest pewne - nie powinieneś ślepo ufać reklamie: każdy ma swoje zalety i wady. Więcej o wszystkich zaletach i wadach kolejnego artykułu.

Po co promować bezpośredni napęd?

Nie ma sensu argumentować: znane marki, poprzez reklamy, gorliwie chwalą protektora falownika, porównując nieskończone zalety nowoczesnych maszyn z wadami tradycyjnego napędu. Powód pochwały jest prosty - producent stara się promować droższy produkt i wyprzedzić konkurencję. Ale składanie wrażenia wyrafinowanych modeli nie jest całkowicie poprawne, ponieważ nie są pozbawione słabości, ulegają awariom i nie są dużo lepsze niż tradycyjne.

Analizę rozpoczynamy od rozważenia "zalet" maszyn z pasem napędowym:

  • rozsądna cena;
  • średni czas bezawaryjnej pracy wynosi do 15 lat;
  • cały ładunek znajduje się na pasku, a jego wymiana jest niedroga i szybka (około 20 minut);
  • przy nierównomiernym rozkładzie bielizny w zbiorniku, taśma może pełnić funkcje amortyzatorów.

Co najważniejsze, takie modele były testowane przez dziesięciolecia, głównie z bezproblemową obsługą. Teraz o wadach. Obejmują one mniejszy rozmiar zbiornika ze względu na konieczność dopasowania systemu pasa wewnątrz maszyny, jak również zwiększony poziom hałasu i regularną wymianę stale zużywających się szczotek elektrycznych i paska.

Zalety maszyn z nowym napędem

Znalezienie prawdziwych referencji od konsumentów, którzy próbowali bezpośredniego napędu w biznesie, jest trudne do znalezienia. Większość komentarzy to powtarzające się slogany reklamowe. Jeśli połączysz wszystkie napotkane informacje, samochody z napędem bezpośrednim mają następujące zalety.

  1. Zwartość z większą pojemnością. Jest to prawdopodobne, ponieważ brakujący pas, szczotki i koło pasowe umożliwiają rozszerzanie bębna, jednocześnie redukując ciało.
  2. Dziesięcioletnia gwarancja na silnik. Jest to dyskusyjne, ponieważ oprócz silnika, inne elementy maszyny mogą się zepsuć.
  3. Zredukowany hałas i wibracje. Jest to jednak bardzo nieznaczne, ponieważ szelest z ciągle pracującego pasa zostaje zastąpiony zbyt głośnym poborem i zrzutem wody.
  4. Wydajność mycia. Mówi się, że zaawansowane możliwości silnika falownika z nagłym zatrzymaniem i obrotami w przeciwnym kierunku czyści pranie efektywniej i zmagają się z najbardziej uporczywymi plamami. Trudno to porównać, ponieważ było kilka skarg na tradycyjne maszyny.
  5. Przyspieszone mycie. Wspomniane wcześniej nagłe działanie silnika falownika umożliwia szybkie przejście cyklu, co oszczędza czas.
  6. Oszczędność energii. Ze względu na wykluczenie z łańcucha obrotu niektórych elementów i możliwość automatycznego kontrolowania wymaganej mocy z powodu "odczytu" ciężaru załadowanego prania.
  7. Diagnozuj problem. System "Direct Drive" może sygnalizować nadmiar prania w zbiorniku, wyświetlając odpowiedni błąd na wyświetlaczu, brak uruchomienia cyklu lub miganie wskaźników na panelu sterowania.

W tradycyjnych samochodach wszystko jest inne - mycie rozpoczyna się i kończy z powodu spalonej lub rozdartej taśmy z nadmiernego obciążenia.

Istnieje wiele "zalet", ale należy rozumieć, że większość wymienionych zalet jest względna i nie zależy od typu napędu. Dzięki wysokiej jakości montażowi fabrycznemu, prawidłowej obsłudze, doskonałemu montażowi i dobremu doborowi detergentów, nawet maszyna taśmowa dobrze się umyje i nie hałasuje. Dlatego nie spiesz się i nie porównuj konkretnych modeli.

