Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

W zbiorniku pralki niezbędne są części, które umożliwiają płynne obracanie się jednostek ruchomych. Kiedy się zużywają, podczas wirowania pojawiają się obce dźwięki, a także gra. Niestety, rozbicie tych części nie jest rzadkim przypadkiem, dlatego opiszemy ich naprawę w tym artykule. Na przykład dowiadujemy się, jak zdemontować bęben z maszyny Indesit i wymienić na nim łożyska.

Czy powinienem podjąć się naprawy?

Zużyte zespoły łożysk są jedną z najczęstszych przyczyn nieprawidłowej pracy pralki. Z uwagi na fakt, że umożliwiają one obracanie się bębna, powstaje na nich duże obciążenie, zmuszając je do niezdatności do użytku szybciej niż inne części i części. Jednostki łożyskowe znajdują się na pokrywie bębna, więc musimy nie tylko dostać się do zbiornika, ale także całkowicie go zdemontować. Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest dokonanie niemal kompletnej analizy całej pralki.

Jednak nawet demontaż bębna nie wydaje się tak trudnym zadaniem w porównaniu z demontażem nierozbieralnego zbiornika. Niektórzy producenci drenują zbiornik z bębnem, co nie pozwala na ręczne jego demontaż. W tym przypadku warsztaty i centra serwisowe z reguły oferują zbiornik zastępczy. Problem polega na tym, że jego cena może wynosić do 70% kosztów pralki, dlatego lepiej jest kupić nowego "domowego asystenta".

Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na wymianę zbiornika, a tym bardziej na wymianę całej pralki, możesz spróbować przeciąć zbiornik piłą do metalu (a następnie skleić po wymianie części). Pieniądze mogą oszczędzać poważnie, ale samo-naprawa będzie wymagać czasu i umiejętności. Jeśli nadal jesteś pełen chęci spróbowania, powiemy Ci o wszystkim, co musisz wiedzieć.

Zbierzemy wszystkie niezbędne

Zanim zaczniesz, musisz zebrać (lub zakupić) niezbędne narzędzia. Nawiasem mówiąc, do naprawy maszyn marki Ariston narzędzia są takie same, ponieważ Indesites i Ariston są podobne w ich wewnętrznej konstrukcji. Potrzebujemy więc:

  • Piła / Piła do metalu;
  • marker;
  • szczypce i szczypce;
  • klucze rozhkovy na 8-18 mm;
  • zestaw głowic z korbami;
  • wkrętaki krzyżowe i proste;
  • zestaw kluczy gniazdowych;
  • młot;
  • multimetr;
  • szydło

Jeśli chcesz naprawić części elektryczne maszyny, możesz wykluczyć multimetr z listy. Użyj zwykłego testera.

Przed demontażem

Najpierw potrzebujemy wolnego miejsca. Jeśli urządzenie znajduje się w połączonej łazience, może być wystarczająco dużo miejsca, a jeśli łazienka jest tylko "metr po metrze", powstanie wiele niedogodności związanych z analizą i naprawą. Najlepszym rozwiązaniem jest przeniesienie urządzenia do garażu lub na ulicę (jeśli wykonujesz naprawy w kraju). Jeśli nie jest to możliwe - przenieś pralkę do dowolnego pomieszczenia, w którym znajduje się co najmniej 2 metry kwadratowe. m wolna przestrzeń. Następnie musisz wykonać następującą pracę.

  1. Przykryj obszar roboczy niechcianą tkaniną lub gazetami.
  2. Przenieś pralkę do miejsca pracy, po odłączeniu od niej węży i przewodów.
  3. Odłącz odbiornik proszku od urządzenia - będzie tylko przeszkadzał.
  4. Spuść pozostałą wodę ze zbiornika, odkręcając filtr spustowy (znajdujący się na spodzie).

Przygotuj również oddzielne miejsce na małe części i odłączalne części. Może natychmiast umieścić tam odbiornik proszku i filtra.

Dotarcie do czołgu

Jeśli przygotowanie się skończy, możesz rozpocząć analizę. Przede wszystkim zdejmij pokrywę. Aby to zrobić, musisz odkręcić śruby od tylnej ściany, do której jest przymocowana pokrywa, a następnie pociągnąć ją do siebie i do góry. Nic skomplikowanego.

Następnie musisz usunąć klapę z tyłu urządzenia. Jest on mocowany za pomocą kilku śrub - należy je wyjąć za pomocą odpowiedniego śrubokręta. Zdejmij panel przedni i tylny i zobacz wewnętrzne części urządzenia. Kiedy je usuniemy, dotrzemy do czołgu.

Zacznijmy od paska napędowego. Aby ją wyjąć, należy przytrzymać koło pasowe jedną ręką, a pasek drugą. Następnie obróć koło pasowe i poczekaj, aż pasek się ześlizgnie.

Spójrz na ścianę za kołem pasowym. Jeśli ma zardzewiałe plamy lub plamy po oleju, wówczas łożyska będą zdecydowanie musiały zostać zmienione. Kontynuujemy analizę. Konieczne jest znalezienie grzejnika (rurowy elektryczny grzejnik), ogon od niego widziany pod zbiornikiem. Za pomocą elementu grzejnego należy usunąć wszystkie przewody, a następnie wyjąć nakrętkę, która znajduje się w środku trzpienia między stykami. Następnie wyjmij grzałkę z rowka.

Technicznie możliwe jest demontowanie podkładki bez wyjmowania elementu grzejnego. Może to jednak prowadzić do uszkodzenia styków podczas parsowania, co z kolei pociąga za sobą konieczność całkowitej zmiany części.

