Zamki bębenkowe nie należą do najbardziej niezawodnych i trwałych, ale mają niezaprzeczalną zaletę: aby je wymienić, nie trzeba przestawiać całego zamka, wystarczy zaktualizować mechanizm. Najłatwiej jest usunąć larwę, jeśli klucz się przekręci. Bez klucza będziesz musiał rozebrać lub zepsuć urządzenie.
Zadanie usunięcia larwy sprowadza się do opuszczenia zatyczki, która jest połączona z ryglem i opuszcza się tylko po przekręceniu kluczyka.
Zwykła wymiana zamka
Najprostsza procedura jest z działającym mechanizmem:
- Usuń wszystkie zewnętrzne części blokujące zamek.
- Włóż klucz.
- Obróć i pchnij/pociągnij.
W drzwiach samochodu
Aby zmienić larwę lub dokładniej ją wyczyścić i nasmarować, będziesz musiał wykazać się cierpliwością i dokładnością:
- Zdjąć klamkę od strony kabiny.
- Demontaż skóry.
- Odłącz drążek prowadzący do elementu blokującego w dolnej części drzwi.
- Wyjmij wspornik podtrzymujący mechanizm (w Ladzie), odkręć śrubę pełniącą tę samą funkcję.
- Wypchnij lub wyciągnij larwę z zewnątrz.
Cylinder zapłonowy
Tutaj będziesz musiał rozebrać całą konstrukcję mocującą stacyjkę do drążka kierowniczego lub zakraść się pod deskę rozdzielczą. Jednocześnie śruby ścinane są bardzo trudne: nie są ponownie używane, aw niektórych przypadkach trudno jest znaleźć ich dokładne odpowiedniki.
Ważne Miss Clean Magazine zdecydowanie zaleca demontaż zamka zgodnie z instrukcją obsługi samochodu.
Po rozkręceniu całego mechanizmu pozostaje przekręcić kluczyk i wyciągnąć larwę.
Jeśli klucz się nie obraca
W przypadku stacyjki wszystko sprowadza się do poprzedniego schematu: rozkręć jak najbardziej zamek. Następnie musisz wybić zawleczkę blokującą i wyjąć mechanizm. W skrajnych przypadkach będziesz musiał go przewiercić, a następnie wybić.
Podstępna sztuczka
Najczęściej kluczyk w stacyjce przestaje się obracać z trzech powodów:
- zużycie smaru;
- blokada kurzu (rozwiązana przez spłukanie WD-40 lub innymi środkami do czyszczenia samochodu);
- zmęczenie metalu.
Dla odniesienia Zamek bębenkowy oparty jest na szeregu trzpieni (szpilek) składających się z dwóch połówek i poruszających się w górę iw dół na sprężynach. Aby otworzyć zamek, należy umieścić wszystkie kołki na określonej wysokości, czyli tak, aby dokładnie wpasowały się we wgłębienia klucza natywnego.
Z biegiem czasu sprężyny słabną i przestają podnosić sworzeń. Taki „zmęczony” element można po prostu wyjąć z zamka – auto odpali zresztą od nowa własnym kluczykiem, więc nie ma potrzeby wymieniać wszystkich zamków w aucie. Jeśli złamany jest więcej niż jeden pin, to demontaż jest tylko środkiem tymczasowym, ponieważ taki samochód uruchomi się dowolnym kluczykiem innej firmy.
Zamki do drzwi
Bardzo często klucz nie przekręca się w drzwiach samochodu, ponieważ jest zardzewiały (był rzadko używany) lub oblodzony. Pierwszą rozwiązuje konwerter rdzy (zajmie to dość długo), drugą rozgrzewa.
Jak usunąć larwę bez klucza
Jeśli nie ma kluczyka w stacyjce, procedura jest dokładnie taka sama, jak gdyby kluczyk był, ale się nie przekręcił. Na drzwiach przednich najczęściej nie ma możliwości zdjęcia tapicerki i demontażu zamka. Dlatego, jeśli nie ma klucza, zamek jest otwarty lub złamany.
Wytrych
Ta metoda wymaga co najmniej 10 minut czasu i dwóch drutów: prostego i zagiętego na końcu.
Procedura:
- Wprowadź oba przewody do studni.
- Dotykaj wygiętych kołków, aż znajdą się we właściwej pozycji.
- Zawsze staraj się obracać cylinder prostym drutem.
Klawisz uderzeniowy
Zastępuje klucz natywny, ale jest nieskuteczny w rozwiązywaniu problemu z larwą. Istota jego działania: uderzenie jest wkładane do studni, głowa jest uderzana młotkiem, kołki odbijają się od ostrego pchnięcia i wracając do pierwotnego położenia, mijają punkt, w którym cylinder jest zwolniony - musisz mieć czas aby go obrócić. W przypadku wymiany larwa będzie musiała być jednocześnie obrócona i wypchnięta, a wszystko to - do momentu, aż kołki ponownie zablokują zamek.
Wiercenie
Jeśli musisz pilnie wyjść z domu, najskuteczniejszym i najszybszym sposobem jest wzięcie wiertła nieco szerszego niż studnia i zrobienie dziury w zamku. Korek i poprzeczka odłączą się od siebie, a larwa łatwo się wyciśnie. Ta sama technika działa na drzwiach samochodowych. Ale blokady zapłonu nie da się „naprawić” w ten sposób.
Nokaut
To jeden z najbardziej nieefektywnych sposobów. Procedura:
- Weź dłuto, nieco szersze niż studnia, ale nie szersze niż larwa.
- Zainstaluj na larwie i uderzaj młotkiem w tyłek, aż zamek wyleci.
Ucieczka
Istota metody polega na złapaniu larwy specjalnym, gazowym lub innym kluczem (należy wcześniej usunąć wszystkie elementy elewacji) i obróceniu. Zamek zostanie złamany, ale drzwi się otworzą.
Wystarczy nasmarować zablokowany zamek, ale jeśli przyczyną jest zużycie metalu lub zgubienie klucza, będziesz musiał rozebrać konstrukcję, aby dostać się do korka lub wybrać analog, który otworzy zamek bez uszkodzenia.