Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Nie zawsze można samodzielnie naprawić silnik pralki Samsung. Jeśli nawet niedoświadczony mistrz poradzi sobie z wymianą zużytych szczotek elektrycznych, to szlifowanie lameli lub regulacja uzwojenia jest trudniejszym, a czasem ryzykownym zadaniem. Pierwszą rzeczą do zrobienia w przypadku awarii silnika jest zdiagnozowanie i ustalenie przyczyn problemu. Zobaczmy, jak zrobić to dobrze.
Kompleksowa kontrola silnika
Wiele modeli pralek Samsung jest wyposażonych w kolektorowe silniki elektryczne.Obracają bęben za pomocą napędu pasowego. Takie silniki mają ważną zaletę: właściciele sprzętu, jeśli chcą, mogą je przetestować w domu, we własnym zakresie. Jedynym warunkiem jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa i znajomość obwodu elektrycznego silnika.
W silnikach kolektorowych połączenie wykonuje się według określonego schematu. Dostarczony prąd jest podawany do triaka, a następnie - szeregowo do styków przekaźnika wstecznego, uzwojenia stojana, wirnika. Podczas przełączania trybów pracy lub zmiany zasilania sygnał jest przesyłany z tablicy kontrolnej przez grupy styków urządzenia sterującego i transformatora. Prędkość przyspieszenia silnika jest kontrolowana przez tachogenerator. Znajduje się na ciele. Do wygładzenia siły tarcia służą szczotki elektryczne.
Dzięki temu, że w uzwojeniu stojana znajdują się dwie sekcje, prawdopodobieństwo wystąpienia zakłóceń spowodowanych iskrami na kolektorze jest zmniejszone. Zmiana kierunku obrotu bębna następuje w wyniku zmiany biegunowości drutu. Po przejściu do trybu wirowania zapewnione jest wycofanie.Energia elektryczna jest podłączona do skrajnego wyjścia i bezpośrednio do gniazdka. Jeśli jest opuszczona, pralka pracuje na standardowym programie, z płynnymi i wolnymi ruchami wałka.
Aby samodzielnie wykonać diagnostykę silnika kolektora, należy bezpośrednio podłączyć prąd. Wyładowanie przebiega szeregowo, gdy jest połączone najpierw z uzwojeniem stojana, a następnie z wirnikiem. Jeśli silnik pracuje prawidłowo, zaczyna brzęczeć i pracować. W przypadku zwarcia obwód zauważalnie się nagrzewa.
Innym sposobem sprawdzenia silnika jest połączenie uzwojeń stojana i wirnika w sposób opisany powyżej, a następnie użycie autotransformatora o mocy przekraczającej 500 watów jako źródła zasilania. Ta opcja kreatora nazywana jest bezpieczniejszą, ponieważ umożliwia wyraźne monitorowanie przyspieszenia silnika i szybką reakcję w przypadku wystąpienia nieprzewidzianej sytuacji.
Ważne! Wykonując diagnostykę w ten sposób, ze względów bezpieczeństwa należy uwzględnić w obwodzie bezpiecznik 10 lub 5 A.
Jeżeli nie ma możliwości zastosowania transformatora, można zastosować regulator elektroniczny. Dzięki niemu łatwiej jest kontrolować obciążenie i zapobiegać przegrzaniu silnika. Czasami specjaliści wykonują takie urządzenia samodzielnie. Ich schematy można łatwo znaleźć w Internecie.
Początkujący mogą wizualnie ocenić osiągi i sprawność silnika. Aby to zrobić, musisz go uruchomić i zobaczyć, jak błyszczą szczotki kolektora. Jeśli pojawi się duża liczba iskier, nastąpiła awaria. Kolejne kroki to demontaż silnika i rozszerzone testy.
Czy można odnowić listwy?
Awarie silników elektrycznych są często spowodowane utratą kontaktu z sekcją uzwojenia wirnika. Występuje, gdy uszkodzone są lamele silnika lub znajdujący się obok nich przewód. Lamele nazywane są metalowymi płytkami podłączonymi do wału kolektora i przewodzącymi prąd przez obwód.Jeśli lamele są uszkodzone, prąd przestaje płynąć do wirnika lub jego moc jest znacznie wyższa niż poziom nominalny. W rezultacie istnieje ryzyko zwarcia lub przegrzania.
Podczas łączenia lameli z odcinkami uzwojenia tworzone są haczyki, aby styk był pewniejszy. Ale podczas pracy silnika elektrycznego druty mogą zaczepić się o wystające części i zerwać. W tym przypadku naprawa polega na przywróceniu integralności części.
Włączanie pralki, w której odkleiły się lamele, jest niebezpieczne, ponieważ istnieje ryzyko zwarcia.
Złuszczające się lamele są wynikiem przegrzania, które występuje podczas zacinania się wirnika lub zwarcia. Przez metalowe płytki przepływa prąd, którego siła jest wyższa niż poziom roboczy. W rezultacie cienki metal przegrzewa się i łuszczy. Wśród najczęstszych powodów odejścia lameli mistrzowie wymieniają:
- uszkodzenie łożysk "blokujących" silnik;
- w pralkach ładowanych od góry - niezabezpieczone drzwi bębna po uruchomieniu prania i nagłym zatrzymaniu.