Następnie wyjmij silnik elektryczny. Usuwamy z niego wióry i przewody elektryczne, odkręcamy śruby, a następnie wyjmujemy silnik i demontujemy na bok. Idź na górę. Producenci umieszczają przeciwwagę pod górną ścianą, której zadaniem jest gaszenie siły odśrodkowej podczas mycia i wirowania. Przez wzrok przeciwwaga wygląda jak duży kamień. W istocie przeciwwaga to po prostu wielki kamień. Możesz go wyjąć za pomocą klucza nasadowego, odkręcając śruby, do których jest przymocowany. Odsuwając przeciwwagę.

Przeciwwaga jest dość ciężka, więc należy zachować ostrożność przy jej wyjmowaniu.

Prawie dotarliśmy do samego zbiornika. Następnie musisz usunąć panel sterowania. Wykonaj następujące czynności:

  • zdejmij elementy mocujące znajdujące się w dozowniku proszku;
  • idź na przedniej części pralki, jest inny uchwyt po lewej stronie, również go zdejmij;
  • teraz tylko zatrzaski utrzymują urządzenie, aby odłączyć je od urządzenia, podciągnąć je (działać płynnie i ostrożnie, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zerwania okablowania);
  • odłączyć przewody łączące centralę i zawór wlotowy;
  • usuń przedmiot do pozostałych części usuniętych, jeśli jest hak serwisowy, będzie jeszcze lepiej.

Teraz musisz wejść do czołgu z przodu. Rozpocznij usuwanie mankietu. Znajdź zacisk węża, który trzyma gumę uszczelniającą. Podważ go za pomocą śrubokrętu (lepiej użyć najcieńszego z dostępnych na magazynie). Użyj śrubokrętu, aby obejść zacisk, aż poczujesz mocowanie. Odkręć mocowanie. Usuń zacisk. Włóż gumę do bębna.

Za samochodem, obok węża bay jest uchwyt - trzeba go odkręcić. Następnie wyjmij zawór wlotowy i wnękę odbiornika na detergenty.

Aby dotrzeć do niszy odbiornika, odłącz dyszę, otwierając kołnierz.

Idź do presostat. Odłącz od niego przewody, a następnie odłącz go od mocowania. Sam uchwyt jest z tworzywa sztucznego, więc należy zachować ostrożność podczas demontażu czujnika - łatwo go uszkodzić.

Przed wyjęciem dyszy stelaża i opróżnieniem należy ułożyć poziomo "asystent domowy". Z reguły brakuje dna modeli Indesit, więc natychmiast zobaczysz wymaganą część. Rura, którą pozbywamy się zacisków. Aby to zrobić, po prostu poluzuj zapięcie.

Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć elementy mocujące, przytrzymując stojaki, a następnie zdejmij je. Potem możesz ponownie postawić samochód - dotarliśmy do czołgu i możemy zacząć go ciąć.

Zbiornik do piłowania

Oczywiście nie można przeciąć zbiornika wewnątrz obudowy - najpierw należy go usunąć. Sam możesz nie mieć dość siły, więc przynieś do naprawy kolejną parę robotników. Gdy zbiornik jest odłączony od głównego korpusu - musisz być bardzo ostrożny, starając się nie uszkodzić bębna i innych części, przeciąć go na dwie części wzdłuż szwu. Aby to zrobić, wykonaj szereg niezbędnych manipulacji. Postaw zbiornik w pozycji pionowej, a szew, na którym będziesz wycinany, powinien na ciebie patrzeć. Zbiornik można zamontować na oponie samochodowej w celu zapewnienia stabilności.

Upewnij się, że zbiornik jest zlutowany i piłowanie jest naprawdę konieczne. Jeśli tak, przeciąć zbiornik dokładnie wzdłuż szwu. Po piłowaniu zdejmij i odłóż na bok górną część zbiornika. Tylna część jest nadal przymocowana do bębna. Są łożyska, więc będą musiały zostać usunięte.

Dostaję się do łożysk

W przeciwieństwie do górnej części zbiornika, dolna część po cięciu nie jest łatwa do usunięcia - to cały proces. Aby rozpocząć, poluzuj nakrętkę przytrzymującą koło bębna. Następnie wykonaj następujące czynności:

  • zdejmij koło pasowe;
  • wkręcić śrubę w gwint (nie trzeba używać śruby z maszyną do pisania - śruba może się pogarszać);
  • połóż gumową część młotka na śrubie. Jeśli nie, możesz użyć drewnianego drążka lub czegoś podobnego;
  • Puknij sztangę lub młotek młotkiem, aż dolna połowa się poruszy. Jeśli tak się nie stanie, zwilż obszar przy śrubie WD-40 i uderz go młotkiem.

Kiedy pozbędziesz się połowy zbiornika, będziesz mieć pełny dostęp do bębna. Łożyska znajdują się na wale. Możesz je usunąć za pomocą ściągacza samochodowego. Jeśli go tam nie ma, weź bęben do warsztatu samochodowego - pomogą one w demontażu bębna pralki.

Po zdjęciu łożysk można włożyć nowe i odłączyć pralkę. Aby ponownie podłączyć zbiornik, użyj uszczelniacza i śrub. Nie pomalujemy, jak złożyć samochód z powrotem - wszystko jest takie samo, jak podczas parsowania, ale w odwrotnej kolejności.

https://www.youtube.com/embed/TeprKZX7t8o

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Naprawa