Wady "nowych" maszyn

Kolejnym argumentem przy podejmowaniu decyzji, czy lepiej kupić z proponowanego zakresu, będą słabe strony automatów z napędem bezpośrednim. Są i należy je rozważyć.

  1. Wysokie koszty Dotyczy to zarówno samej maszyny, jak i części i napraw.
  2. Uzależnienie od nieprzerwanej energii elektrycznej. Silnik falownika jest sterowany przez elektronikę, która jest wyjątkowo podatna na przepięcia. Lepiej być bezpiecznym i podłączyć się do stabilizatora urządzenia.
  3. Dławienie dławnicy. Przy bezpośredniej transmisji silnik znajduje się bezpośrednio pod zbiornikiem, a jeśli sieć nie zostanie wymieniona we właściwym czasie, często dochodzi do wycieków. Woda padająca na silnik powoduje awaria aż do całkowitego wypalenia. Gwarancja na takie awarie nie ma zastosowania i musisz zapłacić za drogie naprawy z kieszeni.
  4. Szybkie zużycie łożysk. Bez pasa i koła pasowego cały ładunek z obracającego się bębna jest przenoszony do blisko rozmieszczonych łożysk. Zwiększa to ich wymazywanie i wymaga regularnej wymiany.

Nie jest wykluczone, że wspomniane wady są tymczasowe i są spowodowane szybkim i nie do końca przemyślanym przejściem z pasa na napęd bezpośredni. Jest prawdopodobne, że w przyszłości producenci wyeliminują wszystkie słabości. W międzyczasie maszyny inwerterowe są zbyt drogie i wyjątkowo niewiarygodne, ponieważ banalny wyciek stanie się poważnym marnotrawstwem.

Koszt maszyn z różnymi rodzajami napędów

Ostateczny wybór pomiędzy napędem pasowym a bezpośrednim umożliwi dokonanie porównawczego przeglądu określonych modeli. Porównaliśmy pralkę o podobnych parametrach technicznych, aby wizualnie pokazać, jak bardzo silnik falownika wpływa na cenę rynkową. Dla czystości eksperymenty zostały wybrane przez tych samych producentów. Oto wyniki.

Lg. Automaty czołowe F-80B8LD0 i F-80B8MD mają pojemność 5, 5 kg, sterowanie elektroniczne, równe wymiary (60/44/85 cm), zużycie energii klasy A +, wydajność prania A poziomu i wirowanie z intensywnością do 800 obrotów. Inne cechy są podobne: liczba programów do 15, 19-godzinne opóźnienie rozpoczęcia, identyczna funkcjonalność i kolor obudowy. Pierwszy to bezpośredni napęd i kosztuje około 25 000 rubli, drugi z paskiem i ceną 21000-23000 rubli.

Hotpoint-Ariston. Samochody o maksymalnym obciążeniu do 7 kg, wyświetlacz cyfrowy, wysoka klasa skuteczności prania i niski pobór mocy - RST 702 X i VML 7023 B. Obrót w obrębie 1000 obrotów, 16 trybów i równa moc w innych aspektach. Cena jest znacznie inna: bezpośrednie koszty napędu od 20 000 rubli, a za pas - od 16 000 rubli.

Bosch. Modele WAT 28541 i WAW 28740 różnią się tylko typem napędu. Inne wskaźniki o objętości luków do 9 kg, wyświetlaczu cyfrowym, wielkości, klasie wydajności i zużycia do obrotu 1400 obr / min są takie same. Koszt również wynosi: 47-50 tys. Z paskiem napędowym i od 70 tys. Bez niego.

Łatwo zauważyć, że nowsze jednostki są droższe niż ich tradycyjne odpowiedniki, a im bardziej stromy model, tym wyższa nadpłata. Czy warto płacić tak bardzo - to zależy od każdego kupującego. Zalecamy ważenie wszystkich zalet i wad.

https://www.youtube.com/embed/LiccS1eUrWk

Kategoria:

Naprawa