Rozwarstwiające się lamele często wskazują na związane z tym problemy lub nieprawidłowe użytkowanie pralki. Odejście metalowych płyt zawsze ma swoje własne warunki wstępne. Ważna jest nie tylko naprawa silnika, ale również sprawdzenie poprawności działania sprzętu.
W przypadku nieznacznego rozwarstwienia lameli, przy szczelinie nie większej niż 0,5 mm, obrócenie wału pomaga skorygować sytuację. Wykonuje się go na specjalnej maszynie. Mistrz znajduje wszystkie rozwarstwienia, czyści je i jeszcze raz dokładnie sprawdza część, usuwa zadziory lub cząsteczki kurzu.
Prosty test pomaga wykryć odejście lameli. Można to zrobić ręcznie. Konieczne jest powolne obracanie silnika i sprawdzanie, czy nie ma pęknięcia. Jego wygląd wskazuje, że lamele ocierają się o uzwojenie.
Problemy z cewką
Przyczyną problemów z przetaktowywaniem jest czasami wadliwe uzwojenie. Silnik może w ogóle się nie uruchomić lub bęben może obracać się zbyt słabo. Gdy w zwojach drutu wystąpią zwarcia, nastąpi przegrzanie, zadziała termistor i nastąpi awaryjne wyłączenie zasilania. Po ponownym uruchomieniu pralki proces ten jest powtarzany. Dzieje się tak do momentu przepalenia czujnika temperatury i awarii samego silnika elektrycznego.
Aby zdiagnozować usterkę uzwojenia, musisz użyć multimetru. Musisz postępować w następujący sposób:
- włącz urządzenie, ustaw tryb „Omomierz”;
- podłącz sondy do sąsiednich listew;
- multimetr powinien pokazywać wartość rezystancji. Normalnie powinien wahać się w zakresie 0,1-0,4 Ohm.
Jeśli uzwojenie jest uszkodzone, można je naprawić. Ale naprawy w większości przypadków nie są ekonomicznie opłacalne. Łatwiej i taniej jest wymienić całą część.
Chodzi o pędzle
Jeśli przyczyną awarii silnika są zużyte szczotki elektryczne, łatwo sobie z tym poradzić. Wystarczy usunąć uszkodzone części i zamontować nowe. Aby to zrobić, musisz kupić podobne szczotki elektryczne. Wybierając, musisz skupić się na numerze seryjnym maszyny lub silnika. Aby się nie pomylić, możesz wziąć stare części zamienne i przyjść z nimi do sklepu. Sprzedawcy pomogą Ci wybrać odpowiedni według numeru seryjnego. Szczotki elektryczne mogą być ze stykami kątowymi lub centralnymi, z obudową lub bez.
Nie należy kupować części losowo, ponieważ nawet modele samochodów Samsung mają zamontowane różne części.
Aby wymienić szczotki, musisz wyjąć silnik. Należy postępować według następującego algorytmu:
- odkręć śruby mocujące tylną ściankę korpusu pralki;
- znajdź silnik elektryczny. Znajduje się pod bębnem;
- zdejmij pasek. Aby to zrobić, pociągnij go do siebie i jednocześnie obróć koło pasowe;
- zwolnij przewody ze styków;
- odkręć śruby mocujące silnik;
- wyjmij go z siedzenia. Należy działać ostrożnie, przechylać korpus silnika z jednej strony na drugą.
Mistrzowie radzą początkującym, aby sfilmowali proces wyciągania części na wideo lub zrobili zdjęcie, aby nie popełnić błędu, gdy trzeba zainstalować silnik na miejscu.
Wymontowany silnik należy położyć na płaskiej powierzchni. Musi być sucho. Następnie możesz przystąpić do wymiany szczotek elektrycznych. Są przymocowane do boków obudowy. Aby wyjąć części zamienne, należy odłączyć przewód odpowiedni do obudowy, przesunąć styk w dół i rozciągnąć sprężynę. Następnie szczotki można zdemontować jedna po drugiej.
Należy otworzyć jego obudowę i zmierzyć znajdującą się w środku końcówkę węglową. Jeśli jej długość jest mniejsza niż 0,7 mm, szczotkę należy wymienić. W gnieździe jest zainstalowany nowy pręt węglowy. Następnie należy ścisnąć sprężynę, zamocować część w gnieździe, przesunąć styk do góry i podłączyć okablowanie.
Jeśli podczas naprawy okaże się, że zużyta została tylko jedna szczotka elektryczna, należy wymienić oba karbonowe pręty, zawsze zakłada się je parami. Po wymianie szczotek można zamontować silnik i zmontować pralkę. Praca jest wykonywana w następujący sposób:
- silnik umieszczony w "gnieździe" przykręcony śrubami;
- podłącz okablowanie;
- załóż pasek napędowy;
- zamknij obudowę tylnym panelem wkręcając śruby mocujące.
Prace naprawcze kończą się sprawdzeniem nowych szczotek. Aby to zrobić, włącz program szybkiego prania. Jeśli silnik uruchamia się i bęben obraca się bez zakłóceń, oznacza to, że sprzęt działa.