Prędzej czy później trzeba będzie wyciągnąć zabudowaną pralkę z zestawu mebli. Konieczność naprawy, przeprowadzki lub po prostu chęć zakupu nowocześniejszego sprzętu - to nie ma znaczenia: mimo wszystko maszynę należy zdemontować z szafy. Proste zadanie staje się w praktyce trudne, ponieważ jednostka jest „mocno” trzymana w niszy i wydaje się nie do zdobycia. Uzyskanie wbudowanej podkładki bez uszkodzenia zestawu słuchawkowego i samej maszyny jest dość trudne. Aby zrobić wszystko szybko, dokładnie i kompetentnie, musisz ściśle przestrzegać instrukcji.
Aby usunąć samochód
Nie zaleca się pośpiesznego demontażu pralki do zabudowy. Konieczne jest działanie w określonej kolejności, po przygotowaniu i odłączeniu sprzętu od komunikacji. Najlepiej wezwać asystenta - maszyna waży 50-80 kg i jest wyciągana w bardzo niewygodnej pozycji. Aby nie upuścić urządzenia, lepiej „przyciągnąć” dodatkowe ręce robocze. Przed wyciągnięciem sprzętu należy wykonać następujące czynności:
- odłącz wbudowaną maszynę od zasilania;
- przymocuj przewód zasilający do korpusu pralki tak, aby nie przeszkadzał w demontażu;
- wyłącz wodę przekręcając zawór ciśnieniowy;
- odkręć wąż dopływowy od rury wodnej, spuść z niego wodę i zamocuj go na korpusie;
- odłącz wąż spustowy od syfonu lub pionu kanalizacyjnego (koniecznie spuść wodę i zamocuj go na pralce);
- usunąć dodatkowe elementy mocujące (czasami pracownicy podczas instalacji sprzętu, uchwyty na śruby, aby maszyna była bardziej stabilna);
- pozbądź się przedniej półki wnęki (bez niej łatwiej dostać się do maszyny);
- skręć nóżki pralki na minimalną wysokość.
Przed demontażem zabudowanego sprzętu myjącego należy odłączyć go od komunikacji i odkręcić dodatkowe mocowania.
Po przygotowaniu sprzętu możesz przystąpić do demontażu. Konieczne jest otwarcie drzwi pralki i złapanie jej przedniej ściany w górnej części włazu. Następnie powinieneś podnieść maszynę, jednocześnie przesuwając ją w swoją stronę. Jeśli coś przeszkadza, zabrania się używania siły - lepiej ponownie sprawdzić korpus pralki i dowiedzieć się, do czego przylega. Wtedy jednostka opuści niszę bez uszkodzeń i niespodzianek.
Aby ułatwić maszynie „wślizgnięcie się” do wyjścia, zaleca się podłożenie starego płótna pod nóżki maszyny. Takie posunięcie ochroni również podłogę – inaczej ciężki sprzęt porysuje linoleum lub kafelki.
Przygotowanie maszyny do transportu
Rzadko rozbierana pralka trafia od razu na wysypisko. Częściej potrzebuje dalszego transportu, aby przetransportować sprzęt do wiejskiego domu, do centrum serwisowego w celu naprawy lub do nowego właściciela po sprzedaży. W każdym przypadku maszyna musi być przygotowana do ruchu. W przeciwnym razie możesz uszkodzić kluczowe elementy pralki podczas potrząsania pralką. Pierwsza rzecz do zrobienia:
- spuść całą wodę z maszyny przez filtr śmieci (na dnie zbiornika i w dyszach zawsze jest część płynu, którą należy usunąć przed transportem);
- zamocować węże na korpusie (producent przewidział specjalne rowki i obejmy);
- zamknij klapę (aby zawiasy się nie poluzowały);
- zamknij pojemnik na proszek taśmą klejącą (w przeciwnym razie wypadnie z pojemnika i będzie przeszkadzał);
- owiń wszystkie krawędzie i rogi papierem lub szmatką (najlepiej użyj piankowej ramy).
Przed transportem pralki zaleca się przekręcenie śrub transportowych przez specjalne otwory z tyłu obudowy - unieruchomią zbiornik i zabezpieczą amortyzację.
Następnym krokiem jest zamocowanie zbiornika w ustalonej pozycji. Najlepiej wkręcić w maszynę śruby transportowe, które są dostarczane z każdą pralką i są usuwane przed jej pierwszym uruchomieniem. Jeśli pręty nie są zakonserwowane, będziesz musiał zabezpieczyć bęben w mniej niezawodny i czasochłonny sposób:
- zdejmij górną pokrywę obudowy odkręcając śruby mocujące;
- wypełnij pustą przestrzeń między zbiornikiem a korpusem miękkim materiałem (pianka, guma piankowa, tekstylia);
- załóż z powrotem pokrywę.
Na „końcu” pralka jest całkowicie owinięta tkaniną i przewiązana sznurkiem. Teraz maszyna jest gotowa do transportu.
Prawidłowy transport samochodu
Przygotowaną do transportu pralkę można wnieść i załadować na samochód. Ale i tutaj istnieje kilka niuansów, od przestrzegania których zależy wykonanie techniki. Pierwsza to prawidłowe zejście pralki ze schodów: pomimo wagi i gabarytów pralki nie da się jej przewrócić. Dozwolone jest tylko lekkie przechylenie do tyłu, ale lepiej jest trzymać maszynę ściśle w pozycji pionowej.
Druga kwestia dotyczy samego transportu. Producenci dopuszczają transport pralki w trzech pozycjach:
- standardowy, stojący;
- na jednej ze ścian bocznych;
- na plecach.
Sposób transportu dobierany jest w zależności od charakterystyki pojazdu. Jeśli używana jest ciężarówka, lepiej ustawić maszynę w pozycji stojącej. W małym „samochodzie osobowym” będziesz musiał położyć spryskiwacz na bok lub tył.
Według ekspertów idealną opcją jest ustawienie pralki w pionie i obrócenie jej na bok w kierunku jazdy. Najważniejsze jest przymocowanie zbiornika za pomocą śrub transportowych lub zmiękczenie go gumą piankową. Jeśli inny sprzęt lub meble są przewożone z tyłu, zaleca się „zacisnąć” maszynę między ciężkimi przedmiotami z dwóch lub więcej stron. Wtedy jednostka zostanie maksymalnie zamocowana, a amortyzatory, styki i węże nie ucierpią na skutek ewentualnych wstrząsów maszyny.
Zabrania się przewracania pralki do góry dnem podczas transportu – jest to niebezpieczne dla silnika i zbiornika.
Zdecydowanie nie zaleca się instalowania pralki na górnej pokrywie. Po pierwsze, amortyzatory nie będą w stanie wygładzić wstrząsów podczas transportu. Po drugie, silnik ucierpi z powodu przeciążenia. Dozwolone jest odwrócenie maszyny tylko po całkowitym spuszczeniu wody i demontażu silnika.
Decydując się na transport pralki na boku, należy pamiętać o pojemniku na proszek. Zawsze pozostaje w nim woda, która po włączeniu maszyny może wyciec, dostać się na tablicę sterowniczą i uszkodzić styki. Aby nie uszkodzić elektroniki należy najpierw wytrzeć dozownik do sucha lub wyjąć go z etui.
Większość pralek można bezpiecznie transportować na tylnej ścianie. Jedynym wyjątkiem będą modele od Zanussi. Faktem jest, że w tych maszynach zawór wlotowy znajduje się obok przeciwwag. Podczas układania sprzętu z tyłu bloki opierają się o mechanizm zaworu, który pęka pod ciężarem betonu. Surowo zabrania się ustawiania pralki na ścianie frontowej. Słabe zawiasy drzwi i mankiet nie wytrzymają ciężaru, pęknięcia i rozdarcia. Szyba włazu również będzie zagrożona - pęknie.